Como viaxar con seguridade

As vacacións son unha época de longas viaxes e moitas horas pasadas ao volante. Cada ano a policía dá a voz de alarma cun aumento do número de accidentes de tráfico e vítimas.

As vacacións son unha época de longas viaxes e moitas horas pasadas ao volante. Cada ano a policía dá a voz de alarma cun aumento do número de accidentes de tráfico e vítimas.

O ano pasado, durante os tres meses de verán (xuño, xullo e agosto), producíronse 14 accidentes nas estradas polacas, nos que morreron 435 persoas e 1 resultaron feridas. Os monitores da autoescola de Renault aconsellaránche como preparar a túa viaxe e evitar situacións perigosas na estrada.

Preparando a viaxe

Antes de realizar unha longa viaxe, en primeiro lugar, debes comprobar coidadosamente o estado técnico do vehículo. Ademais, hai que comprobar a presión dos pneumáticos, o nivel do líquido da lavadora e, por suposto, recargar o combustible, lembran os instrutores da autoescola Renault. O coche deberá estar equipado cun botiquín e un triángulo de aviso, unha roda de reposto, unha corda de remolque e un extintor.

Se a viaxe terá éxito depende en gran medida dunha coidadosa preparación con antelación. Cando se vai ao estranxeiro, o primeiro que hai que facer é informarse na medida do posible sobre o lugar onde se vai, sobre todo sobre as condicións de parada e os números de teléfono de emerxencia (especialmente a asistencia en estrada). Antes de saír, debemos planificar e trazar o percorrido no mapa, designar lugares de parada e aloxamento para a noite e facer as reservas oportunas. Paga a pena descubrir que documentos necesitamos, coñecer as peaxes de autoestradas e as normas de tráfico vixentes no país visitado (que non sexa Polonia). Tamén podes facer varias fotocopias dos principais documentos en caso de roubo ou extravío (pasaporte, carné de conducir, seguro, certificado de matrícula) e embalalas en distintos lugares da túa equipaxe, e deixar unha copia adicional no coche. Non nos esquezamos do seguro. Nos países da UE, a tarxeta verde xa non é necesaria, pero nalgúns países non pertencentes á UE. Tamén é bo comprobar se se necesitan primas de seguro adicionais no país que está a visitar.

Embalaxe

A distribución uniforme e a seguridade segura da equipaxe garanten a comodidade

e seguridade na condución. A mellor solución para transportar a equipaxe son os bastidores do teito, que non aumentan significativamente a resistencia do aire e non cambian o manexo do coche. Tamén hai que lembrar que o coche "asentarase" un pouco baixo a influencia da carga. En estradas con baches, hai que circular a unha velocidade mínima e evitar pozas, advirten os instrutores da autoescola de Renault.

É especialmente importante non gardar nada debaixo do asento do condutor, especialmente botellas, que poden bloquear os pedais. Tamén é importante que non haxa obxectos soltos no interior do vehículo, xa que durante a freada intensa, de acordo co principio de inercia, voarán cara adiante e o seu peso aumentará en proporción á velocidade do vehículo. Por exemplo, se unha garrafa de medio litro é lanzada cara adiante pola ventá traseira durante unha freada forte a unha velocidade de 60 km/h, golpeará con todo o que estea ao seu paso cunha forza de máis de 30 kg. Esta é a forza coa que un saco de 30 quilos cae ao chan, caído dende unha altura de varios pisos. Por suposto, en caso de colisión con outro vehículo en movemento, esta forza será moitas veces maior. Por iso é tan importante protexer a súa equipaxe de forma segura.

Imos marchando

Moitas horas de conducir cansan o corpo, a concentración diminúe a cada momento e as costas doen cada vez máis. Lembrade que apretar o acelerador acelerará un pouco a nosa chegada.

debido a que aumenta o perigo de conducir, especialmente de noite en terreos descoñecidos.

Se conducimos pola noite por unha estrada baleira fóra da cidade, quédese máis preto do centro da estrada. Nunca se sabe se un ciclista ou un peón sen luz sairán por detrás dunha curva, suxiren os adestradores da autoescola de Renault. Cando viaxas, especialmente pola noite, debes facer paradas polo menos con tanta frecuencia. cada 2-3 horas e polo menos 15 minutos, sempre en combinación cun paseo osixenante nun lugar seguro e ben iluminado pola noite - aconsellan os monitores da autoescola de Renault.  

Se tes unha avaría nunha zona descoñecida, o mellor é que chames a asistencia en estrada ou a alguén que coñezas que nos poida remolcar. Agarda no coche pechado marcado cun triángulo de advertencia ata que chegue a axuda.

Os adestradores das autoescolas de Renault tamén aconsellan colocar o espello un pouco máis alto que a posición óptima diaria. Este posicionamento fai que para poder ver ben no espello debemos manter en todo momento unha posición totalmente erguida. Esta posición de condución reduce a nosa somnolencia e evita a dor nas costas.