Como ir costa arriba

Conducir en terreos planos non suporá un estrés excesivo no motor do teu vehículo, pero subir costas empinadas pode sobrecargar o motor. Non obstante, hai algúns métodos que podes seguir para reducir o estrés no teu...

Conducir en terreos planos non suporá un estrés excesivo no motor do teu vehículo, pero subir costas empinadas pode sobrecargar o motor. Non obstante, hai algúns trucos que podes seguir para reducir o estrés do motor e subir colinas sen problemas mantendo unha RPM relativamente baixa.

Tanto se o teu vehículo ten unha transmisión manual como automática, o mellor é ter en conta os seguintes consellos e técnicas de condución cando intentes transitar costas e subidas.

Método 1 de 3: conduce un coche automático nun outeiro

En comparación cos vehículos de transmisión manual, os vehículos de transmisión automática escalan outeiros máis facilmente. A caixa de cambios dun coche automático cambiará de marcha de forma natural cunha RPM máis baixa cando alcances unha certa velocidade baixa. Ademais, hai pasos que podes seguir para que o motor e a transmisión do teu vehículo sexan máis fáciles de manexar cando conduces costa arriba.

Paso 1: use as marchas de transmisión correctas. Cando conduza costa arriba, use as marchas D1, D2 ou D3 para manter as revolucións máis altas e darlle máis potencia e velocidade en subida ao seu coche.

• AtenciónR: A maioría dos vehículos de transmisión automática teñen polo menos marchas D1 e D2, e algúns modelos tamén teñen marchas D3.

Método 2 de 3: conducir un coche manual nun outeiro

Conducir un coche de transmisión manual nun outeiro é lixeiramente diferente de conducir un coche cunha transmisión automática nunha pendiente. A diferenza dunha transmisión automática, pode reducir a marcha unha transmisión manual para maiores revolucións se é necesario.

Paso 1: aumenta a velocidade mentres te achegas á pendente.. Tenta ter suficiente impulso cara adiante para subir parcialmente ou ata subir o monte antes de baixar a marcha para manter esa potencia.

Idealmente, deberías achegarte á pendente en cuarta ou quinta marcha, acelerando o coche ata un 80 por cento de potencia.

• Atención: Teña coidado ao subir montes e asegúrese de non coller demasiada velocidade. Teña en conta os xiros bruscos na estrada e reduce a aceleración que dá ao coche cando se achega. Isto é especialmente importante se non está familiarizado coa estrada pola que conduce.

Paso 2: Reduce a marcha se é necesario. Se notas que o teu motor ten dificultades para manter a velocidade actual, cambia a unha marcha máis baixa.

Isto debería acelerar cando o motor baixa, engadindo potencia ao teu impulso.

En outeiros moi empinados, pode que teñas que cambiar de marcha sucesivamente ata atopar un que lle dea ao coche o impulso que necesita para subir o outeiro.

Paso 3: Cambiar a marcha para aforrar gasolina. Se observas que o teu coche aumenta a velocidade ao subir costas, cambia a unha marcha máis alta para aforrar mellor o combustible.

Quizais necesites facelo en outeiros que se nivelarán antes de volver a escalar.

Paso 4: descenso nas curvas pechadas. Tamén podes baixar a marcha se atopas xiros pronunciados mentres escalas un outeiro.

Isto permítelle manter a potencia e o impulso durante as curvas.

Método 3 de 3: Arranca e para un coche manual nun outeiro

Subir unha pendente non adoita ser un problema, a non ser que teñas que parar nalgún momento da subida. Cando conduces costa arriba nun coche de transmisión manual, fai falta algo de habilidade para arrancar e deter o coche costa arriba.

Podes usar varias opcións diferentes ao parar ou comezar nunha pendente, incluíndo usar o freo de man, o método do talón-punta ou cambiar de suxeitar o embrague a acelerar despois de activar o embrague.

Paso 1: Comezo do monte. Se estacionaches nun outeiro e necesitas marchar de novo, sigue estes pasos para arrancar o teu coche e continuar conducindo.

Co freo de man aplicado, prema o pedal do embrague e enganche a primeira marcha. Dálle un pouco de gas ao coche ata que chegue a 1500 rpm e solta lixeiramente o pedal do embrague ata que comece a cambiar a marcha.

Asegúrate de que o camiño está despexado sinalizando se é necesario e solta lentamente o freo de man mentres dá máis gas ao coche e solta completamente o pedal do embrague.

Ten en conta que a cantidade de gasolina que necesitas para darlle ao teu coche depende en gran medida da pendente do outeiro, xa que as pendentes máis pronunciadas normalmente requiren que lle deas máis gasolina ao coche.

• Atención: Asegúrese de aplicar o freo de man cando aparque nunha pendente.

• Funcións: Xire a roda dianteira lonxe da beiravía se está estacionado costa arriba e xira cara á beiravía se mira costa abaixo. Polo tanto, o coche debería rodar e deterse na beiravía se se desengancha o freo de man.

Saber como negociar outeiros co teu vehículo pode manterte seguro e evitar un desgaste innecesario do motor e da transmisión do teu vehículo. Se tes problemas coa caixa de cambios ou o embrague do teu vehículo, podes pedirlle a un mecánico certificado de AvtoTachki que te arranxe o teu vehículo.