Como conectar a bomba de combustible ao interruptor de ignición (guía)

Se es un amante dos mecánicos coma min, a idea de substituír unha bomba de combustible mecánica por unha eléctrica, emocionouche. Aínda que a maioría da xente non o entenda, non podo culparte por emocionarte, só somos humanos.

Sen dúbida, as bombas de combustible eléctricas funcionan moito mellor que as antigas bombas de combustible mecánicas. Na miña experiencia persoal, instalar unha nova bomba de combustible é doado. Pero a parte do cableado é un pouco complicada. Conectar os contactos do relé no lugar correcto require os coñecementos adecuados. Entón, hoxe espero presentarche como conectar correctamente a bomba de combustible ao interruptor de ignición.

Xeralmente, para conectar unha bomba de combustible eléctrica, siga estes pasos:

• En primeiro lugar, apague o motor.
• Conecte a terra o terminal negativo da bomba de combustible e o terminal 85 do relé.
• Conecte o terminal 30 ao terminal positivo da batería.
• Conecte o terminal 87 ao terminal positivo da bomba de combustible.
• Finalmente, conecte o pin 86 ao interruptor de acendido.

Iso é todo. Agora xa sabes como conectar a bomba de combustible eléctrica dun coche.

Opcións de actualización

Hai dúas opcións de actualización diferentes dependendo dos teus requisitos. Entón imos comprobalos.

A opción 1 é manter as bombas de combustible tanto mecánicas como eléctricas.

Se planea manter a bomba de combustible mecánica como copia de seguridade, coloque unha bomba eléctrica xunto ao tanque. Isto non é necesario xa que as bombas eléctricas son moi duradeiras.

Opción 2 - Retire a bomba de combustible mecánica

En xeral, esta é a mellor opción. Retire a bomba mecánica e substitúea por unha eléctrica. Aquí tes algúns pasos sinxelos.

1. Afrouxa os parafusos que suxeitan a bomba mecánica e tire para fóra.
2. Aplique xunta protectora e selante ao burato.
3. Instale unha bomba eléctrica xunto ao depósito de combustible.
4. Instale o filtro xunto á bomba eléctrica.
5. Completa o proceso de cableado.

Cousas que necesitarás

Aquí tes algunhas das cousas que necesitarás para completar o proceso de conexión da bomba de combustible eléctrica.

• Bomba de combustible eléctrica adecuada (debe coincidir co ano, modelo e marca do seu vehículo)
• Fios do calibre correcto (use polo menos calibre 16)
• Junta de placa de bloqueo
• Sello
• Suxección para a bomba de combustible eléctrica do automóbil

Esquema de conexión

Como mencionei, a parte máis difícil de instalar unha bomba eléctrica é o proceso de cableado. Se fai todo ben, o seu coche terá un excelente sistema de cebado de combustible que funciona perfectamente. Ademais, dada a longa vida útil das bombas de combustible eléctricas, non terás que cambialas durante moito tempo. Con isto en mente, aquí está o diagrama de cableado da bomba de combustible eléctrica.

Consello: Utilice polo menos un cable de calibre 16 para este proceso de conexión.

Como podes ver, todos os elementos do diagrama están etiquetados. Deberías poder entender o circuíto sen demasiados problemas se estás familiarizado cos circuítos eléctricos. Non obstante, vou explicar cada punto.

Bomba eléctrica de combustible

A bomba de combustible eléctrica ten dous postes; positivo e negativo. Debes poñer a terra a publicación negativa. Conecte o poste negativo ao chasis do vehículo. Vou explicar a conexión do poste positivo co relevo.

Batería de 12 V e fusible

O terminal positivo da batería está conectado ao fusible.

Por que usar fusibles

Usamos un fusible como protección contra cargas superiores. O fusible ten un pequeno fío que se derrete rapidamente se a corrente é demasiado alta.

Relé

Na maioría das veces, os relés veñen con 5 contactos. Cada pin ten unha función e usamos números como 85, 30, 87, 87A e 86 para representalos.

Que é 85 no relevo

Normalmente úsase 85 para terra e 86 está conectado a unha fonte de alimentación conmutada. 87 e 87A están conectados aos compoñentes eléctricos que quere controlar cun relé. Finalmente, 30 está conectado ao terminal positivo da batería.

Entón, para a nosa bomba de combustible eléctrica

1. Poñer en terra o terminal 85 mediante a carrocería do vehículo ou calquera outro medio.
2. Conecte 87 ao terminal positivo da bomba eléctrica.
3. Conecte 30 ao fusible.
4. Finalmente, conecte o 86 ao interruptor de ignición.

Ten presente: Non necesitamos o pin 87A para este proceso de conexión.

Erros comúns de novatos a evitar durante a instalación

Aínda que as bombas de combustible eléctricas son moi fiables, unha instalación incorrecta pode danar a bomba de combustible. Entón, evite os erros que se indican a continuación por todos os medios.

Instalación da bomba de combustible lonxe do depósito de combustible

Este é un erro común que a maioría de nós deberíamos evitar. Non instale a bomba lonxe do depósito de combustible. Manteña sempre a bomba de combustible preto do depósito para o máximo rendemento.

Instalación da bomba de combustible preto dunha fonte de calor

Nunca se recomenda instalar a bomba e a liña de combustible preto dunha fonte de calor. Polo tanto, manteña a bomba e a liña lonxe de fontes de calor como o escape. (1)

Sen interruptor de seguridade

Cando se trata dunha bomba de combustible, é imprescindible ter un interruptor de apagado. En caso contrario, se a bomba de combustible non funciona correctamente, o aceite comezará a escapar por todas partes. Para evitar todo isto, instale un sensor de presión de aceite. (2)

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.

• Como probar unha bomba de combustible cun multímetro
• Como probar un relé de 5 pinos cun multímetro
• Como conectar unha bomba de combustible a un interruptor

Recomendacións

(1) fonte de calor: https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources

(2) interruptor de presión - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/

interruptor de Presión

Ligazóns de vídeo

Como conectar un relé de bomba de combustible eléctrica

Como instalar a bomba de combustible mecánica no manual de camións Chevrolet e GMC 1969-1988

Como conectar unha bomba de combustible eléctrica | Antonio J350