Os vehículos híbridos teñen máis probabilidades de incendiarse que os de gasolina e os eléctricos.
Contido
Os incendios de coches non son novos, hai anos que vemos noticias de coches de gasolina que arden de súpeto por un curtocircuíto no sistema eléctrico. Non obstante, un novo estudo demostra que os vehículos híbridos son agora os máis propensos a incendiarse, aínda máis que os eléctricos.
Probablemente xa escoitaches historias sobre a queima de vehículos eléctricos. Non obstante, isto non é como os incendios comúns. Pola contra, poden tardar moitas horas en desengancharse despois de quedar na zona de remolque. Pero agora un estudo demostra que os vehículos eléctricos teñen menos probabilidades de incendiarse que os vehículos híbridos ou de gasolina.
Os híbridos con máis probabilidade de incendiarse de tres
É incrible como é, nin sequera é unha gran noticia. Unha colección de datos da Administración Nacional de Seguridade do Tráfico en Estradas e da Xunta Nacional de Seguridade do Transporte mostra que os vehículos híbridos teñen máis probabilidades de incendiarse que os vehículos eléctricos ou de gasolina combinados.
De cada 100,000 vehículos vendidos, os híbridos son os que máis incendios son os causantes. Os analistas de AutoInsuranceEZ analizaron os datos de dúas axencias de seguros e os datos da Oficina de Estatísticas de Transporte para chegar aos números. Descubriu que os coches híbridos prendían lume por cada 100,000 1,530 coches vendidos. Os coches a gasolina provocaron 25 incendios, mentres que os eléctricos 100,000 por vehículo vendido.
Os achados pódense analizar de diferentes xeitos. Con tantos vehículos propulsados por motores de combustión interna, a categoría segue liderando en número de incendios, con case 200,000 incendios o ano pasado, con 16,051 incendios. Os híbridos provocaron 52 incendios, un total de vehículos eléctricos durante todo o ano.
A idade do coche non importa
Ademais, o estudo non ten en conta a antigüidade do coche. Os vehículos híbridos e eléctricos aínda son relativamente novos. A medida que se fagan maiores e fagan máis quilómetros, veremos o ben que o fan. Os coches máis antigos requiren menos mantemento e, obviamente, máis quilometraxe significa máis desgaste.
Os vehículos que funcionan con gasolina teñen máis informes de incendios.
Curiosamente, a compañía tamén analizou os retiros causados polos incendios ao longo de 2020. Os coches de gasolina foron case os máis altos con 1,085,800 150,000 32,100 comentarios. Os vehículos eléctricos ocuparon o segundo lugar con máis de retiradas de 2020 en 2017, mentres que os híbridos representaron as retiradas de 2021 para o ano. Pero con cada un lanzado desde a súa introdución no ano, o número de retiradas de vehículos eléctricos ao ano debería ser moito maior.
Desde a súa introdución en 2016 como modelo 2017, Chevy produciu case 105,000 parafusos 2020. Polo que só este número supón dous terzos do total de retiradas de vehículos eléctricos no ano. Pero aínda está moi atrás dos recordos de vehículos que funcionan con gasolina.
Que causa estes incendios?
Segundo as estatísticas, o risco de incendio dos vehículos eléctricos e dos vehículos híbridos débese principalmente a problemas de batería. Nos vehículos de gasolina, a causa do lume podería ser principalmente un curtocircuíto na rede eléctrica. Pero para os híbridos, a maioría dos perigos de incendio provocaron incendios en toda regla.
Claramente, a medida que os modelos híbridos e de gasolina deixan paso aos vehículos eléctricos, veremos estes números cambiar. Pero ten en conta que, dado que os vehículos eléctricos seguen sendo algo novo aos ollos do público, chamarán moito máis a atención.
Isto significa que os medios prestarán máis atención á cobertura dos incendios de vehículos. E sobre todo cando os incendios son salvaxes e se descoñece a causa, como no caso de Bolt, o factor medo é demasiado grande para ser ignorado.
**********
:
