Como cambiar as bujías nun coche
Contido
Todas as pezas do coche teñen unha certa marxe de seguridade. A vida útil do sistema de ignición depende do metal ao final dos electrodos. As velas comúns (níquel) deben cambiarse cada 15-30 mil quilómetros. Os fabricantes de produtos con puntas de platino e iridio prometen o seu funcionamento ininterrompido ata 60-90 mil km.
Se sabes como cambiar as bujías, non terás que poñerte en contacto cun centro de servizo en caso de rotura dunha peza. O procedemento de reparación en si non é complicado, pero require unha execución coidadosa e o cumprimento das normas de seguridade.
Como cambiar as bujías
Todas as pezas do coche teñen unha certa marxe de seguridade. A vida útil do sistema de ignición depende do metal ao final dos electrodos. As velas comúns (níquel) deben cambiarse cada 15-30 mil quilómetros. Os fabricantes de produtos con puntas de platino e iridio prometen o seu funcionamento ininterrompido ata 60-90 mil km.
É necesario comprobar o estado das velas con antelación se se observan estes signos:
- problemas ao arrancar o coche;
- diminución da potencia do motor;
- a aceleración empeorou;
- aumento do consumo de combustible (ata un 30%);
- houbo un erro de Check Engine;
- durante a viaxe obsérvanse tiróns.
Estes defectos poden deberse a outras razóns, pero a maioría das veces debido ao desgaste dos electrodos da bujía. Como resultado do aumento da brecha, prodúcese unha formación de chispa inestable na bobina de ignición e unha combustión incompleta da mestura de aire e combustible. Os residuos de combustible entran no catalizador, acelerando o seu desgaste.
Polo tanto, se se observa polo menos 1 dos defectos do motor, é mellor comprobar as velas e, se é necesario, substituílas. Este procedemento é fácil de realizar nun garaxe sen ir a un taller de reparación de vehículos.
Como cambiar as bujías
Ferramentas para cambiar bujías
Ademais das pezas novas, serán necesarios os seguintes dispositivos para a reparación:
- bits de enchufe;
- desaparafusador plano para quitar a tapa do motor;
- trinquete cun "trinquete";
- cabeza 16 ou 21 mm con junta de goma;
- calibre de fenda de chispa.
Se a peza é difícil de alcanzar, podes usar un cable de extensión e unha articulación universal. Para facilitar o traballo, tamén son útiles un lubricante dieléctrico adicional, anti-tamaño (antiseize), un pano limpo en seco, alcohol industrial, pinzas, un potente compresor ou un cepillo.
Fases do traballo
Antes de reparar, é necesario parar o coche, abrir o capó e deixar arrefriar o motor. A continuación, retire a tapa protectora e outros elementos que interfiran co traballo. A continuación, determine a localización das velas. Adoitan atoparse no lateral ou na parte superior, 1 por cilindro. Unha guía pode ser un feixe de 4-8 fíos con negro ou illante.
Eliminando velas antigas
Primeiro cómpre soprar ben a superficie de traballo con aire comprimido ou limpala cun pano empapado en alcohol. Esta limpeza evitará que a sucidade e a area entren no cilindro ao desmontar pezas. Despois diso, pode comezar a desmontar.
Procedemento:
- Busca o cable de alta tensión conectado á bujía.
- Desconecta coidadosamente o seu terminal tirando da tapa da base. O propio fío blindado non se pode tirar, se non, pode danarse.
- Pon unha chave de tubo na parte vella. Se o cilindro está nunha posición incómoda, use un cardán.
- Xire lentamente a ferramenta en sentido antihorario sen forza, para non romper a peza.
- Retire a vela e limpa cun trapo empapado en alcohol.
- Comprobe o estado da rosca do pozo e límpao de sucidade.
Tamén se recomenda inspeccionar os electrodos. O hollín sobre eles debe ser marrón. A presenza de aceite na superficie da peza indica un problema cos aneis da culata. Neste caso, póñase en contacto co centro de servizo.
Poñemos velas novas
Primeiro cómpre comparar os tamaños de fíos dos produtos novos e antigos. Debe coincidir. Ademais, débese medir a fenda de chispa. Se non cumpre os parámetros recomendados do fabricante do coche, axuste (rango estándar 0,71-1,52 mm). A continuación, continúe coa instalación:
Instalación de bujías novas
Esquema paso a paso:
- Lubrique a bujía cun axente antiadherente para protexer os fíos da corrosión e da adherencia (a composición non debe entrar no electrodo).
- Coloque unha peza nova no pozo no ángulo correcto.
- Parafuso no sentido horario ata o límite.
- Trata a tapa con dieléctrico de silicona.
- Conecte o cable de volta á bujía.
| Exemplos de torque | ||
| Fío | Vela con junta tórica | Cónico |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Se se realizan pequenas pausas durante a reparación, os pozos abertos deben cubrirse cun pano para que o po non penetre no interior. É mellor desmontar e instalar pezas unha a unha para non confundir a secuencia de fíos. Ao final do traballo, débense contar as ferramentas. Isto asegurarase de que nada caeu no motor.
Precaucións de seguridade na substitución das bujías
Antes de comezar o procedemento, recoméndase usar equipos de protección persoal:
- os lentes evitarán que entren pequenas partículas estrañas nos ollos;
- as luvas protexerán a pel dos cortes.
As bujías só se poden substituír cun motor frío. Se está quente, cando se traballa cunha chave dinamométrica, é fácil danar os fíos do pozo. E ao tocar accidentalmente unha parte quente coas mans, producirase unha queimadura.
Onde cambiar as bujías: póñase en contacto cun taller de reparación de vehículos
Esta reparación está no poder de calquera propietario de coche. Youtube está cheo de vídeos con consellos e instrucións sobre isto. Pero, se non hai tempo libre para o procedemento, non hai ferramentas e pezas de reposición adecuadas, entón é mellor confiar nos mecánicos da estación de servizo. O custo deste servizo en Moscova oscila, de media, entre 1000 e 4000 rublos. O prezo depende da rexión, da habilidade do especialista, da marca do coche e do tipo de motor.
Se sabes como cambiar as bujías, o procedemento é fácil de facer coas túas propias mans. Así, o condutor adquirirá experiencia útil no mantemento do coche e reducirá o custo das reparacións no centro de servizo.
