Como usar un trinquete nun coche

Os mecánicos profesionais entenden o valor de ter as ferramentas adecuadas para o traballo correcto. Cando se trata de quitar parafusos e porcas que poden ser axustados ou difíciles de alcanzar, a maioría dos mecánicos prefiren usar un trinquete e un enchufe para a tarefa. Para quen non o saiba, un trinquete é unha ferramenta man que funciona xunto cun enchufe (unha ferramenta redonda que se fixa a un parafuso ou porca). Pódese axustar para xirar no sentido horario ou antihorario para quitar ou apertar un parafuso ou porca.

O trinquete funciona aplicando unha panca mentres se retira ou aperta o parafuso. Cando o mecánico xira o trinquete na dirección correcta, o parafuso ou a porca xira na mesma dirección. Non obstante, cando o mecánico xa non pode xirar o trinquete, pode cambiar a dirección do mango do trinquete sen mover o parafuso ou a porca. Basicamente, é como un piñón solto nunha bicicleta que só move a cadea cara adiante e é libre de xirar en marcha atrás.

Debido á rotación libre do trinquete, moitos mecánicos prefiren usar esta ferramenta para soltar parafusos e porcas nun coche. Isto é máis eficiente e pode evitar que o mecánico golpee coas mans obxectos potencialmente cortantes.

Parte 1 de 2: Coñecer os diferentes tipos de trinquete

Os mecánicos poden escoller entre varios trinquetes, cada un cunha función específica. Como regra xeral, os trinquetes veñen en tres tamaños diferentes:

• Unidade de 1/4″
• Unidade de 3/8″
• Unidade de 1/2″

Tamén hai carracas de cabeza xiratoria, extensións de varios tamaños e mesmo xiratorias en extensións que permiten ao mecánico alcanzar parafusos e porcas en ángulo. Un bo mecánico sabe o valor de ter un conxunto completo de trinquetes: máis curtos e máis longos para a palanca, así como tomas de diferentes tamaños segundo o estándar estadounidense e os tamaños métricos. Unha media de máis de 100 pezas individuais constitúen un conxunto completo de rodas libres e tomas para o seu uso na maioría dos coches, camións e SUV estadounidenses e estranxeiros.

Parte 2 de 2: Pasos para usar un trinquete nun coche

O proceso real de usar un trinquete é bastante sinxelo; non obstante, os pasos seguintes describen o proceso de pensamento típico para seleccionar e usar un trinquete para usar na maioría dos coches, camións e SUV.

Paso 1: inspeccione o parafuso ou porca que se vai quitar: Antes de seleccionar un trinquete, o mecánico debe considerar varios feitos sobre o parafuso, incluíndo a súa localización, a proximidade das pezas que interfiren e o tamaño do parafuso. En xeral, siga as instrucións a continuación para determinar que tipo de combinación de trinquete e enchufe é mellor usar.

Paso 2: Determine a localización do parafuso: Se o parafuso é difícil de alcanzar, use un trinquete de extensión para suxeitar a panca sobre o parafuso.

Paso 3: Determine o tamaño do parafuso e seleccione a toma correcta: Consulte o manual de servizo ou inspeccione fisicamente o parafuso ou a porca que se debe quitar para determinar o tamaño da toma.

Paso 4: Conecte o enchufe ao trinquete ou extensión: Asegúrese sempre de que todas as conexións estean bloqueadas para un uso seguro do trinquete.

Paso 5: seleccione a posición e a dirección do trinquete: Se precisas quitar o parafuso, asegúrate de que a dirección de rotación forzada do trinquete sexa no sentido antihorario. Se apertas o parafuso, xirao no sentido das agullas do reloxo. En caso de dúbida, lembra: “o zurdo está solto; dereito - axustado.

Paso 6: Conecte o enchufe e o trinquete ao parafuso e move o mango na dirección correcta..

Unha vez que a toma está asegurada ao parafuso, podes xirar continuamente o trinquete ata que o parafuso estea apertado ou solto. Teña en conta que algúns parafusos ou porcas están atornillados xuntos e requirirán unha chave de tubo ou un trinquete do mesmo tamaño para manter a parte traseira ata que se complete o servizo.