Como mercar un cilindro de freo de boa calidade

Os freos de tambor, que aínda se usan na parte traseira de moitos vehículos hoxe en día, funcionan de forma hidráulica, empregando líquido de freos para aplicar presión aos pistóns do cilindro da roda, que á súa vez presiona as zapatas de freo contra o tambor...

Os freos de tambor, que aínda se usan na parte traseira de moitos vehículos hoxe en día, funcionan de forma hidráulica, empregando líquido de freos para aplicar presión aos pistóns nun cilindro da roda, que á súa vez presiona as zapatas de freo contra o tambor e detén as rodas.

O cilindro da roda está formado por unha carcasa metálica, pistóns e selos e está oculto no interior do tambor, o que dificulta o diagnóstico do problema se non se retira o tambor. Se un cilindro está moi desgastado ou danado, unha fuga evidente de líquido de freos pode avisarche dun problema, pero se non, pode que non saibas que algo está mal ata que os freos deixen de funcionar. Para evitar unha falla total do freo, o cilindro da roda debe ser substituído en canto observe unha fuga.

Os cilindros das rodas tamén se deben substituír ao cambiar as pastillas de freo por varias razóns: en primeiro lugar, é mellor facer todo á vez que desmontar todo de novo se o cilindro falla despois duns miles de quilómetros. En segundo lugar, as pastillas de freo novas son máis grosas que as antigas e empurran os pistóns de volta a unha posición onde se pode formar corrosión ao redor do orificio, o que pode provocar fugas.

Para asegurarse de que está a conseguir un cilindro de freo de boa calidade:

• Calidade: Asegúrese de que a peza cumpra os estándares SAE J431-G3000.

• Escolla unha superficie de selado lisa: Comprobe a rugosidade do burato 5-25 µin RA; isto proporciona unha superficie de selado lisa.

• Cambia á versión premium: A diferenza entre os cilindros escravos estándar e premium é insignificante en termos de prezo, e cun cilindro premium obtén un mellor metal, mellores selados e un orificio máis suave.

• Vida útil prolongada das pezas: Busca vasos SBR premium e botas de EPDM. Ofrecen longa vida e durabilidade.

• Resistencia á corrosión: Asegúrese de que os accesorios de saída de aire estean chapados para mellorar a resistencia á corrosión.

• Chegando ao metal: Se o cilindro da roda orixinal era de ferro fundido, tómao. Se fose aluminio, igual.

• Garantía: Busca a mellor garantía. Podes atopar unha garantía de por vida nesta parte, así que asegúrate de facer os teus deberes.

AvtoTachki fornece cilindros de freo de calidade aos nosos técnicos de campo certificados. Tamén podemos instalar o cilindro de freo que adquiriu. Fai clic aquí para obter unha cotización e máis información sobre a substitución do cilindro de freo.