¿Vale a pena o interese a cross eléctrica? Como funciona no campo?

Para algúns, unha bicicleta eléctrica pode ser exactamente o contrario do que lles gusta fóra da estrada. Os motores eléctricos emiten un son máis parecido ao son dun coche de xoguete no que os nenos percorren o céspede do xardín. Non obstante, é innegable que unha moto de motocross eléctrica é tan boa como as antigas máquinas de gasolina (en termos de rendemento). Tamén adoita ser máis lixeiro, carece dalgunhas das características que se ven nas máquinas tradicionais, e pódese circular fóra da estrada e pola cidade. É o momento de presentar as características destes vehículos de dúas rodas.

Que cruz eléctrica é adecuada para os máis pequenos?

Na categoría de vehículos de dúas rodas para nenos, atoparás moitos modelos eléctricos diferentes. Isto é, por exemplo:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 e 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● O xuízo do mozo piloto Kuberga.

Estes modelos son moi divertidos para os nenos e dan aos pais a confianza de que non acelerarán a velocidades perigosas. Normalmente os coches para os máis pequenos teñen limitadores de velocidade e potencia que se poden configurar cunha chave en varios niveis. A carga desta cruz eléctrica non supera os 35-40 kg, polo que se adaptará tanto a unha nena como a un neno.

Non obstante, as suxestións anteriores non serán os elementos principais da lista. Paga a pena tratalos como unha curiosidade. Por suposto, podes darlle ao teu fillo un xoguete tan marabilloso a un prezo accesible (dependendo do modelo).

Bicicleta eléctrica de cross: KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON ou Kuberg Freerider?

Para os verdadeiros entusiastas do todoterreo, a KTM Freeride E-XC eléctrica é a única opción correcta. Este é o segundo lote dun deseño exitoso alimentado por unha batería e un motor sen escobillas. Non obstante, isto está lonxe de todo o que se pode recomendar neste grupo de vehículos de dúas rodas. As suxestións interesantes para principiantes tamén son:

● Medicina Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy moto É adecuada unha cruz eléctrica mesmo nas condicións actuais?

Motor cruzado - Especificacións estruturais

Deixemos por un tempo o estraño asubío do motor eléctrico e centrémonos nas súas vantaxes. Aínda que as calidades acústicas e o chirrido dun motor de combustión son por excelencia todoterreo (e dos deportes de motor en xeral), non nos sentiremos demasiado carentes no caso do eléctrico. Debido ao funcionamento relativamente silencioso do motor, a cruz eléctrica é ideal para unha condución discreta todoterreo. Despois de todo, o que máis adoita preocupar aos veciños dun SUV? Po? Ruts? Probablemente ruído.

Cruz eléctrica, é dicir. fonte do silencio

Definitivamente, o último factor é un óso de discordia entre o propietario dunha motocicleta de dúas rodas e os observadores pasivos das súas fazañas. Se restas ese son alto do motor e substitúeo por un asubío leve, podes evitar moitos conflitos.

Motor cruzado eléctrico - motor

Agora estamos moi serios. Por separado, hai que dicir sobre o deseño do propio motor. Dependendo do modelo específico, pódese conducir un vehículo de dúas rodas cunha potencia de poucos ou poucos kW. Por exemplo, o KTM Freeride E-XC ten 24,5 CV. e 42 Nm de par dispoñible desde o punto. Por suposto, isto aplícase a todas as bicicletas eléctricas de motocross. As unidades máis pequenas están arrefriadas por aire, mentres que outras están arrefriadas por líquido. A KTM descrita no modo que dá menos potencia ten unha función moi interesante. Isto permítelle recuperar enerxía mentres se move pola pendente.

Cruz eléctrica e outros elementos estruturais

Afastarémonos un momento do motor e centrarémonos no seu "combustible", é dicir, na batería. É ela, como no caso dos vehículos eléctricos, o principal elemento que limita a diversión. O modelo Mountster S80 dispón de baterías de 30 Ah, o que permite viaxar a velocidades de ata 90 km/h. Cal é o truco desta bicicleta de cross eléctrica? O mantemento constante de tales velocidades permitirache conducir sen recargar só unhas poucas decenas de minutos. O proceso de carga leva 3 horas se usas un cargador rápido.

Detalles técnicos de Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC

O Sur-Ron Storm Bee E ten unha batería de iones de litio un pouco máis grande. A capacidade de 48 Ah permítelle percorrer 100 km a unha velocidade de 50 km/h. Andar á velocidade da bicicleta permite que esta bicicleta de cross eléctrica duplique a súa autonomía. 

Batería KTM Freeride E-XC

E o pioneiro de KTM? A KTM Freeride E-XC eléctrica na segunda versión está equipada cunha batería de 3,9 kWh. A carga leva algo máis de 1,5 horas e permíteche percorrer uns 77 quilómetros ou 90 minutos de conducción. Unha das cousas que pode desalentar é o prezo dunha KTM eléctrica a 31 euros.

Que cruz eléctrica escoller?

Hai moitas variables a ter en conta á hora de tomar unha decisión:

• orzamento;
• admisión;
• mollado;
• altura do cadro; 
• carga máxima; 
• cuestións estéticas. 

Notarás (como ocorre con outros vehículos) que canto máis potente sexa, máis terás que pagar por el. Un Mountster S80 con pouco máis de 9 CV custa uns 20 31 PLN. Para a KTM mostrada arriba, terás que pagar 50 € + algo máis de 4 € polo cargador. O Sur-Ron Storm Bee custa case 00 dólares. zlote. Kuberg Freerider cuns 40 CV custa máis de 11 PLN.

Bicicletas de motocross eléctricas caras pero ecolóxicas: deberías investir nelas?

Entón, paga a pena ir cara á loucura eléctrica? Debo recoñecer que para comezar a gozar do off-road, non só na versión ECO, cómpre cavar no peto. Non obstante, no caso dos cruces eléctricos, a substitución regular de pistóns, bielas, aceite e axuste da holgura das válvulas son cousa do pasado. Evitarás moitas outras actividades relacionadas co mantemento dos aparellos de combustión. Tampouco tes que preocuparte pola dosificación de aceite nos motores de dous tempos. No caso dun electricista, é máis silencioso, máis limpo (no garaxe) e máis lixeiro. Ademais, sabes que estás conducindo un vehículo respectuoso co medio ambiente que non contamina o medio ambiente.

Mercar agora unha bicicleta de cross eléctrica ou aprazar?

O presidente de KTM dixo que o crossover eléctrico da oferta da compañía non será un caso illado. Polo tanto, podemos esperar máquinas máis potentes e económicas a prezos máis baixos nun futuro próximo. Estes vehículos eléctricos de dúas rodas aínda non son axeitados para deportes profesionais, pero o adestramento xa é posible e agradable. Se es un afeccionado, gastar decenas de miles de PLN nun coche novo pode non ser a mellor solución. Pero se o orzamento o permite...

Se queres mercar unha bicicleta clásica de 250 cross, podes facelo. Con todo, nada impide despois dun tempo decidirse, por exemplo, por unha nova KTM eléctrica. O prezo debería baixar a medida que os modelos máis respectuosos co medio ambiente saian ao mercado. Os menores custos de funcionamento das bicicletas de cross eléctricas poderían ser a fonte do seu bo rendemento de vendas nun futuro próximo.