Xerador eléctrico híbrido Ford F-150 e carga Tesla Model 3. Funciona de forma estable, consumo 7,8 l/100 km
Un achado interesante de Piotr Pawlak, presidente de Ford Polonia. Na canle EV Pulse, atopou medicións da combustión do xerador de enerxía instalado no Ford F-150 Hybrid. Utilizouse para cargar un Tesla Model 3 con 11,9 litros de gasolina para engadir 19,7 kWh de potencia. Qué significa?
Que o consumo do Tesla Model 3 con este xerador é de 7,8-9,6 l/100 km.
Segundo Fueleconomy.gov, o consumo medio de enerxía do Tesla Model 3 (2020) Long Range en modo mixto é de 16,16 kWh/100 km. Así, tras sumar 19,7 kWh de enerxía, podemos percorrer 122 km, o que corresponde a 9,6 litros por cada 100 km no xerador. Non obstante, o portal TeslaFi baséase na condución do propietario de Tesla, etc. real datos - calculou que se engadiron ata 150 quilómetros de alcance. Isto tradúcese como Tesla Model 3 "Consumo de combustible" 7,84 l / 100 km (unha fonte).
O Tesla Model 3 é un vehículo do segmento D cunha especificación entre o Audi S4 e o Audi RS4. Segundo Fueleconomy.gov, o consumo do Audi A4 Quattro cun motor de gasolina turbo é de 8,4 l/100 km, o consumo do Audi S4 Quattro é de 10,1 l/100 km. O Audi RS3 consome a mesma cantidade de gasolina (RS4 para o ano (2020) non está dispoñible):
O alternador Ford F-150 funcionaba constantemente a 1 rpm, reserva de marcha aumentada ata velocidades de +48,3 km/h.. Aínda que a eficiencia dos motores de combustión interna aumenta a baixas velocidades, cómpre lembrar que alcanzan eficiencias de ata o 40 por cento. Noutras palabras: o xerador queimou 7,8 litros para restaurar o Tesla a 100 quilómetros de autonomía, pero necesitou a friolera de 4,7 litros de combustible para quentar o universo.
Ou ben O "queimado" eficiente do Tesla Model 3 -a cantidade de enerxía da gasolina que realmente vai á batería- é de só 3,1 l/100 km.. E aínda non tivemos en conta a perda de carga (alternador -> batería) e a xeración de par (batería -> motores). Desde o punto de vista dun comprador de coches eléctricos, isto é unha curiosidade, pero para os afeccionados aos coches con motor de combustión interna, amosa a cantidade de enerxía que se desperdicia ao queimar gasolina para mover as rodas.
Paga a pena ler: Para a ciencia: Consumo de combustible do xerador a bordo Pro Power de 7.2 kW no Ford F-2021 Hybrid 150
Apertura da foto: Tesla Model 3 cargado por un Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner/EV Pulse xerador de enerxía
Isto pode interesarche:
