Automático híbrido GM 5ET50
Contido
A máquina automática híbrida GM 5ET50 ou MKV produciuse nas fábricas da empresa entre 2015 e 2019 e instalouse na segunda xeración de Chevrolet Volt e na súa modificación chinesa Buick Velite 5. Había unha versión separada desta caixa para os híbridos Chevrolet Malibu 9 co Índice MKE.
К данной серии также относят акпп: 4ET50.
Especificacións transmisión automática GM 5ET50
| Tipo | híbrido automático |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.8 litros |
| Torque | ata 400 Nm |
| Que tipo de aceite botar | ATF Dexron VI |
| Volume de graxa | 6.7 litros |
| Substitución parcial | 3.5 litros |
| Servizo | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión automática 5ET50
No exemplo dun Chevrolet Volt 2018 cun motor de 1.5 litros:
| principal | Gama | Parte traseira |
|---|---|---|
| 2.64 | n / a | n / a |
Que modelos están equipados cunha caixa 5ET50
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Volt 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 5ET50
Esta é unha máquina híbrida bastante rara no noso mercado e hai pouca información sobre ela.
A caixa desfixouse de todos os principais problemas do seu predecesor e raramente se preocupa
Como antes, a maioría dos fallos están asociados á unidade de control e son tratados con firmware
Varios propietarios experimentaron un mal funcionamento no selector de marchas
Ademais, debido á baixa localización, unha máquina deste tipo pode resultar danada nunha estrada en mal estado.