Coche eléctrico: unha marcha, relación de transmisión do tipo "metade" - e marcha atrás!
Coches eléctricos

Coche eléctrico: unha marcha, relación de transmisión do tipo "metade" - e marcha atrás!

O feito de que os vehículos eléctricos só teñen unha marcha é coñecido por un gran número de condutores. Non obstante, poucas persoas pensaron na relación de transmisión das relacións de transmisión. Ben, nun vehículo eléctrico, está entre 7,5 e 10: 1. Mentres tanto, un "un" nun vehículo de combustión interna adoita ser 3-4: 1, cunha zona de 4: 1 reservada para a marcha atrás. Noutras palabras: os coches eléctricos van á "metade" inversa!

Índice analítico

  • Engrenaxes de vehículos eléctricos
      • Dous motores en lugar de motores eléctricos

Na maioría das veces, a relación de transmisión do motor eléctrico á roda é de aproximadamente 8: 1. Así, cada 8 revolucións do motor eléctrico corresponde a 1 revolución das rodas. Mentres tanto, nos vehículos de combustión interna, a relación de marcha atrás máxima que puidemos atopar era próxima a 4: 1. A relación "un" adoita ter unha relación lixeiramente peor, a maioría das veces en torno a 3-3,6: 1, dependendo do tamaño do motor (Toyota Yaris). = 3,5: 1).

> Por que Rimac Concept One é máis lento que Tesla 1/4 de milla? Porque ten... caixas de cambios

Curiosamente, nos vehículos de combustión interna, a partir de aproximadamente a cuarta a quinta marcha, a relación entre a velocidade do motor e a velocidade da roda é inferior a un, é dicir, cae de 1: 1 a 0,9: 1 ou 0,8: 1. Debido a isto, cando circula pola autoestrada, un coche con motor de combustión interna consome pouca gasolina, aínda que pode ter problemas para subir un monte máis pronunciado.

Dous motores en lugar de motores eléctricos

Nos vehículos eléctricos, a economía enténdese xeralmente de forma diferente. Tesla faino, por exemplo, instalando un segundo motor eléctrico no eixe dianteiro. Ten unha proporción diferente (menor) ou está feito usando tecnoloxía de aforro máis enerxético. Como resultado, o coche utiliza un motor traseiro máis potente ao acelerar e un motor dianteiro máis eficiente cando circula pola estrada.

Nota. As relacións de transmisión non son as únicas nun vehículo de combustión interna. Como nos escribiu correctamente o usuario brys555 en YouTube, a caixa de cambios auxiliar está integrada coa caixa de cambios (para vehículos de tracción dianteira) ou ben integrada co eixe traseiro.

PUBLICIDADE

PUBLICIDADE

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario