Ford Performance desenvolverá o Racing Mustang GT3 para competir en todo o mundo
Ford Performance e Multimatic Motorsports porán a disposición dos equipos GT3 Mustangs listos de fábrica e personalizados a partir do inicio da tempada 2024.
Ford Performance xa está a preparar un novo coche de carreiras GT3 para o regreso de Ford ás carreiras de coches deportivos mundiais. O fabricante de automóbiles anunciou as súas intencións de competir na tempada de carreiras da Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) de 2024, incluídas as 24 Horas de Daytona.
O novo proxecto de Ford será o resultado da colaboración entre Ford Performance e Multimatic Motorsports, socio de carreiras de sempre.
"Mustang naceu para competir desde o principio e estamos encantados de presentar a versión GT3 para competir con algúns dos mellores fabricantes do mundo" a un novo nivel de produtividade global.
Rushbrook explicou que Multimatic Motorsports traballou con Ford en numerosos programas cliente de Mustang no pasado, incluíndo o programa Ford GT e os novos programas cliente de carreiras Bronco DR.
"Estamos encantados de traballar neste novo programa IMSA, así como no programa cliente GT3 con Ford Performance", dixo Larry Holt, vicepresidente executivo de Multimatic Special Vehicles. "Temos unha longa e excelente relación de traballo entre nós, tanto nos niveis máis altos das carreiras profesionais de automóbiles deportivos como no desenvolvemento de programas competitivos de carreiras e vehículos de clientes. Agradecemos a túa fe en nós e xuntos estamos ansiosos por mostrarlle ao mundo o que está a pasar co Mustang".
O novo Mustang GT3 estará propulsado por un motor V8 de 5.0 litros baseado en Ford Coyote deseñado por Ford Performance e fabricado por M-Sport de Cumbria, Inglaterra.
O motor levará o corazón e a alma do mundialmente famoso Ford Coyote, mentres que o seu rendemento e deseño serán redeseñados para preparalo para o Campionato Mundial de Resistencia GT3.
O Mustang GT3 contará cunha suspensión dianteira e traseira de brazo curto e longo personalizado, unha caixa de cambios montada na parte traseira, paneis de carrocería de fibra de carbono e un paquete aerodinámico exclusivo deseñado para cumprir os obxectivos do GT3.
:
