De que partes está formado un avión de fregado metálico?
Ferramenta de reparación

De que partes está formado un avión de fregado metálico?

De que partes está formado un avión de fregado metálico?O deseño dunha cepilladora de metal é máis sinxelo que a maioría dos outros tipos de cepilladoras de metal. Por exemplo, non hai ningún mecanismo para axustar a folla e o rompevirutas ou o ferro entre o ferro e a tapa da panca.

Vivenda

De que partes está formado un avión de fregado metálico?A carcasa de ferro dúctil sostén todas as demais pezas. Maleable significa que o ferro é menos fráxil que outros tipos, polo que é máis resistente ao impacto e á fatiga.

O Sol

De que partes está formado un avión de fregado metálico?Dado que o corpo dunha cepilladora metálica adoita ser relativamente estreita, a sola tamén é estreita. Adoita ter uns 38 mm (uns 1½ polgadas) pero pode chegar a medir 50 mm (2 polgadas).

Ferro

De que partes está formado un avión de fregado metálico?Unha plancha plana, ou lámina, estreita en comparación coa maioría das outras láminas de cepilladora, normalmente 25 mm (1 polgada), 31.75 mm (1¼ polgada) ou 38 mm (1½ polgada) de ancho e relativamente grosa, uns 4 mm (5/32 polgadas) .De que partes está formado un avión de fregado metálico?Ten un filo de corte redondeado ou "convexo" moi distintivo, polo que a folla fai de muesca para eliminar moita madeira en exceso.

Soporte da lámina

O ferro está sostido desde abaixo por dúas barras transversales do corpo, que están inclinadas para que a folla descanse contra elas nun ángulo duns 45 graos.

Tapa da panca, barra de suxeición, mango da panca e topes

De que partes está formado un avión de fregado metálico?Nalgunhas fregadoras, a tapa da panca está unida detrás dunha barra de suxeición: unha varilla metálica, cuxos extremos encaixan nos buratos das meixelas do corpo da cepilladora.De que partes está formado un avión de fregado metálico?Un par de topes, chamados topes de palanca, manteñen a tapa da panca na posición correcta cando está detrás da barra de suxeición e sobre a lámina.De que partes está formado un avión de fregado metálico?O mango da tapa da panca ten un parafuso curto que atravesa a tapa da panca e está axustado na folla. O extremo do parafuso roscado que sobresae contra a folla presiona a tapa contra a barra de suxeición, mantendo o ferro firmemente no seu lugar.De que partes está formado un avión de fregado metálico?Outras cepilladoras de limpeza non teñen barra de suxeición, a tapa da panca está asegurada cun parafuso que pasa por un oco da chave da tapa e nun orificio roscado no corpo da cepilladora. Ao apertar o mango da tapa da panca, a tapa presiona contra o parafuso, suxeitando a folla firmemente.

Parafusos de fixación

De que partes está formado un avión de fregado metálico?Nalgúns raspadores, a folla axústase lateralmente -de xeito que quede paralela á sola en todo o ancho-, xirando os "parafusos" cun desaparafusador. Hai un parafuso de fixación a cada lado do corpo do avión. Nas aeronaves sen parafusos, o axuste lateral realízase manualmente afrouxando o botón da tapa da panca.

Boca

De que partes está formado un avión de fregado metálico?Unha boca é un burato ou fenda na parte inferior dun plano pola que sobresae o bordo cortante do ferro para cortar madeira. Dado que a cepilladora utilízase para eliminar rapidamente o exceso de madeira, o pescozo debe ser ancho para permitir o paso de lascas relativamente grosas.

Bolsa e asa dianteira

De que partes está formado un avión de fregado metálico?A bolsa, ou empuñadura traseira, adoita ser unha empuñadura de pistola con forma de pistola ou empuñadura de pistola e está situada no talón da aeronave.De que partes está formado un avión de fregado metálico?O mango dianteiro, que o carpinteiro preme cara abaixo ao cebar para que o cepillador morda a árbore, está redondeado para un agarre cómodo e está unido á punta.De que partes está formado un avión de fregado metálico?Tanto a bolsa como a empuñadura mantéñense no seu lugar mediante parafusos que van desde a parte superior para abaixo desde o asa e no corpo da aeronave.

Engadir un comentario