Ford enfróntase a accións legais por problemas de corrosión no F-150, Explorer e Mustang

Ford pode enfrontarse a unha demanda colectiva por parte dalgúns propietarios dos modelos Ford F-150, Ford Mustang e Ford Expedition de 2013 a 2018. Os propietarios din que estes vehículos teñen unha estrutura da carrocería deficiente que recolle auga e causa corrosión da carrocería.

O Ford F-150, o Ford Explorer e o Ford Mustang poden ter que resolver ante os tribunais xa que se presentaron varias demandas por burbullas de pintura e corrosión debido á contaminación do panel de aluminio. 

Os modelos Ford F-150, Explorer e Mustang loitan coa corrosión 

Os propietarios deben deter a ferruxe e a corrosión que están a destruír os seus queridos modelos Ford F-150, Ford Explorer e Ford Mustang. Pero a reclamación de pintura desconchada de Ford non cumpre co certificado de acción colectiva, a pesar das queixas dos propietarios de coches equipados con paneis de aluminio oxidados. 

Este non é un tema completamente novo. A pintura descascarada orixinal de Ford inclúe os modelos Ford Mustang, Explorer e Expedition 2013-2018 con capós e outros paneis con problemas de ferruxe e corrosión. 

Uns 800,000 propietarios poderían verse afectados.

Os demandantes intentan demostrar que os coches teñen un defecto de deseño común. Non obstante, hai diferenzas significativas entre cada modelo e ano modelo do Ford F-150, Mustang, Expedition e Explorer.

A demanda colectiva por descamación de pintura de Ford pode incluír uns 800,000 propietarios, pero a gran maioría dos propietarios non experimentaron problemas de corrosión ou pintura. 

Cal é o problema coa pintura? 

Dise que os coches sofren burbullas de pintura e corrosión causada pola ensuciación do panel de aluminio. Algúns vehículos poden ter paneis de aluminio que se corroen, o que fai que a pintura se ampoule, se despegue e se ampollas. 

Os demandantes alegan que o problema está relacionado cun defecto no bordo de ataque do capó dalgúns vehículos. Suxiren que non existe unha vía de drenaxe para a auga na zona. Isto retén auga repetidamente, o que leva á corrosión. 

Outro informe afirma que os vehículos Ford teñen un deseño imperfecto debido a un labio no bordo de ataque do capó. É posible que non poida permanecer seco sen selante por todas partes. 

Ademais, a demanda de Ford por salpicaduras de pintura suxire que Ford emitiu catro boletíns técnicos aos concesionarios sobre capos e paneis de aluminio. Isto supostamente demostra que Ford era consciente dos problemas de ferruxe e corrosión.

Ford reparará F-150, Mustangs, Expeditions ou Explorer danados? 

Posiblemente, pero Ford non se fai responsable destes problemas co Ford F-150, Mustang, Explorer e Expedition. A garantía da pintura só se aplica aos paneis de aluminio perforados. 

Segundo a demanda de pintura, Ford non está obrigado a pagar pola pintura danada porque o aluminio non está perforado. Ademais, os demandantes non teñen dereito a reclamar en relación con produtos que non compraron. 

Os demandantes teñen prohibido facer reclamacións en virtude da lei estatal que non sexan as derivadas da propia reclamación do demandante. Non poden demandar en nome de persoas fóra de California, Florida, Nova York, Illinois e Indiana. 

**********

: