A que están conectados os cables das bujías?
Contido
Os cables das bujías son un compoñente importante do sistema de ignición. Os cables das bujías dos motores de automóbiles cun distribuidor ou un paquete de bobinas remotos transfiren a faísca da bobina á bujía.
Como enxeñeiro mecánico experimentado, axudarei a comprender onde se conecta o cable da bujía. Saber onde se conectan os cables da bujía axudarache a evitar conexións erróneas que poidan comprometer o sistema de ignición do teu coche.
Normalmente, os cables de alta tensión ou de bujía son os cables que conectan o distribuidor, a bobina de ignición ou o magneto a cada bujía nun motor de combustión interna.
Vouche contar máis abaixo.
Como conectar os cables da bujía aos compoñentes correctos na orde correcta
Para axudarche a comprender esta idea, nas seguintes seccións mostrarei como conectar os cables da bujía na orde correcta.
Obtén o manual do propietario do teu vehículo específico
Ter un manual de reparación de coches facilitaralle moito o proceso de reparación, e algúns manuais de reparación tamén se poden atopar en liña. Tamén se pode atopar e usar en liña.
O manual do propietario ten a orde de aceso e o diagrama da bujía. A conexión dos cables levará menos de 2 minutos co condutor correcto. Se non tes un manual de instrucións, fai o seguinte:
Paso 1. Comprobe a rotación do rotor distribuidor
En primeiro lugar, retire a tapa do distribuidor.
Esta é a gran peza redonda que conecta os catro fíos da bujía. A tapa do distribuidor está situada na parte dianteira ou superior do motor. Dous pestillos manteñeno firmemente no seu lugar. Use un desaparafusador para quitar os pestillos.
Neste lugar, fai dúas liñas cun marcador. Fai unha liña na tapa e outra no corpo do distribuidor. Despois volve poñer a tapa no seu lugar. O rotor do distribuidor adoita estar situado debaixo da tapa do distribuidor.
O rotor distribuidor é un pequeno compoñente que xira co cigüeñal do coche. Acéndeo e mira de que xeito xira o rotor do distribuidor. O rotor pode xirar no sentido horario ou antihorario, pero non en ambos sentidos.
Paso 2: atopar o terminal de disparo 1
A tapa do distribuidor de bujías número 1 adoita estar marcada. Se non, consulte o manual do propietario para determinar se hai diferenzas entre un e outro terminal de ignición.
Afortunadamente, a maioría dos fabricantes etiquetan o terminal número un. Primeiro verás o número 1 ou outra cousa escrita nel. Este é o fío que conecta o terminal de ignición fallido coa primeira orde de ignición da bujía.
Paso 3: Conecte o primeiro cilindro para iniciar o terminal número un.
Conecte o terminal de ignición número un ao primeiro cilindro do motor. Non obstante, é o primeiro cilindro na orde de aceso das bujías. Pode ser o primeiro ou o segundo cilindro do bloque. Na maioría dos casos, haberá unha marca, pero se non, consulta o manual de usuario.
Hai que lembrar que só os coches con motor de gasolina teñen bujías. O combustible nos vehículos diésel acende a presión. Un coche adoita ter catro bujías. Cada un é para un cilindro, e algúns vehículos usan dúas bujías por cilindro. Isto é común nos vehículos Alfa Romeo e Opel. (1)
Se o teu coche os ten, terás o dobre de cables. Conecte os cables usando a mesma guía, pero engade outro cable á bujía adecuada. Isto significa que o terminal un enviará dous cables ao cilindro un. O tempo e a rotación seguen sendo os mesmos que cunha única bujía.
Paso 4: Conecte todos os cables da bujía
Este último paso é difícil. Debes estar familiarizado cos números de identificación dos cables das bujías para facilitar as cousas. Probablemente saibas que o primeiro terminal de ignición é diferente e está conectado ao primeiro cilindro. A secuencia de disparo adoita ser 1, 3, 4 e 2.
Isto varía dun coche a outro, especialmente se o teu coche ten máis de catro cilindros. Non obstante, os puntos e os pasos son sempre os mesmos. Conecte os cables ao distribuidor segundo a orde de aceso. Xire o rotor do distribuidor unha vez porque a primeira bujía xa está conectada. (2)
Conecte o terminal ao terceiro cilindro se cae no terminal 3. O seguinte terminal debe estar conectado á bujía #2 e o último terminal debe estar conectado á bujía #4 e ao número de cilindro.
Unha forma máis sinxela é substituír os cables da bujía un a un. Substitúe o vello quitándoo da bujía e da tapa do distribuidor. Repita para os catro cilindros restantes.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como engarzar os cables da bujía
- Como organizar os cables das bujías
- Canto duran os cables das bujías
Recomendacións
(1) combustible en diésel - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) varía de vehículo a vehículo - https://ieeexplore.ieee.org/
documento/7835926
Ligazón de vídeo
