O Fiat 500 é un xoguete italiano inmortal

Fermoso, orixinal e elegante. Como se fose deseñado para mulleres. E non só porque se ofreza en tantas versións e niveis de acabado que ver dous 500 idénticos na rúa é case un milagre. Cando o compras, podes escoller entre máis dunha ducia de adornos, doce cores exteriores e un montón de adhesivos. Máis de 500 configuracións posibles en total.

icónico

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

E aos meus ollos? É como un fermoso vestido dunha exposición: gustaríame moito telo, aínda que non saibas por que. Ademais, cada opción corporal sería igualmente necesaria. Ordinario - para todos os días para traballar, Abarth deportivo para envexa aos homes, Gucci - para un gran paseo e un descapotable para viaxes cos amigos.

Curiosamente, en Polonia, o Fiat 500 adoita ser o terceiro coche da familia. Na maioría das veces, os homes compran para as súas mulleres, mulleres, noivas e fillas. Está dirixido por profesionais, empresarios e xestores.

Por outra banda, mirando ao bebé Fiat desde o asento do condutor, en primeiro lugar loubo a súa carrocería curta e alta e o seu interior espazos. O coche ten unha lonxitude de 3,5 metros e unha altura de 1,5 metros. Grazas a estas dimensións, o coche proporciona un movemento eficiente pola cidade e unha viaxe cómoda para catro adultos. As portas grandes proporcionan unha entrada cómoda e os grandes espellos laterais eliminan practicamente o chamado. zona cega.

Cómodo

Interior, que lembra claramente ao mítico predecesor. É difícil atopar algún defecto. Revestimento da cabina pintado na cor da carrocería. O condutor ten un reloxo elegante diante dos seus ollos. Todos os controis poden ser operados sen

mirando lonxe da estrada. Non obstante, hai que acostumarse a que os botóns das fiestras eléctricas están situados no cadro de mandos, e non no tapizado habitual das portas, onde se fai referencia a eles de forma instintiva.

Os amantes da música deberían estar satisfeitos co feito de que incluso a versión máis barata do modelo ten unha radio de boa calidade. Por certo, é unha mágoa que os deseñadores non pensaran nun compartimento pechable. Seguro que a todas as mulleres lles gustará un pequeno volante con botóns de control de radio e Blue & Me, que lle queda ben nas súas mans. Desafortunadamente, só se pode axustar verticalmente. Este defecto é notado polas mulleres ao final do embarazo.

O que cómpre apreciar son os asentos dianteiros, que son sorprendentemente anchos e teñen asentos longos. Grazas á ampla gama de axustes do asento, todos atoparán unha posición cómoda. Ademais, levantando o asento o máis alto posible, podes sentirte como nun coche moito máis grande e mesmo mirar a outros condutores desde arriba.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

Moderno

A cidade do Fiat 500 é unha cidade que se sente moi ben nesas condicións. O vehículo segue de forma fiable as ordes do condutor e é moi maniobrable. O modo cidade merece un premio Nobel de automoción por facilitar moito a maniobra en aparcamentos estreitos. Comprobei que o Fiat 500 funciona ben fóra da cidade. Afronta sen problemas as serpentinas de montaña e as estradas de grava. Isto podería mitigar un pouco a desigualdade.

Cal dos motores ofrecidos para "1.2" é o mellor? Depende das preferencias e do propósito do coche. Se compras un coche, recoméndoche o motor 69l.s de 1.4 l. para a cidade. É bastante maniobrable, silencioso e fuma pouco. Por outra banda, se planeas viaxes longas, o motor de gasolina de 100 litros con 10,5 CV. - unha boa opción. Non queima moito, pero gaña "cen" en 5,8 segundos e o consumo medio de combustible é de 100 l / km.

O Fiat 500 tamén será barato de manter en viaxes longas cun motor diésel de 1.3L con 95 CV. É bastante dinámico. A velocidade máxima é duns 180 km/h. Na cidade pódese baixar facilmente cun consumo de combustible de ata 5 litros por cada 100 km. Fóra da cidade, confórmate con 4 litros de combustible por cada cen quilómetros.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

Seguro

O pequeno Fiat 500 non só é bonito, senón que tamén ostenta o título de coche máis seguro do seu segmento. Tras o lanzamento ao mercado, recibiu a máxima puntuación de 5 estrelas nas probas EuroNCAP. Xa na versión máis barata do modelo, veremos 7 airbags: para o condutor, para o pasaxeiro, airbags laterais dianteiros, cortinas de aire que protexen a cabeza dos pasaxeiros e un airbag de xeonllos para o condutor. O equipamento estándar inclúe ABS con EBD para unha freada máis eficiente e ESP para a estabilización automática da estrada e soportes isofix para fixar asentos para nenos.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?