Un coche eléctrico digno de luxuria? O próximo substituto do Lexus IS podería ser o fillo do Nissan Skyline GT-S e do Tesla Model 3

Tesla Model 3 Coidado: o concepto Lexus Electrified Sedan de nome pouco imaxinativo ofrece unha visión do Lexus IS EV de 2025.

Se es fan de Lexus IS e estás decepcionado de que esta serie xa non estea dispoñible en Australia, entón hai un raio brillante ao final do túnel e Lexus di que hai unha especie de substitución en fase de planificación do produto. para 2025.

Ademais, a diferenza do modelo de cuarta xeración recentemente descontinuado, que era, aínda que era unha versión totalmente redeseñada do seu predecesor de 2013, espérase que o sucesor se reinvente como un vehículo eléctrico de batería pura.

Centrándose no Tesla Model 3, Polestar 2 e o próximo Hyundai Ioniq 6 entre moitos outros vehículos eléctricos con forma de berlina que aínda temos que ver, espérase que o próximo IS sexa unha implementación de produción do concepto Lexus Electrified Sedan. presentado en decembro.

Baseado na plataforma modular avanzada no corazón do novo SUV bZX4 de Toyota, espérase que o sedán deportivo eléctrico de tamaño medio forme parte do investimento de 100 millóns de dólares en vehículos eléctricos de Toyota, que verá lanzados novos vehículos eléctricos en 30 para 2030.

As discusións xa están en curso sobre o que estará en desenvolvemento para substituír a antiga gama popular de berlinas medianas do país, segundo o director executivo de Lexus Australia, John Pappas.

"Aos australianos encantáronlle o IS", dixo aos medios australianos na presentación do novo SUV de tamaño medio Lexus NX de segunda xeración en Melbourne a principios deste mes. "E vimos un crecemento moi bo o ano pasado mesmo con IS, polo que IS aínda é importante para nós.

"Pero estamos traballando incansablemente con Lexus International na futura carteira de produtos... e non temos nada que anunciar específicamente sobre a substitución do IS.

"O IS foi un coche moi bo para nós e aos clientes encantoulles. Polo tanto, seguiremos mirando en canto á planificación do produto xunto cos nosos planificadores de produtos en termos de como será. Non podo confirmar. Pero é moi emocionante para nós".

Seguindo o concepto Lexus Electrified Sedan, o futuro IS realmente subliñará as súas aspiracións para un sedán deportivo, con enormes pasos de roda, musculosas coxas, un teito inclinado, orificios nasais do capó e un nariz cincelado que che lembra a iconas xaponesas do pasado como o incrible Nissan R34 Skyline. GT. -R V-espec.

Os informes de Xapón suxiren que o 2025 IS EV seguirá o modelo de Tesla ao ofrecer unha opción de tracción traseira dun só motor e tracción integral de dobre motor, xa que Lexus busca capitalizar o éxito sen precedentes do Model 3. O seu estado como o coche eléctrico máis vendido da historia é aínda máis destacable tendo en conta que as berlinas pasaron de moda en favor dos SUV e crossovers.

Falando diso, o próximo IS seguirá ao Lexus RZ EV SUV, que estará en forma de produción na segunda metade deste ano e está previsto para o lanzamento en Australia o próximo ano ou 2024, a produción e outras limitacións de produción global. permite.

Como o IS foi durante moito tempo un dos modelos máis novos da alineación de Lexus, así como un dos máis memorables e emocionantes (ademais do LFA) con versións como o sedán deportivo BMW M3 IS F, está claro que a marca de luxo de Toyota non Non quero malgastar a reputación establecida como alternativa xaponesa á Serie 3. 2025 non pode chegar o suficientemente pronto.

Mentres tanto, o Sr. Pappas engadiu que o ES sería mellor para os compradores que buscan comprar un sedán Lexus de tres caixas, aínda que a súa configuración de tracción dianteira sexa exactamente o contrario do que IS defendeu durante os últimos 23 anos.

"Desde un punto de vista de transición, o IS é un sedán deportivo", dixo. "Por exemplo, o ES é un sedán de luxo, pero temos o F Sport, polo que veremos que algúns deses compradores do deportivo IS se mudan a (ese)".

Como se informou anteriormente, a liña IS existente foi descontinuada a finais de 2021 en Australia, xunto con outros modelos, incluíndo o cupé RC propio de Lexus e o hatchback híbrido CT, debido ao incumprimento das novas normas de seguridade estritas que entraron en vigor en novembro. o ano pasado. , pero aínda non implementado noutro lugar do mundo.

En concreto, a norma ADR (Australian Design Rule) 85/00 abarca a nova proba de choque do lado do poste coa que se enfrontarían estes modelos Lexus envellecidos para cumprir os requisitos de homologación futuros.

Noutros mercados, o IS actual persiste e espérase que continúe ata que chegue un substituto de vehículos eléctricos nalgún momento en 2025 ou este ano.

Mira este lugar!