Fords cunha cámara innovadora

As interseccións con visibilidade limitada son unha auténtica dor de cabeza para os condutores. O condutor ten que inclinarse cara ao parabrisas e saír lentamente á rúa para avaliar a situación do tráfico e incorporarse ao fluxo.

Ford Motor Company presenta unha nova cámara que pode ver obxectos obstruídos, reducindo así o estrés do condutor e evitando posibles colisións.

A innovadora cámara frontal, opcional no Ford S-MAX e Galaxy, ten un amplo campo de visión cun campo de visión de 180 graos. O sistema, instalado na reixa, facilita as manobras en cruces ou aparcamentos con visibilidade limitada, permitindo ao operador ver outros vehículos, peóns e ciclistas.

"Todos estamos familiarizados con situacións que non só ocorren nas interseccións; ás veces, unha rama de árbore caída ou un arbusto que crece ao longo da estrada pode ser un problema", dixo Ronnie House, enxeñeiro de sistemas electrónicos de asistencia ao condutor de Ford de Europa, cuxo equipo , xunto con colegas dos Estados Unidos traballaron neste proxecto. "Para algúns condutores, incluso saír da casa é un problema. Sospeito que a cámara frontal será semellante á cámara de visión traseira; pronto todos se preguntarán como poderían vivir sen esta solución ata agora.

O primeiro sistema deste tipo no segmento actívase con só premer un botón. A cámara de 1 megapíxel montada na reixa con ángulo de visión de 180 graos mostra a imaxe na pantalla táctil de oito polgadas da consola central. O condutor pode seguir o movemento doutros usuarios da vía a ambos os dous lados do coche e fundirse co tráfico no momento adecuado. A suciedade é evitada na cámara de tan só 33 mm de ancho mediante unha lavadora de alta presión que funciona en conxunto cos lavafaros.

Os datos recollidos no marco do proxecto SafetyNet polo Observatorio Europeo de Seguridade Viaria mostran que preto do 19 por cento dos condutores que estiveron implicados en accidentes nas interseccións queixáronse de reducir a visibilidade. Segundo o Departamento de Transportes británico, en 2013 ata o 11 por cento de todos os accidentes no Reino Unido foron causados ​​por unha visibilidade limitada.

"Probamos a cámara frontal durante o día e despois de anoitecer, en todo tipo de estradas posibles, así como en rúas concorridas da cidade con moitos ciclistas e peóns", dixo Hause. "Probamos o sistema en túneles, rúas estreitas e garaxes en todas as condicións de iluminación, polo que podemos estar seguros de que a cámara funciona mesmo cando o sol incide".

Os modelos Ford, incluídos o novo Ford S-MAX e o novo Ford Galaxy, agora ofrecen unha cámara de visión traseira para axudar ao condutor ao dar marcha atrás, así como o Side Traffic Assist, que utiliza sensores na parte traseira do vehículo para alertar ao condutor. . ao saír dun aparcamento diante doutros vehículos, é máis probable que chegue desde unha dirección lateral. Outras solucións técnicas dispoñibles para o novo Ford S-MAX e o novo Ford Galaxy inclúen:

- Limitador de velocidade intelixente, que está deseñado para controlar os sinais de límite de velocidade e axustar automaticamente a velocidade do coche de acordo coas restricións vixentes na zona, protexendo así o condutor da posibilidade de pagar unha multa.

- Sistema de prevención de colisións con detección de peóns, que está deseñada para reducir a gravidade dunha colisión frontal ou peonil e, nalgúns casos, mesmo pode axudar ao condutor a evitalo.

- Sistema de faros LED adaptativos con luz alta proporcionando a máxima iluminación da calzada sen risco de deslumbramento que detecta os vehículos que se achegan e despois apaga un sector seleccionado de faros LED que poden deslumbrar ao condutor doutro vehículo, ao tempo que proporciona a máxima iluminación do resto da vía.

Xa están á venda os novos Ford S-MAX e Galaxy. A cámara frontal tamén se ofrecerá no novo Ford Edge, un SUV de luxo que se lanzará en Europa a principios do próximo ano.