A era dos tanques pouco comúns

A era dos tanques pouco comúns

Os primeiros tanques marcados Mark I foron utilizados en combate en 1916 polos británicos na batalla do Somme en apoio da infantería. O primeiro ataque masivo de tanques ocorreu durante a batalla de Cambrai en 1917. Con motivo do XNUMX aniversario destes eventos, permítanme presentar unha visión xeral de modelos e conceptos pouco coñecidos de tanques: deseños únicos e paradoxais.

Os primeiros verdadeiros vehículos blindados foron vehículos blindados desenvolvidos na primeira década do século XNUMX, normalmente equipados cunha metralleta ou un canón lixeiro. Co paso do tempo, en vehículos máis grandes e pesados, o número de armas e calibre aumentou. Nese momento, eran rápidos e protexían ben á tripulación do lume do rifle e da metralla. Non obstante, tiñan un inconveniente importante: funcionaban moi mal ou non funcionaban nada.

fóra das estradas asfaltadas...

Para solucionar este problema, a partir de finais de 1914 en Gran Bretaña intentouse convencer aos oficiais da Oficina de Guerra Británica da necesidade de construír vehículos de combate armados e blindados baseados en tractores agrícolas eiruga. Os primeiros intentos nesta dirección fixéronse en 1911 (polo austríaco Günter Burstyn e o australiano Lancelot de Molay), pero non foron recoñecidos polos decisores. Esta vez, con todo, funcionou, e un ano despois os británicos, o tenente coronel Ernest Swinton, o maior Walter Gordon Wilson e William Tritton, deseñaron e construíron un prototipo do tanque Little Willie (Little Willie) e as obras en si, para disfrazarse. eles - estaban agochados baixo o nome en clave Tank. Esta palabra aínda se usa en moitos idiomas para describir un tanque.

Ao longo do camiño da evolución do concepto ata xaneiro de 1916, foron construídos e probados con éxito prototipos dos coñecidos tanques con forma de diamante Mark I (Big Willie, Big Willy). Foron os primeiros en participar na batalla do Somme en setembro de 1916, e tamén se converteron nun dos símbolos da participación de Gran Bretaña na Primeira Guerra Mundial. Os tanques Mark I e os seus sucesores foron producidos en dúas versións: "macho" (Macho), armado con 2 canóns e 3 ametralladoras (2 x 57 mm e 3 x 8 mm Hotchkiss) e "feminino" (Feminino), armado con 5 metralladoras de rifle (1 x 8 mm Hotchkiss e 4 x 7,7 mm Vickers), pero en versións posteriores, os detalles das armas cambiaron.

As variantes Mark I tiñan un peso combinado de 27 e 28 toneladas, respectivamente; o seu trazo característico era un casco relativamente pequeno, suspendido entre grandes estruturas en forma de diamante con escudos blindados aos lados, que estaban completamente unidos por eirugas. A armadura remachada tiña un grosor de 6 a 12 mm e protexida só do lume das metralladoras. Un sistema de propulsión moi complexo, composto por un motor Daimler-Knight de 16 cilindros con 105 CV. e dous xogos de caixas de cambios e embragues, requirían 4 persoas para traballar -un total de 8 tripulantes- 2 por cada vía. Así, o depósito era moi grande (9,92 m de longo cunha “cola” que facilita o control e superación de foxos, 4,03 m de ancho con spons e 2,44 m de altura) e de baixa velocidade (velocidade máxima de ata 6 km/h), pero foi un medio bastante eficaz de apoio á infantería. Entregáronse un total de 150 tanques Mark I, e moitos, moitos máis modelos seguiron o seu desenvolvemento.