Cantas veces hai que lavar o meu líquido de freos?
O freo utilízase para frenar o vehículo ata parar completamente. Cando o condutor presiona o pedal do freo, a forza transfírese desde o vehículo ás pinzas e pastillas de freo a través do fluído. O fluído entra nos cilindros de traballo de cada roda...
O freo utilízase para frenar o vehículo ata parar completamente. Cando o condutor presiona o pedal do freo, a forza transfírese desde o vehículo ás pinzas e pastillas de freo a través do fluído. O fluído entra e enche os cilindros escravos en cada roda, forzando os pistóns a estenderse para aplicar os freos. Os freos transmiten forza aos pneumáticos a través da fricción. Os coches modernos teñen un sistema de freo hidráulico nas catro rodas. Hai dous tipos de freos; freos de disco ou tambor.
Que é o líquido de freos?
O fluído de freos é un tipo de fluído hidráulico que se usa nos freos e nos embragues hidráulicos dos automóbiles. Utilízase para converter a forza aplicada polo condutor ao pedal do freo en presión aplicada ao sistema de freo e para aumentar a forza de freado. O fluído de freos é eficiente e funciona porque os fluídos son practicamente incompresibles. Ademais, o fluído de freos lubrica todas as pezas desmontables e evita a corrosión, permitindo que os sistemas de freos duren máis.
Cantas veces deberías lavar o teu líquido de freos?
O líquido de freos debe cambiarse cada dous anos para evitar fallos dos freos e manter o punto de ebulición nun nivel seguro. O lavado periódico e o reposto de combustible son necesarios para o mantemento do vehículo.
O líquido de freos debe ser lavado porque o sistema de freos non é indestructible. A goma das válvulas dos compoñentes dos freos desgasta co paso do tempo. Estes depósitos acaban no líquido de freos, ou o propio fluído envellece e desgasta. A humidade pode entrar no sistema de freos, o que pode provocar ferruxe. Finalmente, a ferruxe desprende e entra no líquido de freos. Estas escamas ou depósitos poden facer que o líquido de freos pareza marrón, espumoso e turbio. Se non se lava, fará que o sistema de freos se volva ineficaz e reducirá a potencia de freada.
