Como quentar case ao instante o motor e o interior do coche en tempo frío
O motor, especialmente o diésel, non colle temperatura de funcionamento demasiado rápido mesmo a temperaturas positivas. Que podemos dicir dunha mañá xeada! Entón, despois de todo, non só precisa quentar a unidade de enerxía, senón tamén "quecer" o interior. Como facelo moitas veces máis rápido do habitual, sen investir en equipos caros, o portal AvtoVzglyad dirá.
O problema da calefacción invernal dos motores de combustión interna foi resolto pola comunidade mundial durante moitas décadas: creáronse quentadores autónomos, quentadores eléctricos, garaxes quentes e moitas outras solucións. Non obstante, todos custan cartos, e moito. Aínda que a maioría dos rusos están obrigados a operar un coche por 200-300 mil rublos, é polo menos inútil discutir a instalación dun "amplificador de confort" nel por 100 rublos. Non obstante, tamén hai solucións baratas. E tamén hai algúns gratuítos!
Os famosos quentadores do capó e as caixas de cartón da parrilla do radiador son o mesmo intento de quentar o coche rapidamente e "con pouco sangue". A idea, en xeral, é correcta -illar o compartimento do motor da entrada de aire frío- pero algo inconclusa. Desactualizado e non cumprindo os logros da industria moderna.
Calquera coñecedor de sendeirismo, maratón e "supervivencia" sabe sobre a "manta de rescate" ou "manta espacial": un rectángulo de folla de plástico, recuberto por ambos os dous lados cunha fina capa de revestimento de aluminio. Inicialmente, foi inventado só para fins espaciais: os estadounidenses da NASA nos anos sesenta crearon unha "manta" deste tipo para salvar os equipos dos efectos da temperatura.
Pouco despois, a Asociación Internacional de Corredores de Maratón entregou unha "capa" aos corredores despois da meta, loitando contra os resfriados. Ingravidez, practicamente sen valor e incriblemente compacta cando se dobra, a "manta de rescate" converteuse nun imprescindible para sendeiristas, pescadores e outros afeccionados ao aire libre. Será útil para as necesidades do automóbil.
En primeiro lugar, unha cousa tan compacta, pero funcional, certamente merece uns poucos centímetros cadrados da "guantera". Por se acaso. Pero o máis importante é que a "manta espacial" permítelle reducir significativamente o tempo de quecemento do motor no inverno: basta con cubrir o compartimento do motor cunha folla para que o motor de combustión interna alcance a temperatura de funcionamento moito máis rápido.
A calor xerada polo motor durante o funcionamento reflíctese pola capa de aluminio, o plástico non se queima nin se rasga e non entra aire frío. A manta é capaz de quentar unha persoa durante varias horas, que podemos dicir sobre o motor.
A pesar da súa delgadez, o material da "manta cósmica" é incriblemente difícil de rasgar, queimar ou deformar. Co coidado axeitado, pódese usar durante meses, só limpando ocasionalmente cun trapo. Non obstante, isto non é necesario, porque un novo custa só 100 rublos. Quizais esta sexa a forma máis barata de acelerar significativamente o quecemento do motor en tempo frío.
