Cantas veces se debe cambiar o filtro de aceite da transmisión?

O filtro da transmisión automática encárgase de evitar a entrada de contaminantes no sistema, e é importante que sexa substituído no momento recomendado. De non facelo, pode producirse unha falla grave do sistema de transmisión.

O filtro de transmisión automática non é moi popular. Moitos propietarios de coches esquécense por completo e non o cambian ata que é demasiado tarde.

A pesar da súa baixa popularidade, o filtro de transmisión automática é un elemento indispensable para o funcionamento impecable de todo o sistema. 

Cal é a función do filtro de aceite da caixa de cambios?

Como o nome indica, o filtro de aceite da transmisión é unha parte deseñada para manter a sucidade e os restos fóra das engrenaxes e outras partes do sistema de transmisión.

O filtro de aceite da transmisión é capaz de evitar a entrada de substancias nocivas, sucidade ou suciedade que poden acelerar o desgaste de moitas das pezas móbiles da transmisión. O máis importante é non esquecerse do filtro, xa que poden producirse problemas co filtro, reducindo a súa capacidade para facer correctamente o seu traballo. 

Cando debes cambiar o filtro de aceite da transmisión do teu coche?

A maioría dos fabricantes de automóbiles recomendan cambiar o filtro da transmisión cada 30,000 millas ou cada dous anos, o que suceda primeiro. Cando substitúa o filtro da transmisión, tamén debes substituír o fluído da transmisión e a xunta da bandexa da transmisión. 

Non obstante, o tempo recomendado pode variar e pode ter que substituír o filtro de transmisión antes.

Sinais que indican a necesidade de substituír o filtro de aceite da transmisión

1.- Ruído. Se se produciu un defecto, deberá substituílo ou apertar os fixadores. Cando os filtros quedan obstruídos con restos, isto tamén pode ser a causa do ruído.

2.- Fuxida. Se o filtro de transmisión está instalado incorrectamente ou se a propia transmisión funciona mal, isto pode provocar fugas. Hai varios selos e xuntas instalados na transmisión. Do mesmo xeito, se cambian ou cambian, tamén se pode producir unha fuga. 

3.- Contaminación. Se o filtro non está a facer o seu traballo correctamente, o fluído da transmisión chegará rapidamente ao punto no que se ensucia demasiado para facer o seu traballo de forma eficaz. Cando a contaminación alcanza un certo nivel, pode queimarse e requirir a reparación da transmisión. 

4.- Incapacidade para cambiar de marcha. Se cre que non pode cambiar de marcha facilmente ou non funciona en absoluto, pode haber un problema co filtro de transmisión. Do mesmo xeito, se as marchas moen sen motivo ou o coche se sacuda ao cambiar de marcha, o problema podería deberse a un filtro de transmisión defectuoso.

5.- O cheiro a queimado ou a fume. Cando o filtro está obstruído coas partículas que está deseñado para conter, pode provocar un cheiro a queimado. 

: