Como axustar os faros

Se algunha vez maldiciches a un condutor que se aproxima por cegarte ou notaches que os teus faros tenden a iluminar as copas das árbores á beira da estrada en lugar da estrada, hai moitas posibilidades de que teñas que tratar...

Se algunha vez maldiciches a un condutor que se aproxima por abraiarte cos seus faros, ou notaches que os teus faros tenden a iluminar as copas das árbores da estrada en lugar da estrada, hai moitas posibilidades de que teñas uns faros mal aliñados.

A instalación correcta dos faros é moi importante para a seguridade do coche. Os faros correctamente axustados non só iluminan a estrada, senón que tamén axudan a iluminar os sinais viarios e os animais que poidan saltar á estrada. Conducir con faros mal axustados é perigoso e debe axustarse canto antes.

Afortunadamente, axustar os faros é unha solución bastante sinxela que a maioría da xente pode xestionar na súa calzada ou garaxe. Non obstante, os vehículos novos con lámpadas halóxenas ou de alta intensidade deben ser levados a un profesional para o correcto axuste.

Parte 1 de 3: razóns para o axuste do faro

Na maioría dos casos, os faros simplemente non se axustan co paso do tempo. De feito, a maioría dos faros terán que ser axustados cada poucos anos. Aquí tes algunhas razóns polas que os teus faros poden estar apuntados cara ao ceo:

Razón 1: Demasiado peso. Unha das razóns máis comúns polas que os faros non alumean na estrada ou cegan aos condutores que se achegan en sentido contrario é o exceso de peso no maleteiro ou no compartimento de carga. Isto baixará a parte traseira do coche o suficiente para que a parte dianteira se incline cara arriba xunto cos raios de luz.

• Se transporta con frecuencia cargas grandes, pode querer considerar o equilibrio de carga con amortiguadores de aire, o que resolverá o problema. O custo variará, pero espera gastar uns centos en amortecedores e instalación. Estes amortecedores bombean automaticamente máis fluído nos amortecedores traseiros para manter a altura da marcha cando o vehículo está sobrecargado.

Razón 2: amortecedores desgastados. Do mesmo xeito que se leva unha carga pesada, os amortecedores desgastados poden facer que os faros apunten demasiado altos. A medida que os amortecedores se desgastan, afástanse, e se os amortecedores traseiros se afunden, a parte dianteira do coche apuntará máis arriba do normal, desactivando os faros. Aínda que axustar os faros solucionará este problema, o mellor é substituír os amortecedores.

Razón 3: o coche foi atropelado. Se alguén toca a parte dianteira do teu coche co seu vehículo, é posible que se apaguen os faros, pero non haberá danos visibles no teu coche.

Parte 2 de 3: comprobando o aliñamento das túas luces

Comprobar o aliñamento dos faros é bastante sinxelo. Todo o que necesitas é unha superficie plana, unha parede na que poidas proxectar a luz, unha cinta métrica, un nivel de carpinteiro, un desaparafusador e cinta. Aquí tes instrucións paso a paso sobre como comprobar que as túas luces están aliñadas.

Paso 1: prepara o coche. Para asegurarse de que o coche está ben aliñado ao aliñar os faros, asegúrese de que todos os pneumáticos estean correctamente inflados, que o coche teña polo menos medio depósito de combustible e que alguén estea sentado no asento do condutor. Isto garante que o vehículo se nivele e reflicta as condicións normais de condución cando se tomen as medicións.

Paso 2: aparca o teu coche. Busca unha superficie plana e nivelada cunha parede diante dela e aparca o teu coche a unha distancia de 10 a 25 pés da parede ou da porta do garaxe coa luz na parede. Esta distancia é óptima porque recrea as condicións normais de condución. Se tes unha calzada plana, unha porta do garaxe debería funcionar ben, se non, considera a planta baixa dunha rampla de aparcamento xa que normalmente é plana, escura e ten unha parede.

Paso 3: nivela o coche. Empuxe as catro esquinas do coche cara arriba e abaixo unhas cantas veces para instalar a suspensión e asegúrese de que os amortiguadores estean aliñados.

Paso 4: medir a luz. Use unha cinta métrica para medir a distancia desde un punto fixo de cada faro ata o chan. As medidas deben estar a menos de media polgada entre si. Isto asegurarase de que a suspensión non se afloxa a ningún lado, o que pode provocar erros de medición.

Paso 5: acende as luces. Encienda os faros, pero non use luces antinéboa nin luces altas. Use cinta adhesiva para marcar as liñas centrais horizontais e verticais dos raios dos faros.

Paso 6: Mide as liñas. As liñas centrais non deben estar a máis de 3.5 pés sobre o chan. Use un nivel de carpinteiro para asegurarse de que as liñas centrais de cada faro sexan uniformes. Se as liñas non son rectas, baixa a marca máis alta ata o nivel da inferior.

Paso 7 Fai unha copia de seguranza do teu vehículo. Agora o coche debería estar apoiado para que estea exactamente a 25 pés da parede. Isto non debe ser xulgado, use unha cinta métrica para manter o coche exactamente a 25 pés de distancia.

• Aínda que 25 pés son estándar na maioría dos vehículos, as especificacións varían segundo o fabricante de automóbiles, así que asegúrese de consultar o manual do propietario para obter máis detalles. Independentemente da distancia recomendada, a precisión é fundamental, polo que mide coidadosamente a distancia cunha cinta métrica.

Parte 3 de 3: Axuste da luz

Agora toca facer axustes para que os seus faros brillen na estrada onde lles corresponde.

Paso 1: Busca os parafusos de axuste. O primeiro que debes facer é atopar os parafusos de axuste do teu coche. En moitos casos, será necesario quitar o anel decorativo do faro. A maioría dos parafusos de axuste están situados na parte superior e no lateral da carcasa da luz. Deben estar claramente marcados.

• Se non atopa os parafusos, consulte o manual de usuario.

• Hai que ter en conta que algúns fabricantes colocaron parafusos de axuste no compartimento do motor detrás da carcasa do faro. É posible que teñas que retirar a batería ou mesmo o depósito de refrixerante para chegar aos parafusos. Nalgúns casos, pode ser conveniente confiar o traballo a un profesional.

Paso 2: axusta os faros individualmente. Se é posible, sería de gran axuda ter outra persoa no asento do condutor que poida prender e apagar as luces. Os faros deben axustarse á súa vez. Coloque un trapo ou unha toalla nunha cadeira diante da luz que quere bloquear. Pechar o bloque de luz directamente pode danar a lente de plástico; pode quentarse moito se está completamente bloqueada.

Paso 3: axusta a marxe vertical. O parafuso da parte superior do corpo da lámpada debe xirar no sentido horario para subir a luz e no sentido antihorario para baixar. O faro debe axustarse ata que a parte superior da parte máis intensa do feixe de luz brille directamente ou xusto debaixo do centro da cinta métrica na parede.

• Pode ser algo difícil determinar o medio da parte máis intensa do feixe, pero en xeral debería haber moi pouco feixe global por encima da liña.

• A luz debe apagarse mentres se axustan os parafusos e despois acenderse de novo para determinar se o axuste foi exitoso ou se é necesario axustar máis.

Paso 4: axuste a marxe horizontal. Agora cómpre xirar o parafuso do lado da carcasa da luz para axustar correctamente o lado dereito / esquerdo. Axusta a lente para que a parte máis intensa do feixe estea á dereita da liña vertical.

Paso 5: le as recomendacións do fabricante. Sempre é unha boa idea consultar as recomendacións do fabricante á hora de axustar os faros, xa que pode haber especificacións moi precisas a seguir. Isto é especialmente certo para os faros máis brillantes dos vehículos máis novos.

Paso 6: comproba os teus resultados. É hora de sacar o coche á estrada para asegurarse de que os faros están axustados correctamente. Este paso é importante porque se fai o axuste incorrecto, é posible que os faros non se axusten aínda máis. Próbaos nun camiño escuro para facer a configuración correcta. Se aínda non se axustan correctamente, repita estes pasos ata que se corrixan.

Se che resulta difícil axustar correctamente os faros ou simplemente non che resulta cómodo facendo tal traballo no teu coche, un mecánico certificado de AvtoTachki acudirá encantado á túa casa ou oficina para realizar o axuste.