Canto dura unha xunta do colector de admisión?

A única forma en que un coche poderá funcionar conforme o previsto é coa mestura correcta de aire/combustible. Con todos os compoñentes dun coche que están deseñados para impulsar este fluxo, pode ser un pouco complicado facer un seguimento de todos eles. O colector de admisión está montado na parte superior do motor e está deseñado para dirixir o aire do motor cara ao cilindro dereito durante o proceso de combustión. A xunta do colector de admisión utilízase para selar o colector e evitar a fuga do refrixerante que pasa por el. Cando o vehículo estea en servizo, a xunta do colector debe estar selada.

Espérase que unha xunta do colector de admisión dun coche dure entre 50,000 e 75,000 quilómetros. Nalgúns casos, a xunta fallará antes desta data debido ao desgaste diario que sofre. Algunhas das xuntas do colector de admisión están feitas de caucho e outras son de cortiza máis grosa. Na maioría dos casos, as xuntas de cortiza desgastan un pouco máis rápido que as xuntas de goma debido ao feito de que as xuntas de goma encaixan mellor no colector.

Se a xunta do colector de admisión non está correctamente selada, pode causar moitos problemas diferentes. A fuga de refrixerante do selo pode provocar un sobreenriquecido. Normalmente, a única vez que notarás unha xunta do colector de admisión é cando tes problemas con ela. Substituír a xunta do colector de admisión nun coche é un traballo moi difícil, polo que é importante confiar este traballo a un técnico ben adestrado. Os profesionais poderán eliminar a xunta antiga sen crear danos adicionais.

Os seguintes son algúns dos sinais que pode notar cando é hora de comprar novas xuntas do colector de admisión: