Movemento costa arriba. Que lembrar no inverno?
Funcionamento de máquinas

Movemento costa arriba. Que lembrar no inverno?

Movemento costa arriba. Que lembrar no inverno? Escalar sobre neve e xeo pode ser perigoso. Recoméndase precaución, pero moitos condutores interpretan isto como unha subida lenta. Non obstante, neste caso, se a velocidade é demasiado baixa, o coche pode deterse nun outeiro xeado, o que corre o risco de que o coche comece a esvarar.

– Aumente a velocidade a medida que subes e, a continuación, manteña a velocidade, o que pode incluír engadir un pouco de acelerador. O mellor é utilizar unha marcha que che permita non baixar de marcha mentres conduces, aconsella Zbigniew Veseli, director da Escola de Condución Renault. O impulso e a velocidade constante minimizan o risco de parar nun outeiro. Non obstante, cando as rodas comezan a xirar no lugar, o condutor ten que parar o coche e tentar comezar de novo, porque cada adición de gas aumentará o efecto de escorregar. É importante que as rodas apunten en liña recta, xa que virar as rodas desestabiliza aínda máis o vehículo.

Cando conduza costa arriba no inverno, mantéñase o máis lonxe posible do vehículo de diante. Se é posible, é máis seguro esperar ata que suba o vehículo de diante. Especialmente cando o outeiro é moi empinado ou estás seguindo un camión. Estes vehículos son especialmente propensos a ter dificultades para subir montes, debido ao seu tamaño e peso, perden tracción máis facilmente e poden comezar a deslizarse costa abaixo.

Os editores recomendan:

Volkswagen suspende a produción de coches populares

Condutores agardando unha revolución nas estradas?

A décima xeración do Civic xa está en Polonia

– Canto máis difíciles sexan as condicións meteorolóxicas, máis importantes serán as habilidades e coñecementos do condutor. Por suposto, un condutor que tivo a oportunidade de mellorar as súas habilidades nun ambiente seguro sentirase máis seguro ante tal situación, as súas reaccións serán máis seguras e ditadas polo coñecemento de como se comportará o coche, engade Zbigniew Veseli.

Ao chegar á cima, o piloto debe quitar o pé do pedal do acelerador e reducir a velocidade coas marchas. É moi importante non frear ao virar, xa que é fácil perder tracción.

É bo saber: os badenes destrúen colgantes e danan o medio ambiente!

Fonte: TVN Turbo/x-news

Engadir un comentario