Faros do Camry 40

A óptica do automóbil xoga un papel especial: garante unha visibilidade suficiente a calquera hora do día e en todas as condicións meteorolóxicas. A calidade dos instrumentos ópticos afecta directamente á seguridade das viaxes.

Se o faro está danado e non funciona, simplemente operar o coche xa é unha infracción grave. Polo tanto, debes escoller e instalar os faros no Camry 40 con prudencia.

Orixinais e análogos

Se necesitas comprar faros antinéboa para un Camry, só hai dúas opcións:

• pedir produtos orixinais: faros da fábrica de Toyota;
• mercar análogos dos faros orixinais.

Por suposto, o orixinal é preferible. Tales faros non son diferentes dos que se instalaron orixinalmente no coche. Encaixan perfectamente en todos os aspectos, ven harmoniosamente, realizan regularmente as súas funcións. O produto está cuberto por unha garantía. Non obstante, tal compra custará uns 12 mil rublos. O prezo dos produtos comúns varía nunha gama moi ampla. Isto permite que o propietario do coche compre produtos case a metade do prezo.

Primeiro cómpre estudar a etiqueta e ler os comentarios sobre o fabricante.

Tamén no mercado podes atopar ópticas usadas, que serán moi económicas. Non podes mercar un par, só un faro. Isto é necesario cando falla o faro esquerdo ou dereito, por exemplo, como resultado dun impacto.

Dependendo da necesidade, podes escoller as luces antinéboa LED, onde os elementos de díodo asumen a función de iluminación. En lugar dos faros principais, o propietario pode instalar ópticas escurecidas ou faros con espellos normais. Aquí é mellor botar unha ollada máis atenta ao deseño do caso. Un coche cunha carrocería escura vese mellor cos faros tintados. Ademais, esta opción é preferible para automóbiles que sufriron axustes, restyling. Noutros casos, as luces escuras adoitan instalarse nas luces traseiras. As pestanas pódense usar como tapas de faro.

Como substituír os faros do Camry 40?

Substituír a óptica nun Lexus non é unha tarefa difícil, pero require certas habilidades. Un propietario de coche experimentado poderá xestionar o proceso por si mesmo. Non obstante, se non hai confianza na corrección das accións, é mellor non arriscarse e acudir a un profesional. Se non, pode estragar a óptica, que está chea de custos innecesarios.

Substitución de luz baixa

Pode substituír a luz de cruce seguindo o seguinte procedemento. Debe comezar a instalación desbloqueando os soportes. Asegúrese de desenchufar o enchufe de alimentación. A continuación, a base do dispositivo debe ser xirada lixeiramente, o que lle permitirá eliminar a lámpada. Un mestre experimentado lembra que é imposible tocar o matraz do elemento cos dedos baixo ningunha circunstancia. Despois dun manexo tan descoidado, os rastros permanecerán, o que levará a un fracaso rápido. Se non se pode evitar tocar a lámpada, o mellor é limpala cun pano limpo e suave humedecido con alcohol.

Instala o novo dispositivo en orde inversa. Se se usa xenón, o máis probable é que tamén sexa necesario eliminar a lámpada, o que tamén implica a necesidade de desmontar o lavafaros.

substitución de luz alta

Se se quere reparar a luz principal, o proceso debe realizarse do mesmo xeito que a substitución da "luz de cruce". Este elemento está situado máis preto do bordo interior do conxunto do faro. A continuación, realízase o seguinte procedemento:

• apagado;
• eliminar o elemento de iluminación;
• substituíndo o elemento antigo por outro novo.

Tamén aquí hai que ter coidado de non tocar o matraz cos dedos para evitar máis problemas.

Substitución de sinais e dimensións

Os elementos de iluminación no caso dos intermitentes sitúanse máis preto do lado do corpo. Non será difícil substituílos. É suficiente desmontar a lámpada da lanterna xunto co enchufe e, a continuación, retirar o dispositivo do cartucho. Despois instálase un novo elemento de iluminación no espazo desocupado. O mesmo procedemento lévase a cabo ao substituír as luces laterais.

Como axustar os faros?

Para que a óptica funcione correctamente, proporcione o máximo confort durante a viaxe e ilumine completamente a calzada, é necesario axustar os faros. É necesario un axuste, xa que o corrector afecta o nivel dos faros de cruce. Hai algunha subestimación e a zona de iluminación é moi limitada. A configuración permítelle axustar o nivel de iluminación a petición do condutor. Como resultado do axuste, a visibilidade aumentará, o que significa que aumentará o nivel de seguridade.

A tarefa é bastante sinxela. Só necesitas un desaparafusador co que podes axustar rapidamente o corrector. O desaparafusador insírese na engrenaxe e xira no sentido das agullas do reloxo. Para os faros orixinais, a mellor opción é elevar a barra 5 - 8 cm do orixinal. É importante axustar os faros para que o caudal sexa o mesmo nos dous lados.

Que facer se os faros do Camry 40 suan?

Adoita ocorrer que un dos faros sua por xeadas ou sen motivo aparente. Isto débese á acumulación de humidade. Isto é posible se a unidade de ignición está lixeiramente conectada ao vidro. O aire frío entra dentro do faro, onde a temperatura é bastante alta. Como resultado, fórmase condensación, o faro se empaña. A situación é moi desagradable para o condutor. A visibilidade deteriorouse notablemente, o feixe de luz xa non é tan brillante como antes. Tendo en conta que a humidade non vai a ningún lado baixo o vidro, aínda cómpre corrixir a situación.

O primeiro que debes prestar atención é se hai algún dano no faro. Quizais sexan a causa dunha violación da estanqueidade e da penetración de aire frío no interior. Se hai fisuras ou fisuras, o faro terá que ser substituído. En ausencia de danos visibles, a cuberta está simplemente selada, eliminando previamente e eliminando restos de humidade. Se o problema é un selado deficiente, isto axudará a evitar futuras condensacións.