Motor VAZ 2121
Contido
- Características técnicas do carburador do motor VAZ 2121 1.6
- Descrición dispositivos motor 2121 1.6 litros
- Consumo de combustible motor de combustión interna 2121
- En que modelos está instalada a unidade de potencia VAZ 2121?
- Comentarios sobre o motor 2121 os seus pros e contras
- Normativa de mantemento de motores de combustión interna VAZ 2121 1.6 l
- Desvantaxes, avarías e problemas do motor 2121
- O prezo do motor VAZ 2121 novo e usado
O motor de gasolina VAZ 1.6 de 2121 litros foi montado na fábrica da empresa entre 1977 e 2006 e instalouse en numerosas modificacións do SUV Niva, que é popular no noso mercado. Esta unidade, de feito, era só unha especie de motor VAZ 2106 do clásico Zhiguli.
A liña de motores Niva tamén inclúe: 21213, 21214, 2123 e 2130.
Características técnicas do carburador do motor VAZ 2121 1.6
| Tipo | en liña |
| De cilindros | 4 |
| De válvulas | 8 |
| Volume exacto | 1569 cm³ |
| Diámetro do cilindro | 79 mm |
| Golpe de pistón | 80 mm |
| Sistema de enerxía | carburador |
| Poder | 75 h.p. |
| Torque | 116 Nm |
| Relación de compresión | 8.5 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecolóxico normas | EURO 0 |
O peso do motor VAZ 2121 segundo o catálogo é de 121 kg
Descrición dispositivos motor 2121 1.6 litros
En 1977, comezou a produción en masa dun novo SUV Niva cun motor de 1.6 litros, que era esencialmente unha modificación da unidade VAZ 2106 cunha cárter de aceite máis profunda, un radiador de cobre máis grande e un ventilador con seis aspas en lugar de catro. En todos os demais aspectos, o deseño deste motor seguiu sendo o mesmo: un bloque de cilindros de fundición, unha culata de aluminio de 8 válvulas sen elevadores hidráulicos e unha transmisión de distribución en forma de cadea de dúas filas.
O número de motor VAZ 2121 está situado encima do filtro de aceite
Consumo de combustible motor de combustión interna 2121
No exemplo dun Lada Niva de 1990 cunha transmisión manual:
| Cidade | 13.4 litros |
| Pista | 7.8 litros |
| Mixto | 9.8 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
En que modelos está instalada a unidade de potencia VAZ 2121?
| Nivel 3d (2121) | 1977 - 2006 |
Comentarios sobre o motor 2121 os seus pros e contras
Pluses:
- Unidade sinxela e mantible
- Poco esixente de combustible e servizo
- As pezas son baratas e comúns
- Podes escoller un doador no secundario
Desvantaxes:
- Recurso de motor bastante modesto
- Coñecido polo seu ruído e vibracións
- Esgotado por fugas regulares de aceite
- Require axustes frecuentes da válvula
Normativa de mantemento de motores de combustión interna VAZ 2121 1.6 l
| Periodicidade | cada 10 km |
| O volume de lubricante no motor de combustión interna | 3.75 litros |
| Necesario para substitución | 3.5 litros |
| Que tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de transmisión de temporización | cadea |
| Recurso declarado | non está limitado |
| Na práctica | 100 000 km |
| No descanso/salto | curvas da válvula |
| Axuste | cada 10 km |
| Principio de axuste | parafuso / contraporca |
| entrada de separacións | 0.15 mm |
| Liberación de autorizacións | 0.20 mm |
| Filtro de aceite | 10 mil km |
| Filtro de aire | 20 mil km |
| Filtro de combustible | 20 mil km |
| Bujías | 20 mil km |
| Auxiliar cinto | 50 mil km |
| Refrixeración líquido | 5 anos ou 60 km |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor 2121
Un problema ben coñecido das unidades clásicas VAZ é o rápido desgaste do árbol de levas debido ao ignorar o procedemento de axuste da holgura das válvulas ou ao aforro de lubricación.
Incluso nos foros adoitan queixarse do consumo de aceite. A causa adoita ser un severo desgaste nos selos do vástago da válvula e os aneis do pistón, ou un sistema de ventilación do cárter obstruído.
Case todos os problemas restantes están relacionados dalgún xeito co superenriquecido do motor despois dunha falla do termostato, da bomba ou do ventilador de refrixeración. Os seus recursos son pequenos.
Tamén paga a pena notar fugas frecuentes debaixo da tapa da chave, o retén de aceite traseiro do cigüeñal e non a cadea de distribución máis duradeira, ás veces cómpre substituír xa a 100 km.
O fabricante afirma un recurso do motor 2121 de 80 km, pero tamén serve ata 000 km.
O prezo do motor VAZ 2121 novo e usado
| O custo mínimo | 10 000 rublos |
| Prezo medio de revenda | 25 000 rublos |
| Custo máximo | 50 000 rublos |
| Motor de contrato no estranxeiro | - |
| Compre unha unidade tan nova | - |
| Estado: | boo |
| Volume de traballo: | 1.6 litros |
| Potencia: | 75 h.p. |
| Para modelos: | Lada Niva 2121 |
* Non vendemos motores, o prezo é de referencia
