Faros no maleteiro dun coche: valoración dos mellores modelos, consellos de instalación

Os faros deslumbran aos condutores dos vehículos que se achegan. Por iso, a SDA (Normas da Estrada) prohibe a inclusión deste tipo de iluminación na vía pública.

Un entusiasta do todoterreo que se prece sabe o importante que é a iluminación todoterreo. Sobre todo pola noite. Imos dicirche con máis detalle por que son tan necesarios os faros no maleteiro dun coche.

Luz aérea: necesidade xustificada ou custo de residuos

Un paseo nocturno por unha estrada rural accidentada non deixa dúbidas sobre a necesidade de iluminación adicional. Os faros habituais están situados por debaixo do nivel de visión do condutor: a sombra dun pequeno golpe parece un pozo sen fondo. Esta estrada ponse cansa.

Ademais, o formato 4x4 implica a superación de vados, asalto de trampas de barro, así como o desenvolvemento de terras virxes. Os faros e os parachoques, xa salpicados e salpicados, apáganse diante dunha barreira de auga, convertendo o coche nun gatiño cego.

Luz adicional no maleteiro do coche

A situación cambia coa instalación de dispositivos de iluminación no tellado. Agora os ollos do timonel están por debaixo do nivel do fluxo luminoso: as sombras desaparecen e as extensións iluminadas uniformemente quedan por diante. A partir de agora, os vados sométense á luz, e a sucia “vinganza” das pozas non chega para nada aos farois superiores.

Os mellores faros para o maleteiro e para calquera carteira

Pechouse a cuestión da presenza de focos adicionais: sen dúbida, haberá un candelabro no maleteiro superior do coche. É hora de falar sobre que iluminación adicional escoller e canto.

Stick LED de teito

Os fabricantes completan os focos con tres tipos de lámpadas: LED, halóxenas e xenón.

Luz LED

Diferéncianse na vida útil: ata 30 mil horas, baixo consumo de enerxía: unha lámpada de 12 W (Watt) crea un fluxo luminoso de ata 1500 lm (lúmens). Para acadar tal valor de brillo, por exemplo, a partir dun "halóxeno", necesitas unha potencia de 60 vatios.

Halóxeno

Representa un cilindro cun gas tampón. Vida útil da lámpada - 2000-4000 horas, temperatura de cor - 2800-3000 K (Kelvin) corresponde a tons cálidos, brillo - ata 2000 lm. As lanternas con tales lámpadas úsanse a miúdo como lámpadas antinéboa.

Xenon

Realizar en forma de matraz cheo dun gas monoatómico. O seu espectro está preto da luz do día, a temperatura da cor - 4100-6200 K (de brillo neutro a frío), MTBF - ata 4000 horas. Desvantaxes: prezo elevado, a vida útil das fontes de alimentación redúcese coa conmutación frecuente da luz en modo case lonxe.

Orzamento

Para os que lles gusta aforrar diñeiro, as luces traseiras con lámpadas halóxenas son adecuadas, por exemplo, DLAA LA 1003 BEM-W fabricada en China. O custo dunha lanterna cun soporte de montaxe é de mil rublos. O prezo permítelle montar un kit de néboa incluso para un amante de todoterreo moi codicioso.

Faro LED Allpin Beam

O faro LED Allpin con retroiluminación ámbar será útil en terreos escuros todoterreo. Vida útil - 30 mil horas, temperatura de cor - 6000 K, potencia - 80 watts. Este haz con saída luminosa tipo Combo: combina un gran angular (60⁰) un feixe para iluminar terreos próximos e estreitos (30⁰) un feixe de luz - para ver a unha distancia de 400-500 metros.

Custo medio

Estou farto de falar da media dourada. O segmento é barato, pero tamén caro - o máis masivo. E o máis aburrido.

Os faros halóxenos IPF 900 Waterproof no maleteiro dun coche de fabricación xaponesa serán apreciados tanto polos amantes das viaxes nocturnas polos campos como polos afeccionados á frase "calidade-prezo". O conxunto inclúe dúas unidades cunha potencia de 65 W cada unha. As lanternas non teñen medo ao po e á humidade, están listas para converterse en asistentes na conquista da intransibilidade severa. Piden 24 mil rublos para o conxunto.

Faros halóxenos a proba de auga IPF 900

Faro de xenón Hella Luminator Xenon 1F8 007 560-561 cun alcance útil dun feixe de luz de 400 m axudarache a chegar aos lugares de pesca nocturna. O piloto do maratón de rallyes París-Dakar tamén estará encantado con el, manobrando entre os cactos do deserto nocturno.

Hai que pagar a luz. Este non é o slogan da oficina local de vivenda. Esta é unha dura verdade de mercadotecnia: un reflector alemán está valorado en 28 rublos.

Queridos

Alemáns de novo: foco LED Hella AS 5000LED 1GA 011 293-10170 Striker HID170T por valor de 43 mil rublos. Por estes cartos prometen a mesma calidade e brillo alemáns de ata 5000 lm cun consumo de enerxía de 60 watts. Non está mal para comezar.

Esquece o brillo frío cunha temperatura de cor de diodos de 4700 K. Esta é case unha luz neutra, case natural. O modo económico integrado reduce o consumo de enerxía a 30 watts. Engadimos un alto grao de protección contra o po e a humidade e un vidro resistente aos impactos. Conseguimos unha boa e cara lanterna alemá.

Foco LED Hella AS 5000LED

Os faros no maleteiro dun coche en forma de conxunto de faros de xenón IPF S-9H14 custarán 55 mil rublos. Ofrecen pagar tanto diñeiro por lámpadas D35S de 2 vatios con dúas unidades de ignición, protección do reflector de néboa, un interruptor de acendido/apagado sen fíos, luz natural (temperatura de cor 4100 K).

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

Este modelo de faros gañará con confianza na nominación "Os faros de néboa máis caros". Queda por nomear.

No canto dun epílogo

A cuestión de como é legal instalar focos encima dun coche preocupa a moitos. É posible e mesmo necesario equipar o "cabalo de ferro" cunha iluminación adicional cando se trata de prepararse para viaxes nocturnos todoterreo.

Atención! Os faros deslumbran aos condutores dos vehículos que se achegan. Por iso, a SDA (Normas da Estrada) prohibe a inclusión deste tipo de iluminación na vía pública. A prohibición non se aplica aos servizos operativos.

Luces de teito LED