Canto dura o relé de arranque?

A maioría da xente está familiarizada cos fusibles: permiten que a electrónica do teu coche funcione protéxelas contra sobretensións. Os relés son similares, pero moito máis grandes e potentes. O teu vehículo ten relés para a maioría dos compoñentes principais, incluíndo a bomba de combustible, o compresor de A/C e o motor de arranque.

O relé de arranque acende cada vez que acende o contacto. A tensión aplícase a través do relé e, se falla, detense alí. Cun relé morto, o motor de arranque non funcionará e o motor non arrancará. O relé está exposto a unha tensión moi alta cando acende o contacto e isto acabará por queimar o circuíto de contacto. Tamén é posible que falle o circuíto de alimentación do relé.

En termos de vida útil, o relé de arranque debería durar moito tempo. Moitos condutores nunca teñen que cambiar a súa, pero non sempre é así. Os relés poden fallar en calquera momento, incluso nun coche novo. Dito isto, o fallo do motor de arranque é en realidade máis común que un relé defectuoso e outros problemas poden ter síntomas similares, incluíndo unha batería do coche morta ou morrendo.

Se o relé de arranque falla, é o mesmo que se o teu motor de arranque fallase en canto ao que podes esperar: quedarás atascado onde estás ata que se substitúa o relé. Non obstante, hai signos e síntomas que poden alertar sobre un fallo inminente e, ser consciente deles, pode aforrarche moitos problemas. Estes inclúen:

• O arrancador non se acenderá en absoluto
• O motor de arranque permanece conectado (fai un ruído de moenda)
• O arrancador só funciona de forma intermitente (xeralmente cando o motor está frío)

Se está a experimentar arranques intermitentes ou o motor non arranca, existe unha posibilidade significativa de que o relé estea mal ou que algo estea mal no motor de arranque. Fai que un mecánico diagnostique por que o teu coche non arranca e substitúa o relé de arranque ou calquera outra cousa que necesites para volver á estrada.