Cargador de inducción para coche. Un pouco de maxia de primaria

A física non é a materia favorita da escola para moitos estudantes. É unha mágoa, porque na vida cotiá pódese ver a cada paso. Só que para algúns ese problema será "a maxia da tecnoloxía do século XIX", e para outros será o uso tecnolóxico dos fenómenos físicos. Tal é o caso da carga indutiva do teléfono.

Cargador inductivo. Algúns recordos da escola

Probablemente todo o mundo recorda unha experiencia deste tipo nunha lección de física, cando se moveu un imán dentro dunha bobina conectada a un sensor. Mentres o magnesio non estivese parado, non había corrente. Pero cando o imán se moveu, a agulla do calibre vibrou. Era semellante no caso das limaduras metálicas nunha bobina conectada á electricidade.

Se non había fluxo de corrente, o serrín estaba ao seu carón. Non obstante, cando unha corrente atravesaba a bobina, as limaduras eran inmediatamente atraídas polo imán. Este é o fenómeno de xeración de forza electromagnética causada por un cambio no fluxo magnético. Este fenómeno foi descuberto polo físico inglés Michael Faraday en 1831, e agora, case 200 anos despois, estase a converter en estándar nas nosas casas e coches cando cargamos os nosos teléfonos.

Segundo a experiencia dunha escola primaria, son necesarios dous elementos para a carga sen fíos: un transmisor e un receptor, nos que se colocan as bobinas. Cando a corrente circula pola bobina transmisora, créase un campo magnético alterno e xérase unha forza electromagnética (opción con serrín). É recollido pola bobina receptora e... atravesa a corrente (unha opción para mover o imán xunto á bobina). No noso caso, o transmisor é a alfombra na que se atopa o teléfono e o receptor é o propio dispositivo.

Non obstante, para unha carga sen fíos sen problemas, o cargador e o teléfono deben cumprir as normas pertinentes. Este estándar é Qi [Chi], que en chinés significa "fluxo de enerxía", é dicir, simplemente carga indutiva. Aínda que este estándar foi desenvolvido en 2009, as tecnoloxías cada vez máis avanzadas fan que os dispositivos sexan cada vez máis precisos. Debemos lembrar que ambos os dispositivos (emisor e receptor) non teñen contacto directo entre si, polo que durante o transporte disípase parte da enerxía. Polo tanto, unha cuestión importante é que se desperdicie a menor enerxía posible.

Que buscar ao elixir un cargador indutivo?

Cargador inductivo. Compatibilidade

Ademais dos cargadores universais, tamén se utilizan cargadores especiais. Ao escoller un modelo, debes prestar atención a se funcionará co noso teléfono.

Cargador inductivo. Corrente de carga

Un problema importante é a corrente de carga. Como se mencionou anteriormente, os dispositivos non entran en contacto directo entre si e, polo tanto, parte da enerxía se disipa durante o transporte. Polo tanto, a forza da corrente de carga depende, entre outras cousas, da velocidade de descarga. Os bos cargadores de indución teñen unha tensión e unha corrente de 9 V / 1,8 A.

Cargador inductivo. Indicador de carga

Algúns cargadores teñen LED que mostran o estado de carga da batería do teléfono. A continuación, os diferentes niveis de batería móstranse nunha cor diferente.

Cargador inductivo. Tipo de montaxe

Neste caso, existe a posibilidade de comprar unha almofada similar ás que se usan na oficina ou na casa, ou un soporte para coche clásico.

Desafortunadamente, se decidimos por un espaciador, debemos saber que non todos os coches teñen un lugar onde instalalo. Normalmente nos todoterreos ou furgonetas temos un compartimento bastante grande na consola entre os asentos diante do cadro de mandos, pero na maioría dos coches isto pode ser un problema.

Neste caso, a única saída á situación é un soporte de coche clásico. Están unidos ao parabrisas, a tapicería ou as reixas de ventilación.

Segundo lin no sitio dunha tenda en liña:

"Os cargadores indutivos proporcionan unha comodidade incrible durante o uso. Non máis xogar cos cables, romper enchufes, perder equipos e atopalos nos lugares máis inesperados! Só tes que poñer o teu teléfono no soporte especial para comezar a cargar".

Por desgraza, a miña opinión é lixeiramente diferente. O teléfono cárgase no coche só durante viaxes longas (8-9 horas sen parar) e escoitando ficheiros almacenados na memoria. Cada vez que se coloca o teléfono na guantera e nunca o perdín no coche. Ademais, o cable do cargador nunca me enreda nos cables, o que non é o caso dun cable conectado a un “soporte especial” situado no parabrisas ou no cadro de mandos e alimentado por un cable desde unha toma USB do coche ou 12V. .

Entón, a compra dun cargador de indución externo nun coche que é usado pola persoa media, considéroo un gadget sobrevalorado. A situación é diferente cos correos, os representantes de vendas ou os condutores profesionais que teñen que viaxar moito e empregan a miúdo o teléfono. Neste caso, colocar o teléfono nun soporte, sobre todo cando temos un altofalante, axuda moito.

O custo deste soporte cun cargador de indución varía de PLN 100 a PLN 250 e depende da calidade do dispositivo (corrente de saída), así como da ergonomía e estética (tipo de materiais, método de suxeitar o teléfono cun clip ou imán).

Buscando en Internet, atopei outro tipo de cargadores que podo recomendar a todos. Estes son elementos intercambiables na consola do coche. Abonda con retirar o estante da consola central do coche e poñer neste lugar un kit no que o estante é un cargador de indución conectado no interior da consola á instalación. Como resultado, non temos cables nin asas saíntes, e o cargador de indución está montado no coche, como nas versións de fábrica. O custo deste conxunto é de aproximadamente 300-350 zł.

Outra cousa importante a lembrar é que todos os teléfonos teñen carga indutiva. Se o noso teléfono non ten capacidade de carga sen fíos, podemos comprar fundas ou fundas especiais que deben estar unidas á "parte traseira" do noso teléfono e conectadas á toma de carga. Como resultado, a superposición (funda) é o elemento que falta que recibe enerxía e, a través da toma de carga, a corrente alimenta o noso teléfono. Tal superposición custa na cesta de 50 a 100 zł, dependendo do modelo de teléfono e do fabricante da superposición.

Cargador inductivo. Cargador de fábrica no novo modelo

Como estes cargadores se fixeron moi populares, ofrecéronse como opción de fábrica en vehículos novos. Iso si, nun principio só eran opcións nas clases Premium, pero agora podes aventurarche a dicir que "botan no cu" e que están dispoñibles en xeral.

Por exemplo, no Mercedes C Cabrio na versión estándar, a opción "Teléfono sen fíos e carga por Bluetooth" custa 1047 PLN. No Audi A4, a opción "Cabina de teléfono Audi" custa 1700 PLN, e no Skala Scala, a opción "Bluetooth plus", que inclúe a conexión a unha antena externa, un cargador sen fíos para un teléfono intelixente, custa 1250 PLN.

Cargador inductivo. Paga a pena?

Se paga a pena gastar máis de 1000 PLN nun coche novo, cada un debe xulgar por si mesmo. Cando se trata de mercar unha configuración por uns 100-200 PLN para un modelo antigo usado, desaconséñoo sinceramente. Analiza canto dura a batería despois de cargala durante a noite? Podo recargar o meu teléfono no traballo? Paga a pena mercar un soporte para o uso único dun cargador e estropear a decoración do taboleiro? Só unha análise destas preguntas responderá se realmente paga a pena...

Lea tamén: Probando Volkswagen Polo