Motor Volvo D4164T
Contido
O motor Volvo D1.6T de 16 litros e 4164 válvulas ou 1.6 D foi producido entre 2005 e 2010 e instalouse en modelos tan populares da compañía sueca como C30, S40, S80, V50 e V70. Tal unidade de potencia é unha das variedades do motor diésel Peugeot DV6TED4.
A liña diésel PSA tamén inclúe: D4162T.
Características técnicas do motor Volvo D4164T 1.6 D
| Volume exacto | 1560 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 109 h.p. |
| Torque | 240 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 75 mm |
| Golpe de pistón | 88.3 mm |
| Relación de compresión | 18.3 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto e cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | Garrett GT1544V |
| Que tipo de aceite botar | 3.75 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor D4164T segundo o catálogo é de 150 kg
O número de motor D4164T está en dous lugares á vez
Consumo de combustible ICE Volvo D4164T
Usando o exemplo dun Volvo V50 de 2007 cunha transmisión manual:
| Cidade | 6.3 litros |
| Pista | 4.3 litros |
| Mixto | 5.1 litros |
Que coches estaban equipados co motor D4164T 1.6 l
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna D4164T
Nos motores dos primeiros anos de produción, as levas dos árboles de levas desgastáronse rapidamente.
Ademais, a cadea entre os árboles de levas adoitaba estenderse, o que derrubou as fases de sincronización
A turbina adoita fallar, normalmente debido á obstrucción do seu filtro de aceite.
O motivo da formación de carbono aquí está nas arandelas refractarias débiles debaixo das boquillas
Os problemas restantes están asociados á contaminación do filtro de partículas e da válvula EGR.
