Canto dura un tambor de freo?

Os freos dianteiro e traseiro dun coche están sometidos a unha forte tensión co paso do tempo. Na maioría dos coches máis antigos, os freos dianteiros serán de discos e os traseiros de tambores. Os freos de tambor nun coche son unha parte integrante da máxima potencia de frenado. Co paso do tempo, os tambores e os zapatos da parte traseira do coche terán que traballar moito e poden comezar a mostrar algúns signos de desgaste. Cando o pedal de freo do seu vehículo está presionado, as pastillas de freo situadas na parte traseira do vehículo presionan contra os tambores de freo para deter o vehículo. Os tambores úsanse só ao frear o coche.

Os tambores de freo do teu vehículo teñen unha clasificación de aproximadamente 200,000 millas. Nalgúns casos, os tambores desgastan antes debido a que os compoñentes internos están desgastados que supoñen máis tensión no tambor. A medida que os teus tambores de freo comezan a desgastarse, en realidade fanse máis pequenos. O mecánico medirá os tambores para determinar se deben ser substituídos ou se poden xirar. Se o dano no tambor de freo é o suficientemente grave, comezarán os problemas coas pastillas de freo.

Na maioría dos casos, os tambores de freo son substituídos por pares debido aos problemas que poden ocorrer cun tambor novo e outro gastado. Cando se contrata un profesional para substituír os tambores, inspeccionará os cilindros das rodas e outras partes do sistema de freos das rodas para asegurarse de que o tambor non os danou. Aquí tes algunhas cousas que podes notar cando é hora de substituír os teus tambores de freo.