Outra retirada afecta ao Toyota Supra debido a un problema co sistema de asistencia de freo.
O Toyota Supa é un dos vehículos máis emblemáticos da marca, aínda que foi recordado repetidamente. O coche agora ten un problema co servofreo e BMW é un co-fabricante que debería solucionar o problema.
Novo Toyota Supra, un deportivo xaponés-alemán, está a sufrir moito ultimamente. O modelo máis barato de 2.0 litros non atopou moitos fans cando chegaron os críticos, e o seu irmán maior está a ter unha especie de crise de dobre cidadanía despois de comentar que é máis BMW que Toyota.
Agora Supra. se te enfrontas a outro problema. A esa hora, sistema de asistencia de freo suxeito a retirada e únese a unha lista crecente de revisións de modelos abertos.
Toyota nin sequera lanzou esta revisión.
Entón, dado que a reparación dos freos é a máis recente, comezaremos con ela. Ten problemas con eles, segundo a NHTSA. En particular, Hai un problema co software de freada de emerxencia. Efectivamente, un problema de software fai que falle o sistema de asistencia de freada de emerxencia do Toyota Supra. Sen ela, freando á antiga moda, pateando. Paréceme importante ter en conta que os freos aínda funcionan. A retirada non afecta de ningún xeito aos controis físicos de freada.
Однако даже Toyota не отозвала автомобиль. Это болезненное напоминание о том, что Supra больше похожа на BMW Z-car, чем на японскую спортивную машину. NHTSA перечисляет BMW из Северной Америки в качестве производителя. Тяжело глотать, но, к сожалению, есть и другие плохие новости. Supra — малообъемный спортивный автомобиль. Таким образом, они не продают много, а затронутые 50,000 единиц — это довольно много. К счастью, проблемы будут устранены бесплатно.
Esta revisión do Toyota Supra non é a primeira
Polo momento, esta non é a única revisión do Toyota Supra. Xeral, Supra ten sete retiradas abertas a través da NHTSA.. Afortunadamente, a retirada máis grave só afectou a unha pequena parte do Supra, 49 para ser exactos. O problema é que hai algunhas soldaduras nas que poden fallar ou filtrar. De novo, BMW de América do Norte figura como fabricante.
Estes últimos son moito menos. Estes inclúen problemas menores cos faros e un problema cos tirantes. Este último pode ser un problema, pero nada ata agora. Máis importante aínda, BMW de América do Norte figura como o fabricante de todos eles. Obviamente, as pezas de Toyota para o Supra están ben, pero quizais non para as pezas de BMW.
O Supra é divertido pero claramente ten algúns problemas. O ideal sería que Toyota puidese botar unha ollada a esa lendaria insignia e arranxar algúns deses erros relacionados con BMW.
********
-
-
