Jeep Grand Cherokee L 2021: como manexalo mellor

O novo Jeep Grand Cherokee L é un dos SUV máis famosos da marca. Non obstante, a nova configuración mecánica permite un manexo máis cómodo en diferentes tipos de terreo.

O Jeep Grand Cherokee sempre foi un SUV de dúas filas, pero agora novo Jeep Grand Cherokee L está aquí, e non só é o primeiro Grand Cherokee cunha terceira fila de asentos traseiros, senón que está completamente redeseñado. Aínda é dunha peza e ten un capó de aluminio, pero moito cambiou na versión máis recente desta icona estadounidense.

Cales son as principais novidades?

Máis aló da fascia e do confort hai moitas melloras de enxeñería que permiten a este vehículo subir por unha forte pendente rochosa ou descender a unha barreira de auga. Un elemento importante deste puzzle é novo sistema de suspensión dianteira e traseira multibrazo con rótula virtual.

O novo Jeep Grand Cherokee L probouse recentemente no campo de probas da marca en Chelsea preto de Detroit, Michigan. A pista preparada para este propósito foi o suficientemente desafiante como para impresionar, e a cámara frontal causou unha gran impresión cando chegou ao cume do outeiro co morro do SUV apuntando cara ao ceo. En xeral, o paseo foi áxil e luxoso, unha combinación que non se consegue nun Gladiator ou Gladiator.

Enxeñeiro-xefe Tom Seal no lanzamento, dixo ao grupo de medios que houbo moita presión para redeseñar este distintivo e que querían "respectar as sete franxas". O Jeep Grand Cherokee L foi reconstruído desde cero cun novo chasis WL para substituír ao WK2 saínte; O WL é 15.1 polgadas máis longo e ten unha distancia entre eixes sete polgadas máis longa para acomodar tres filas. Todo o proxecto foi un reto, incluídas as actualizacións de enxeñería.

Por primeira vez nun Grand Cherokee, o eixe dianteiro está atornillado directamente ao motor para reducir o peso e mellorar a dinámica do vehículo. A nova suspensión multibrazo actualizouse dianteira e traseira con rótulas personalizadas que di o enxeñeiro xefe do Jeep Cherokee L. Phil Grado, di que non foi en balde.

Que importancia teñen as rótulas neste modelo?

As rótulas xogan un papel importante na dirección e suspensión do Grand Cherokee L. conectando os nudillos con pancas curtas e longas. Cada ligazón céntrase no manexo ou na comodidade, eliminando a necesidade de compartir afirmacións conflitivas; a separación das funcións de condución e de conexión de confort mellora o illamento e a eficiencia da dirección en xeral. Aínda que non teñas inclinación mecánica, ver o mal rendemento da rótula axudarache a comprender o importante que é este compoñente para unha viaxe segura e cómoda.

Configuración exitosa

Co novo paquete Jeep Grand Cherokee L, a rótula trasladouse a un punto virtual. Antigamente, o punto de inflexión estaba dentro do coche, entre as rodas. Colocar unha bola virtual fóra das rodas dálle ao coche máis estabilidade lateral..

"Ao mover máis a bola virtual, o coche faise menos sensible aos baches da estrada e ás vibracións do condutor, o que tamén proporciona estabilidade e eficiencia adicional da dirección central", dixo Grado.

Despois de pasar un tempo co novo Jeep Grand Cherokee L tanto na estrada como no barro, é seguro dicir que os bordos deste coche suavizáronse. No popular segmento de SUV de tres filas, esta actualización representa bastante ben os sete espazos.

********

-

-