Guía de coches eléctricos: todo o que necesitas saber

Avtotachki comparte contigo a súa guía sobre o coche eléctrico. Xa se trate de comprar, construír unha infraestrutura de carga ou de mantemento do coche, hai moitas cousas que debes ter en conta e controlar cando queres pasar a electricidade. Presentámolos neste artigo.

Mercar

Escolle o vehículo que se adapte ás túas necesidades

Considere o seu orzamento baseado na axuda

Un dos primeiros criterios de compra é o orzamento. O prezo dun coche eléctrico novo é alto porque a tecnoloxía aínda é moi nova. O custo de produción e o custo da tecnoloxía aínda non foron optimizados do mesmo xeito que para os térmicos. Polo tanto, os vehículos eléctricos son de media máis caros.

Para superar o freo que pode representar o prezo dun vehículo eléctrico, ocasión é a solución perfecta... Grazas ao desconto, esta é unha moi boa forma de aforrar diñeiro e cambiar á electricidade ao mesmo tempo. 

Ademais, hai numerosas axudas públicas e determinadas comunidades ou áreas metropolitanas. Os máis coñecidos son o bono ambiental (usado) e o bono de conversión. 

Bonificación ambiental

A bonificación ambiental é unha axuda na contía máximo 6000 euros (a partir de xullo de 1000 previsto reducirse en 6 euros cada 2021 meses) destinados á compra dun coche limpo novo. Para ser elixible, deben cumprirse os seguintes criterios:

-Ahí está Emisións de CO2 50 g/km ao máximo

- O coche debe mercarse ou alugarse duración de polo menos 2 anos

-Debe selo novo 

-Rexistrado en Francia na serie final 

- Non debería non se venderá nun prazo de 6 meses despois de mercar ou alugar

-Nin sequera antes de conducir polo menos 6000 km

Para un bono ambiental usado, o bono é 1000€. Isto require que se cumpran os seguintes criterios:

- Mercar un coche usado, emisións máximas de CO2 20 g/km

-Ser comprados ou arrendados por un período de 2 anos ou máis

-Foi rexistrado por primeira vez en 2 anos ou máis dependendo da facturación ou do primeiro pago do aluguer

-Estar rexistrado en Francia na serie final

-Non venda dentro de 2 anos segundo a data de facturación ou pagamento do 1o aluguer.

Como se indicou anteriormente, a bonificación ambiental dos coches novos debe reducirse en 1000 euros cada 6 meses ata que desapareza. Entón, é hora de considerar a posibilidade. 

Bonificación de conversión

En canto ao bono de conversión, este é axuda de 2500 a 5000 € para a eliminación dun coche vello máis contaminante para o medio ambiente (1a matriculación ata xaneiro de 2006 para os vehículos de gasolina, ata xaneiro de 2011 para os vehículos diésel). Para ser elixible tamén se deben cumprir os seguintes criterios:

-Ser maior

-Ser vive en Francia

-Traer a destrución coche vello

-Para mercar un coche pouca contaminación

Os procedementos para obter varios beneficios e bonos ás veces poden parecer complicados. Por esta razón Avtotachki encárgase de todos estes procesos para os seus clientes.

Escolle a autonomía que se adapte ás túas necesidades

A autonomía é tamén un criterio de compra que hai que ter en conta. Para facelo, hai que ter en conta varios factores. Para comprender mellor as túas necesidades en materia de autonomía, debes ter en contausa o que queiras del. De feito, a frecuencia e a duración das viaxes que queres facer son fundamentais á hora de elixir un coche eléctrico. 

Ademais destes factores principais, hai outros factores máis pequenos a ter en conta antes de comprar un coche. V topografía as estradas polas que andas estilo de condución ou mesmo elementos de confort que quere usar durante a súa conversión debería influír na súa elección.

Polo tanto, é necesario avaliar os seus hábitos de uso para escoller o vehículo máis axeitado. Para axudarche no teu proceso de toma de decisións, podes modelar a autonomía requirida co noso simulateur.

Que ter en conta en ocasións

Saúde da batería

Co paso do tempo, o estado das baterías dos vehículos eléctricos deteriorouse. Así, hai perda de autonomía e rendemento, e un aumento do tempo de recuperación. Se o usas ou non, a batería dun coche eléctrico envellece co paso do tempo.

Polo tanto, ao mercar un coche eléctrico, cómpre prestar atención ao estado da súa batería, tamén chamada comunmente SOH (por motivos de saúde). Este SOH úsase para determinar a porcentaxe de saúde da batería.  

Este é un punto de referencia que obviamente hai que ter en conta á hora de avaliar o valor dun vehículo eléctrico usado. Avtotachki esfórzase para garantir que todos os seus vehículos o sexan Non menos do 95% de SOH. Baterías de coche certificadas polo noso socio LaBelleBattery, certificadores de batería.

Estado xeral do coche

Por suposto, ademais da saúde da batería, hai que ter en conta o estado máis xeral dun vehículo eléctrico usado. Se fóra con calquera drogadicto e marca de fricción, e interior coche con todas as pezas eléctricas, hai que controlar todo. É por iso que actúa Avtotachki Control de 95 puntos en cada máquina. Isto aplícase en particular ás pezas eléctricas como a batería.

Recarga 

Carga de vehículos eléctricos

Frecuencia de carga 

Frecuencia de carga realmente depende de como usemos o noso coche. Para moitos, non é todos os días. De feito, só unha de cada cinco persoas carga o seu coche na casa todos os días. Cada terceira persoa úsao dúas veces por semana e o mesmo número: tres veces por semana. Non obstante, para o 1% deles, a electricidade é o principal medio de transporte. A electricidade é moi útil para viaxes normais como viaxar entre a casa e o traballo. Ademais, isto non se recomenda realizar micro-recargas regularmente, é probable que acelere o envellecemento das baterías dos vehículos eléctricos. Corresponden a un nivel de carga do 80-100%. Un pequeno consello sobre o reposto, conectar o coche durante as horas non laborables, isto permitirache reducir aínda máis a túa factura eléctrica. En concreto, as horas baixas son horas definidas pola túa distribuidora durante as que o consumo de electricidade é máis barato do habitual. Moitas veces estas son as horas do día ou a media noite.

Cable de carga

Antes de recargar, asegúrese de que ten o cableado correcto para o seu vehículo. O noso compañeiro Carga segura desenvolveu un asistente virtual para axudar aos usuarios a determinar a solución de carga que lles convén. O cable debe encaixar na toma do seu vehículo. : tipo 1, tipo 2 ou incluso CHADEmo. Normalmente vén co modelo que escollas. Aínda terá que ser adaptado para adaptarse ás súas necesidades e ao seu uso. Por exemplo, pode utilizar o modelo antigo de cable estándar T3 nos terminais Autolib.

Solucións de carga para casa, comunidade ou traballo

Se queres cargar o teu coche eléctrico con domicilio, hai que ter en conta varios factores. O teu distancia percorrida por día и frecuencia das súas recargas moi importante. Despois podes usar o enchufe ou a estación de carga. Se escolles a primeira opción, a túa recarga será longa e só durará se non conduces moito. Se tes unha importante necesidade de autonomía, terás que escoller un terminal. Quizais necesites aumentar a capacidade da túa subscrición eléctrica.

En canto a recarga de condominio, tamén tes 2 opcións. O primeiro é dar o dereito a aceptar a solicitude. A continuación, conectarase ao rack de pezas comúns e asignaráselle unha factura. A segunda opción é instalar estacións de carga comúns. Isto permite que todos os veciños poidan cambiar á luz cando queiran. 

Finalmente, cando se trata de recargar no lugar de traballo, cómpre atopar unha solución adaptada ás súas necesidades. Isto pode incluír a instalación de unha a varias ducias de terminais.

Para todas as dúbidas sobre a recarga, podes contactar cos nosos socios:

-Evbox

-Carga segura

-Carga gurú

Mantemento e excelencia 

Entrevista

Servizo menos importante

O elemento principal dun vehículo eléctrico é аккумулятор. O seu a esperanza de vida adoita ser de 7 a 10 anosCon. A súa capacidade de almacenamento vai diminuíndo gradualmente. Polo tanto, é preferible comprobación regular (anual). Ademais, se queres comprar ou vender un coche eléctrico, faino certifica a batería co noso socio La Belle Batterie. Fan un diagnóstico completo. Mostra o grao de desgaste da batería do coche en cuestión. Outros elementos principais a comprobar son dirección, sistema de filtración, suspensión e amortecedores. Pneumáticos e pastillas de freo tamén mira. Por outra banda, utilízanse con moita menos frecuencia que nunha locomotora diésel. Para que vos fagades unha idea, o número de pezas controladas nun coche eléctrico é unhas 50 veces menor que nun vehículo "convencional". Realmente só hai uns vinte, en comparación con máis de 1000 para unha cámara térmica. 

Custo de mantemento reducido

Cal é o custo real do mantemento dun coche eléctrico? Como se dixo anteriormente, o número de pezas controladas é unhas 50 veces menor que para unha cámara térmica. Polo tanto, isto necesariamente chama custo de mantemento moito menor... Crese que no mantemento dun vehículo eléctrico hai Diminución do custo nun 25-30% servizo de imaxe térmica. Un coche eléctrico adoita considerarse caro. Por iso, debe ser cualificada porque o seu menor custo de mantemento fai que sexa moito máis rendible ao longo do tempo.

Mellores prácticas para consumir menos e gastar menos: condución ecolóxica

Para rematar este artigo, ofrecémosche un conxunto de mellores prácticas para axudarche a desperdiciar e contaminar aínda menos. Estas son as mellores prácticas:

-Prepara a túa viaxe antes da saída (pasos e recarga segundo o plan)

-Utilizar Modo ECO canto antes (na cidade)

-Aceptar paseo suave

-reducir a túa velocidade

-Espera freada e outras desaceleracións

-Pare o motor para paradas superiores a 20 segundos

-Retiralos cargas innecesarias

-Adaptar a técnica de ventilación a condicións de tráfico (fiestras abertas na cidade e aire acondicionado na autoestrada).

-Facer mantemento regular coche.

Se este artigo che ensinou a usar vehículos eléctricos e queres dar o paso, consulta as nosas suxestións.

Os coches eléctricos xa non gardan segredos para ti. 

Ruta de Bonn!