Distribución do motor

Unha correa rota provoca danos moi graves no motor como consecuencia da colisión dos pistóns coas válvulas, o que pode provocar a flexión dos vástagos das válvulas, danos nos pistóns e nas guías das válvulas.

Unha correa de distribución rota provoca unha avaría moi grave do motor debido ao impacto dos pistóns nas válvulas, o que pode provocar a flexión dos vástagos da válvula, danos nos pistóns e nas guías das válvulas.

Para transmitir o par do cigüeñal ao árbol de levas utilízanse transmisións dentadas, por cadea ou por correa mediante correa dentada. Esta última solución non require lubricación, é resistente ao desgaste e non sobrecarga os rodamentos. Úsase con máis frecuencia nos coches modernos. Durante o funcionamento, este cinto está sometido a millóns de tensións alternas, cambios de temperatura e desgaste como resultado da fricción contra os elementos de acoplamento.

Grazas aos avances da tecnoloxía de fabricación e dos materiais empregados, a vida útil das correas, garantida polo fabricante do cinto e do vehículo, aumentou ata unha media de 70 km, e nalgúns casos ata 000 km.

Unha correa rota provoca danos moi graves no motor debido á colisión de pistóns coas válvulas, o que pode provocar torcer os vástagos das válvulas, danos nos pistóns, guías de válvulas, etc. Está claro que reparar un motor despois dunha falla deste tipo é moi caro. .

Tales avarías ocorren como resultado da inobservancia do tempo para substituír a correa de distribución especificada nas instrucións de funcionamento ou, o que é raro, por un defecto de fábrica da correa.

Mirar o compartimento do motor dos automóbiles modernos é de pouca axuda, xa que moitas veces nin sequera a tapa do cinto é visible. Escoitando o funcionamento do motor, só se pode prestar atención á ausencia de ruídos fortes e interferentes na zona do cinto: os elementos do cinto "desgarrados" poden causar ruído, tremer contra os elementos do motor ou as tapas. Neste caso, podes tomalo como un sinal e evitar un fallo importante.

Ao mercar un coche usado, cuxos documentos non se indica a data da última substitución do cinto, é mellor pagar extra e substituír o cinto.