Motores Hyundai i40
Contido
Hyundai i40 é un gran coche de pasaxeiros deseñado para viaxes longas. O vehículo é producido pola famosa empresa surcoreana Hyundai. Basicamente, está pensado para o seu uso no mercado europeo.
Historia do coche
Hyundai i40 considérase un sedán de clase D de tamaño completo, desenvolvido, como se indicou anteriormente, pola compañía surcoreana do mesmo nome. Este modelo está montado en Corea do Sur, nunha fábrica de automóbiles, que está situada na cidade de Ulsan.
No interior do coche utilízanse tres tipos de motores, dous dos cales funcionan con gasolina e outro con gasóleo. En Rusia, véndese un modelo equipado só cun motor de gasolina.
O coche apareceu por primeira vez nunha das famosas exposicións en 2011. A exposición celebrouse en Xenebra, e inmediatamente este modelo gañou unha inmensa popularidade entre os condutores. Cabe destacar que as vendas do modelo comezaron no mesmo ano.
O desenvolvemento do vehículo foi realizado por especialistas alemáns que traballaron no centro tecnolóxico europeo da empresa. En canto aos modelos de automóbiles producidos en Europa, os clientes dispoñían de dúas opcións de carrocería á vez: unha berlina e unha camioneta. En Rusia só se pode mercar un sedán.
O autor do concepto de deseño do modelo foi o deseñador xefe do centro tecnolóxico Thomas Burkle. Fixo un gran traballo no exterior do i40 e presentou un proxecto deseñado para un consumidor máis novo. Isto explica o aspecto deportivo do modelo.
Pódese notar que na gama de modelos de coches Hyundai, un coche novo situouse entre os coches Elantra e Sonata. Moitos asumen que foi o Sonata o que se converteu no prototipo para a creación do Hyundai i40.
A principal característica técnica do novo modelo era un sistema de seguridade ben desenvolvido. O equipamento básico do vehículo inclúe ata 7 airbags, un deles situado xunto aos xeonllos do condutor. Ademais, ademais das almofadas, o coche está equipado cunha columna de dirección, cuxo deseño se deforma nunha colisión para que o condutor non resulte ferido.
Que motores están instalados?
Como xa se indicou, no coche utilizáronse tres tipos de motores. Non obstante, cada un deles equipou a diferentes xeracións do famoso sedan e station wagon. Na táboa preséntanse os principais tipos de motores utilizados no vehículo.
| O motor | Ano de fabricación | Volume, l | Potencia, h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Así, podemos concluír que case os mesmos modelos de motores foron utilizados nas xeracións producidas.
Que motores son os máis comúns?
Os tres tipos de motores utilizados neste modelo de coche considéranse populares e demandados, polo que paga a pena considerar cada un con máis detalle.
D4FD
En primeiro lugar, hai que mencionar que ata 1989, Hyundai produciu motores, cuxo deseño era similar aos motores da empresa Mitsubishi, e só co paso do tempo producíronse cambios significativos nas unidades Hyundai.
Así, por exemplo, un dos motores recentemente introducidos foi o D4FD. Entre as características desta unidade de potencia hai que destacar:
- Uso de catro cilindros.
- Combustible diésel.
- A presenza de turbinas equipadas con 16 válvulas.
- O volume é de 1,6 litros.
O motor é considerado un dos máis fiables da súa familia, polo que moitos condutores prefiren escoller coches equipados con el.
G4NC
O seguinte na liña é o motor G4NC, producido desde 1999. O fabricante deste motor garante un funcionamento sen problemas durante máis de 100 mil km. As características deben incluír:
- A presenza de dous árboles de levas. Están na parte superior da culata. O primeiro eixe é responsable do funcionamento das válvulas de admisión, o segundo controla o funcionamento das válvulas de escape.
- Fixación do motor sobre varias almofadas de certa flexibilidade. Ao mesmo tempo, a metade dos soportes do motor están montados na caixa de cambios e as almofadas restantes están fixadas no motor.
- O uso de cinco rodamentos no cigüeñal, o que indica a resistencia da estrutura. Tamén vale a pena sinalar que o cigüeñal está feito de ferro fundido.
- Non é necesario axustar a válvula. Os compensadores hidráulicos son os responsables diso, polo que o proceso pódese chamar automatizado.
- Posibilidade de almacenar ata 3,3 litros de aceite.
- Potencia do motor 101 hp
Non obstante, a pesar das características existentes, este motor non cumpre as garantías dos fabricantes e as avarías ou o desgaste dos elementos ocorren despois de 50-60 mil km. Isto só se pode evitar no caso dunha inspección técnica exhaustiva e regular do coche e dos seus compoñentes, así como de reparacións oportunas.
G4FD
Outro ICE usado neste modelo é o G4FD. As principais características da unidade son:
- Usando a inxección directa GDI.
- O rendemento do BC e da culata do metal alado é un material bastante duradeiro.
- A presenza dun colector de admisión feito de plástico.
- Equipo de árbol de levas con 16 válvulas.
- Sen ruído durante o funcionamento da cadea.
- A presenza de compensadores hidráulicos e fozregulatory.
Ao mesmo tempo, paga a pena notar que o colector de plástico tamén é un pequeno inconveniente do motor, xa que o plástico como material non é a opción máis adecuada. Especialmente se o elemento está exposto a altas temperaturas.
Que motor é mellor?
Cada un dos motores utilizados no modelo pódese chamar bo e de calidade suficiente. Non obstante, a unidade de potencia D4FD, que tamén está equipada cos modelos de última xeración, demostrou ser mellor que o resto.
Polo tanto, ao elixir un vehículo, debes prestar atención a que motor está equipado con este ou aquel coche.
Como resultado, hai que dicir que o Hyundai i40 é adecuado para viaxes familiares o mellor posible. As grandes dimensións proporcionan espazo amplo no interior do vehículo, así como un cómodo paseo polas estradas tanto da cidade como fóra.
