Motores instalados en Toyota Rav 4
Contido
O Toyota RAV 4 apareceu por primeira vez no mercado mundial en 1994. Pero ao principio, a novidade non impresionou á comunidade automotriz. Outros fabricantes de equipamentos de automóbiles en xeral considerárono unha perversión dos abstrusos insulares. Pero despois duns anos, comezaron con entusiasmo a establecer a produción de máquinas similares. Isto ocorreu porque os enxeñeiros de Toyota deseñaron un coche que combinaba as vantaxes de moitos modelos.
Xeración I (05.1994 - 04.2000 en diante)
Na versión orixinal, a carrocería do coche tiña tres portas, e desde 1995 comezaron a producir carrocerías de 5 portas, que foron máis utilizadas en Rusia.
O coche estaba equipado cunha transmisión automática de catro velocidades e unha manual de cinco velocidades, e tiña tracción dianteira ou integral (4WD) en varios niveis de equipamento. Entre a liña de unidades de potencia non había diésel. Os motores Toyota Rav 4 da primeira xeración foron só gasolina:
- 3S-FE, volume 2.0 l, potencia 135 CV;
- 3S-GE, volume 2.0 l, potencia 160-180 CV
Combináronse neles excelentes características técnicas cunha boa economía de combustible: 10 l / 100 km.
Xeración II (05.2000 - 10.2005 en diante)
En 2000, a empresa xaponesa comezou a traballar na creación da segunda xeración RAV 4. O novo modelo recibiu un aspecto máis elegante e un interior mellorado, que se fixo máis espazos. Os motores Toyota Rav 4 de segunda xeración (gasolina DOHC VVT) tiñan un volume de 1,8 litros. e un rendemento de 125 CV. (denominación 1ZZ-FE). A principios de 2001, nalgúns modelos apareceron motores 1AZ-FSE (volume 2.0 l, potencia 152 hp) co índice D-4D.
Xeración III (05.2006 - 01.2013)
As máquinas RAV4 de terceira xeración foron demostradas nunha exposición en Frankfurt, Alemaña, a finais de 2005. Xa non se admite a versión de carrocería de tres portas. O coche xa pode equiparse cun potente motor de 2.4 litros con 170 CV. (2AZ-FE 2.4 VVT gasolina) ou unha gasolina modificada de dous litros con 148 hp. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Xeración IV (02.2013 en diante)
Os visitantes do Salón do Automóbil de Los Ángeles en novembro de 2012 puideron ver a presentación da próxima xeración de RAV4. O coche de cuarta xeración fíxose máis ancho en 30 mm, pero algo máis curto (55 mm) e máis baixo (15 mm). Isto cambiou o deseño cara ao dinamismo. O motor base permaneceu vello: unha unidade de gasolina de 150 litros de 2 cabalos de potencia. (marcado 3ZR-FE). Pero fíxose posible completar o coche cun motor de 2.5 litros con 180 CV. (2AR-FE gasolina), así como un motor diésel de 150 CV. (2AD-FTV).
O custo dun novo coche RAV4 no mercado ruso oscila ao redor de 1 millón de rublos. Isto non é accesible para todos. Polo tanto, os vendedores poden ofrecer un coche no que se instale un motor de contrato Toyota Rav 4 a un prezo moito menor. Este é o nome dun motor usado recibido de Xapón, EUA ou Europa. O recurso do motor Toyota Rav 4 na maioría dos casos é moi decente e non debes rexeitar de inmediato tal oferta.
