Motor Nissan HR13DDT
Contido
O motor Nissan HR1.3DDT de 13 litros ou 1.3 DIG-T prodúcese en Inglaterra desde 2017 e está instalado en modelos tan populares da empresa xaponesa como Qashqai, X-Trail ou Kicks. Este motor turbo dos coches Renault coñécese como H5Ht, e en Mercedes como M282.
A familia HR inclúe: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
Especificacións do motor Nissan HR13DDT 1.3 DIG-T
| Volume exacto | 1332 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 140 - 160 CV |
| Torque | 240 - 270 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 72.2 mm |
| Golpe de pistón | 81.4 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | en ambos os eixes |
| Turboalimentación | Garrett NGT1241MKSZ |
| Que tipo de aceite botar | 5.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor HR13DDT segundo o catálogo é de 105 kg
O número de motor HR13DDT está situado na unión coa caixa
Consumo de combustible ICE Nissan HR13DDT
Por exemplo, Nissan Qashqai 2022 con variador X-Tronic:
| Cidade | 6.5 litros |
| Pista | 4.9 litros |
| Mixto | 5.5 litros |
Que modelos están equipados co motor HR13DDT 1.3 l
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| Qashqai 3 (J12) | 2021 - presente |
| Patadas 1 (P15) | 2020 - presente |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna HR13DDT
Este motor turbo apareceu non hai moito tempo e aínda non hai estatísticas detalladas de avaría.
Ata o momento, as principais queixas nos foros están relacionadas cos frecuentes fallos do sistema start-stop.
Como todos os motores de inxección directa, hai un problema de hollín nas válvulas.
A rede tamén describe casos de forte perda de tracción debido a un tubo de turbina voado
Outro punto débil desta unidade inclúen as bobinas de ignición e unha válvula adsorbente
