GM non restaurará Chevy Bolt ata 2022 ata que se substitúan as baterías danadas
Despois de retomar brevemente a produción do Chevrolet Bolt en novembro, o fabricante decidiu suspender o proceso por completo. GM non producirá o Bolt ata finais de 2021 e terá como obxectivo substituír todas as baterías afectadas por incendios provocados.
Os problemas seguen afectando a GM xa que a empresa afronta unha sobreabundancia de reparacións. General Motors confirmou que a produción de Bolt na planta de montaxe de Orion estará pechada ata finais de 2021.
"GM notificou aos empregados da Asemblea de Orion que a planta se verá obrigada a pechar ata finais do ano natural 2021", dixo o portavoz de GM, Dan Flores, e engadiu que "esta decisión permitiranos seguir priorizando as reparacións de retirada". A empresa dixo que os empregados notificarán os horarios relacionados coa reanudación da produción a principios de 2022. Mentres tanto, GM céntrase en substituír os módulos de batería para os vehículos existentes.
GM xa deixou de producir o Bolt
A produción en Orion Assembly detívose o 23 de agosto, días despois de que GM anunciase a retirada de todos os parafusos fabricados para os modelos 2019-2022. En novembro produciuse un breve reinicio de dúas semanas cando GM construíu vehículos de substitución para os clientes afectados pola retirada. Posteriormente, o 15 de novembro, a planta volveu parar a produción.
Se hai algo que GM fixo ben en todo este fiasco, é que o provedor LG aceptou pagar para enviar baterías defectuosas. , aumentando significativamente as ganancias de GM no terceiro trimestre.
Que causou un incendio da batería Chevy Bolt?
O lume da batería Bolt foi causado por células defectuosas que consistían en pestanas de ánodo rasgadas e material de xunta dobrado cara a dentro. Isto pode provocar un calor excesivo ou un curtocircuíto interno, o que pode provocar un escape térmico das células, provocando que se inchen e mesmo exploten.
Nunha nota aos empregados proporcionada por Detroit News, o director da planta de montaxe de Orion, Reuben Jones, afirmou: "Despois de 2021, o noso calendario de produción segue a ser impulsado polo que se necesita para axudar aos clientes afectados pola retirada en lugar de cumprir os pedidos. para coches novos.
Está claro que GM aínda ten moito traballo por facer. Con máis de 140,000 vehículos retirados debido a baterías defectuosas, a compañía ten que traballar duro para renovar os vehículos retirados con módulos de batería de substitución. Tendo en conta que ata o próximo ano a produción centrarase en axudar aos clientes existentes, pode pasar un tempo antes de que vexamos o novo Chevrolet Bols chegar aos concesionarios.
**********
:
