De que partes consta un banco de avión de madeira?

	Os bancos planos de madeira teñen un deseño máis sinxelo que os seus homólogos metálicos. Adoitan ter forma de caixa e de perfil cadrado cando se ven desde o final, pero os deseños varían.
	Por exemplo, algúns cepillos de madeira están curvados na punta e no talón e descríbense como en forma de cadaleito.
	O ferro cepillador adoita manterse no seu lugar cunha cuña de madeira en lugar da tapa da palanca da leva ou da porca da roda que se atopa en moitas cepilladoras de mesa metálicas.
	As cepilladoras de madeira son na súa maioría "ferro simple", é dicir, non teñen un rompevirutas. . .
	. . . pero algúns teñen rompevirutas que reducen a probabilidade de que a folla se dobra durante o uso e axudan a romper as "fichas" (fichas de lascas de madeira), reducindo así o risco de partir a madeira que se cepilla.
Stoke
	Tamén coñecido como "bloque" ou "corpo", o stock de madeira dura é a parte principal da aeronave, ou polo menos a maior parte da aeronave, á que están unidas todas as demais partes.
	Varía en lonxitude e ancho dependendo do tipo de plano do banco. Normalmente os planos de alisado son curtos e relativamente estreitos, os planos de escorrentía son lixeiramente máis longos, os planos de morro son de novo máis longos e anchos e os planos de unión son os máis longos e anchos.
	Poden variar desde 150 mm (6 polgadas) de longo e menos de 50 mm (2 polgadas) de ancho ata máis de 610 mm (24 polgadas) de longo e máis de 75 mm (3 polgadas) de ancho. Canto máis longa sexa a cepilladora, máis adecuada é para nivelar ou nivelar madeira.
O Sol
	Esta é a parte inferior ou inferior do material que se desliza sobre a superficie da madeira durante o cepillado. Debe estar perfectamente nivelado para que os bordos cepillados e bordos da madeira sexan regulares, é dicir, planos e "cadrados" ou perpendiculares aos bordos ou bordos adxacentes.
Calcetín
	O dedo do pé é simplemente a parte frontal da culata e a sola do avión. Ao cepillar madeira, débese presionar premendo coa man o mango dianteiro ou a parte frontal da cepo.
talón
	O talón é a parte traseira ou traseira do stock e da sola da aeronave.
Ferro
	Tamén chamada "folla" ou "cortador", esta é unha peza crítica de aceiro endurecido que se afia no extremo inferior para cortar madeira. Adoita colocarse cun bisel cara abaixo nun ángulo duns 45 graos coa sola cando se ve ao lado ou na fazula do avión, pero nalgúns planos pode chegar a 55 graos.
Rompevirutas ou ferro plano (se está instalado)
	A cepilladora de madeira tradicional non ten un rompevirutas, pero algunhas cepilladoras de madeira teñen un como unha axuda para romper ou torcer lascas ou lascas antes de que poidan obter ningunha influencia, reducindo a posibilidade de que se rompa a madeira. esta placa, chamada ferro traseiro, ferro de respaldo ou ferro de tapa, tamén axuda a reducir a vibración apoiando a folla.
	Se está instalado, o rompevirutas está montado sobre o ferro fundido detrás da cuña (ver máis abaixo), aínda que algunhas cepilladoras de madeira están feitas cunha tapa de panca de madeira ou metal en lugar da cuña.
a cama
	Este é o interior da caixa onde se atopa o ferro. Ás veces denomínase "ra" pero, a diferenza da cruz común nos planos metálicos estándar, non se pode mover cara atrás e cara atrás para axustar o espazo entre a folla e o bordo de ataque da boca.
Boca
	Trátase dun buraco ou ranura rectangular na sola pola que sobresae o ferro. Practicamente todas as cepilladoras de madeira teñen picos fixos, o que significa que o tamaño da abertura non se pode axustar para aceptar virutas ou virutas máis finas ou grosas dependendo da configuración de profundidade do ferro.
	Canto máis profunda sexa a configuración da lámina, máis ancha debe ser a boca. As cepilladoras de madeira, que normalmente cortan lascas moi finas, teñen unha garganta pequena, mentres que os gatos, as boquillas e as cepilladoras teñen gargantas grandes para manexar lascas máis grosas mentres se encollen e aplanan a madeira.
Cunha
	Esta é unha peza de madeira en ángulo que se usa para manter o ferro firmemente no seu lugar.
	Algunhas cepilladoras de madeira teñen unha tapa de panca de madeira ou metal en lugar dunha cuña.
Topes de cuña, cuña de embutir ou barra de suxeición
	A cuña necesita algo para encaixar perfectamente contra o ferro ou rompevirutas e o ferro cando se introduce na "gorxa" da cepilladora cun mazo.
	Os dispositivos que suxeitan a cuña inclúen topes, ou ranuras, cortadas no pescozo da cepilladora. Tamén se coñecen como mortais de cuña.
	Un dispositivo alternativo é a varilla de suxeición, tamén coñecida como pin cruzado ou varilla, que pode ser de metal ou madeira. Os extremos das correas encaixan nos buratos das meixelas do avión.
Bolsa e bolígrafo ou bolígrafos
	A bolsa, se está instalada, é unha asa traseira que pode vir nun dos varios deseños, por exemplo, aberta como unha empuñadura de pistola ou pechada como unha asa de serra tradicional.
	O mango, ou mango frontal, se está instalado, pode ter a forma tradicional redonda ou outra forma, como unha forma de corno. Algúns carpinteiros usan cepilladoras "de atrás cara diante" (chips cando se tiran en lugar de empurrar) para que a lengüeta se converta efectivamente no mango principal. man dominante e diante da outra.
botón de perforación
	Esta é unha zona elevada na parte superior do stock diante do pescozo que se golpea cun pequeno mazo ou mazo para afrouxar a cuña. Adoita estar feito de metal ou madeira, que é máis duro que o stock.