Como controlar o sensor de RPM para obter o mellor rendemento do teu coche

Un tacómetro ou tacómetro de automóbil mostra a velocidade de rotación do motor. Manteña un ollo no sensor de RPM para mellorar o rendemento e a eficiencia do combustible do seu vehículo.

Cando arranques o teu coche, o cigüeñal dentro do motor comeza a xirar. Os pistóns do motor están conectados ao cigüeñal e fan xirar o cigüeñal movéndose cara arriba e abaixo. Cada vez que o cigüeñal xira 360 graos, chámase revolución.

RPM ou revolucións por minuto refírese á velocidade que xira o motor. Os compoñentes internos do teu motor móvense tan rápido que é difícil facer un seguimento das RPM a man. Por exemplo, ao ralentí, o teu motor dá 10 ou máis revolucións por segundo. Por este motivo, os coches usan tacómetros ou sensores de revolucións para facer un seguimento das revolucións.

Coñecer a velocidade do motor é importante para:

• Decida cando cambiar de marcha nunha transmisión manual
• Aumenta a quilometraxe do teu vehículo cambiando de marcha ao nivel de RPM correcto.
• Determine se o seu motor e transmisión funcionan correctamente
• Conduce o teu coche sen danar o motor.

Os tacómetros ou os indicadores de RPM indican RPM en múltiplos de 1,000. Por exemplo, se a agulla do tacómetro apunta a 3, isto significa que o motor está xirando a 3,000 rpm.

Chámase o rango de revolucións máis alto no que comeza a correr o risco de danos graves no motor do seu coche Liña vermella, marcado en vermello no sensor de velocidade. Superar a liña vermella do motor pode causar danos importantes ao motor, especialmente durante períodos prolongados de tempo.

Aquí tes como podes usar un tacómetro ou un indicador de revolucións para manexar o teu coche con seguridade.

Método 1 de 3: cambiar a transmisión manual suavemente

Se o teu coche está equipado cunha transmisión manual, podes usar o sensor de revolucións para cambiar suavemente as marchas e evitar que o coche se pare.

Paso 1. Acelera desde parado, controlando a velocidade. Se tentas acelerar desde parado sen acelerar o motor, o máis probable é que o pares.

Aumente a velocidade de ralentí a 1300-1500 rpm e só despois solte o pedal do embrague para acelerar suavemente desde o punto parado.

• Funcións: Cunha transmisión manual, podes seguir conducindo desde parado en primeira marcha sen sequera presionar o pedal do acelerador. Desde parado, solta o pedal do embrague moi lentamente, procurando que as revolucións non baixen das 500. Unha vez que o teu coche comece a moverse, podes premer o pedal do acelerador para aumentar a velocidade, aínda que ao principio pode ser algo brusco. .

Paso 2: use o sensor de RPM para determinar cando subir de marcha.. Cando aceleras nun coche de transmisión manual, tes que eventualmente subir de marcha para seguir acelerando.

• Atención: Cando acelere lixeiramente, cambie á seguinte marcha máis alta cando a velocidade do motor sexa de aproximadamente 3,000 rpm. Cando se acelere con forza, cambie a marcha ascendente cando o indicador de revolucións indique unhas 4,000-5,000 rpm.

Paso 3: use o sensor de revolucións para baixar a marcha. Cando necesites diminuír a velocidade nun coche de transmisión manual, podes controlar as RPM para determinar cando cambiar de marcha sen problemas.

Pisa o embrague e leva o motor á velocidade á que normalmente baixarías de marcha.

Cambia á seguinte marcha inferior e, a continuación, solta lentamente o embrague para enganchar a marcha. Estarás na gama de velocidades superiores e podes reducir a velocidade con seguridade aliviando a presión sobre o pedal do acelerador.

Método 2 de 3: comprobar o funcionamento da transmisión usando RPM

Usando o sensor de RPM, podes determinar se o motor e a transmisión do teu coche funcionan correctamente.

Paso 1: controla a velocidade de ralentí.

Observa o tacómetro mentres o teu vehículo está a ralentí e busca os seguintes signos ou síntomas.

• FunciónsR: Se as RPM son moi altas cando o teu vehículo está a ralentí, recoméndase chamar a un mecánico certificado, como AvtoTachki, para botarlle unha ollada e solucionar o problema.

Paso 2: controla as rpm a unha velocidade constante. É posible que teñas que conducir a unha velocidade fixa e estar atento a calquera son ou signo de problemas pouco habituais.

Método 3 de 3: Funcionamento seguro do motor

Cada motor ten un rango de RPM recomendado polo fabricante para un funcionamento seguro. Se supera estas RPM, pode sufrir un fallo interno do motor ou danos.

• Funcións: Consulte o manual do propietario do seu vehículo ou o sitio web do fabricante do vehículo para atopar o rango de RPM recomendado para a súa marca e modelo específicos do seu vehículo. Tamén podes buscar en liña para atopar o rango máximo de RPM recomendado para o teu motor.

Paso 1: Observa o indicador de RPM e evita os picos de RPM. Ao acelerar, cambie á seguinte marcha antes de que a agulla do sensor de velocidade do motor entre na zona da liña vermella.

Se o motor do teu coche oscila ao acelerar, debe ser inspeccionado por un mecánico, xa que isto pode ser perigoso en situacións nas que pode ser necesaria unha aceleración, por exemplo.

• Atención: Non te preocupes se aumentas accidentalmente o RPM ata a liña vermella. Aínda que non se recomenda, normalmente non danará o motor se axusta as RPM rapidamente.

Paso 2: baixa unha marcha á vez. Se cambias máis dunha marcha á vez, podes poñer accidentalmente as RPM na zona da liña vermella.

Paso 3: Evite a aceleración dura. Se é posible, intente evitar aceleracións duras ou bruscas a altas velocidades para evitar danos no motor debido a un exceso de revolucións.

Paso 4: Manter a eficiencia do combustible. Para o mellor aforro de combustible, mantén as RPM entre 1,500 e 2,000 rpm mentres conduces a unha velocidade constante.

• Atención: o teu motor queima máis combustible a maiores RPM.

O teu sensor de RPM está deseñado para axudarche a conducir de forma máis eficiente e evitar danos ao motor mentres conduces. Manteña un ollo nas RPM e siga os métodos de cambio recomendados para sacar o máximo proveito do seu vehículo.