Filtro de combustible diésel - substitución periódica importante

A substitución do filtro de combustible nos motores de gasolina normalmente non causa problemas graves: despois de tal operación, o motor "encende" regularmente e mantén unha velocidade estable. A situación pode ser diferente á hora de substituír filtros de gasóleo en unidades diésel, tanto con sistema de inxección mecánica como con sistema common rail. Ás veces, despois do funcionamento, hai problemas co arranque dun motor diésel ou este último atópase ou apágase mentres conduce.

Pureza e elección correcta

Nas unidades diésel utilízanse varios tipos de filtros de gasóleo: os máis comúns son as chamadas latas con cartuchos de filtro. Os expertos recomendan substituílos agora mesmo, é dicir, antes do inicio da tempada de inverno. No caso dos chamados filtros de latas, deben substituírse por outros novos. Por outra banda, nos filtros equipados con cartuchos filtrantes, estes últimos son substituídos tras limpar a fondo as carcasas dos filtros e os asentos nos que están instalados. Tamén debe inspeccionar coidadosamente as liñas de combustible, incluída a chamada liña de retorno, cuxa tarefa é drenar o exceso de combustible no tanque. Atención! Use só abrazaderas novas cada vez que cambie o filtro. Ao decidir substituír o filtro de aceite diésel por un novo, é necesario axustalo correctamente - para traballar só con combustible diésel ou tamén con biodiésel. Isto debe facerse de acordo coas recomendacións do fabricante do automóbil e utilizando o catálogo de recambios (preferentemente de fabricantes coñecidos). Os obradoiros tamén permiten o uso de substitutos, sempre que as súas propiedades sexan % compatibles co orixinal.

Sangrado de diferentes xeitos

Purgue completamente o sistema de combustible do vehículo cada vez que cambie o filtro de combustible diésel. O procedemento é diferente para os diferentes tipos de motores diésel. Nos motores con bomba de combustible eléctrica, para iso, pon o contacto varias veces. A desaireación do sistema de combustible dos motores diésel equipados cunha bomba manual leva moito máis tempo. Neste caso, debería usarse para encher todo o sistema ata que se bombee aire en lugar de combustible. A desaireación aínda é diferente nos tipos máis antigos de unidades diésel onde o filtro de gasóleo estaba colocado diante da bomba de alimentación mecánica. Grazas a tal sistema, o sistema de combustible desalázase... pero en teoría. Na práctica, debido ao desgaste da bomba, non é capaz de bombear combustible diésel normalmente. Polo tanto, antes de poñer en marcha o antigo motor diésel por primeira vez despois de substituír o filtro de combustible, recoméndase enchelo con gasóleo limpo.

Pegueino ao gas e... saíu

Non obstante, ás veces, a pesar dun filtro de aceite diésel coidadosamente seleccionado e dunha desaireación adecuada do sistema de combustible, o motor "acende" só despois duns segundos ou non se inicia en absoluto. Noutros casos, apágase mentres conduce ou pasa automaticamente ao modo de emerxencia. Que está a suceder, o filtro acaba de substituír a culpa? A resposta é non, e as causas indesexables hai que buscalas noutro lugar. Nalgúns casos, os problemas anteriores co motor poden ser o resultado, por exemplo, dunha bomba de alta presión atascada (en motores diésel cun sistema de carril común). En moitos casos, isto facilitase remolcando un vehículo avariado e os danos na bomba adoitan levar a unha contaminación grave (e custosa de arranxar) de todo o sistema de combustible. Outra causa de problemas ao arrancar un motor diésel tamén pode ser a presenza de auga no filtro de gasóleo. Isto débese a que este último tamén actúa como separador de auga, evitando que a humidade entre no sistema de inxección de precisión e dane a bomba de inxección e os inxectores. Polo tanto, os expertos recomendan que nos coches equipados cun separador de auga ou un filtro con separador, drene a auga do separador-tanque séptico. Con que frecuencia? No verán, unha vez á semana é suficiente, e no inverno, esta operación debe realizarse polo menos todos os días.