Indicadores no cadro de mandos, cos que aĆnda podes montar, pero non por moito tempo
Contido
As iconas do cadro de mandos dun coche proporcionan ao condutor tres tipos de informaciĆ³n: ben informan do funcionamento de determinadas funciĆ³ns, ben advirten dun mal funcionamento de determinados sistemas ou ben indican a necesidade de substituĆr consumibles. Se estamos a falar de problemas tĆ©cnicos, debes poƱerte en contacto cun servizo de automĆ³biles para o diagnĆ³stico o antes posible. Ignorar tales sinais Ć© perigoso por razĆ³ns de elemental seguridade. Non obstante, o portal AvtoVzglyad observou indicadores cos que podes andar, pero polo momento.
Lembre que as iconas vermellas iluminadas no cadro de instrumentos indican directamente o perigo, e requiren que se tomen medidas inmediatas para eliminar rapidamente o mal funcionamento.
O amarelo tamĆ©n advirte dun mal funcionamento ou da necesidade de tomar algunha medida para conducir o coche ou reparalo. E os sĆmbolos verdes informan sobre o funcionamento das funciĆ³ns de servizo e non dan ao propietario do coche un motivo de alarma.
Probablemente, todos os condutores, despois de ver algĆŗn sinal vermello ou amarelo no panel de instrumentos, esperan ata o final que isto sexa sĆ³ un erro electrĆ³nico e, de feito, non haxa avarĆas. O motivo de tal esperanza Ć© unha ocorrencia tan frecuente nos coches usados āācomo un sinal de comprobaciĆ³n do motor aceso. Para entender que se trata dunha falsa alarma, adoita ser suficiente con quitar os terminais da baterĆa por un momento e volver a conectar. Moitas veces isto Ć© suficiente para que o "Check engine" desapareza do panel de instrumentos. Non obstante, por desgraza, isto non sempre ocorre, e esta icona realmente advirte de problemas graves co motor.
Quedando sen combustible
Na maiorĆa das veces, os condutores teƱen que contemplar este indicador en particular no panel de instrumentos. E Deus me libre de que sĆ³ estes sinais sexan notados por todos os propietarios de coches durante toda a operaciĆ³n dos seus coches.
Normalmente, cando se acende o indicador de "combustible" dun turismo, o alcance mĆnimo Ć© duns 50 quilĆ³metros. Pero moitos fabricantes de modelos potentes aumentan este recurso a 100 e ata 150 km.
InspecciĆ³n prĆ³ximamente
Unha icona de informaciĆ³n en forma de chave aparece no panel de instrumentos cando Ć© o momento do mantemento do vehĆculo. Despois de cada ITV, os mestres do servizo de automĆ³biles restableceno.
Por suposto, Ć© mellor non atrasar o momento da inspecciĆ³n tĆ©cnica, porque actualmente o distribuidor oficial actĆŗa como o operador da inspecciĆ³n tĆ©cnica, que pode emitir as tarxetas de diagnĆ³stico necesarias para a compra de OSAGO. E as bromas son malas coa lei.
FluĆdo no depĆ³sito da lavadora
Este indicador pĆ³dese ignorar polo momento sĆ³ en tempo seco, cando as precipitaciĆ³ns son pouco probables. Normalmente esta Ć© unha estaciĆ³n cĆ”lida, durante a cal os condutores esquecen completamente a existencia de "limpaparabrisas".
E, por certo, a falta de lĆquido de lavado nun coche Ć© ilegal e, segundo o artigo 12.5 do CĆ³digo de infracciĆ³ns administrativas, prevese unha multa de 500 rublos por iso. E Ć© categoricamente perigoso non prestarlle atenciĆ³n a isto durante a estaciĆ³n frĆa, xa que a violaciĆ³n da visibilidade leva a accidentes graves.
Descanso necesario
Aconteceu que o propietario medio de coche ruso non confĆa nas Ćŗltimas tecnoloxĆas que se usan nos coches modernos como asistentes de condutor.
E, polo tanto, se, por exemplo, nun coche habĆa un exceso como a famosa funciĆ³n de control da fatiga do condutor, entĆ³n a maiorĆa dos nosos compatriotas, cando ven un sinal sobre o seu mal funcionamento, Ć© improbable que se apresure inmediatamente a un servizo de vehĆculos. Isto tamĆ©n se aplica a outros medios adicionais de seguridade activa, que o noso irmĆ”n adoita espirrar.
Fallo do ESP
A diferenza das funciĆ³ns intelixentes mencionadas anteriormente, o sistema de control de estabilidade estĆ” instalado por defecto na gran maiorĆa dos coches modernos.
Non obstante, moitos condutores tampouco consideran que a apariciĆ³n dun sinal no panel de instrumentos sobre a falla desta funciĆ³n sexa un desastre. Sobre todo cando se trata de verĆ”ns secos e calorosos. AĆnda que, tarde ou cedo, antes do comezo das xeadas, este problema Ć© mellor resolver, xa que nunha situaciĆ³n extrema nunha estrada esvaradĆa pode salvar unha vida.