Como transportar carga no maleteiro superior dun coche
Contido
Cando se decide transportar cousas pesadas e voluminosas no teito dun coche, é útil consultar o pasaporte do seu coche para coñecer a capacidade de carga recomendada. A equipaxe colócase o máis uniformemente posible, está firmemente fixada e transportada, respectando o límite de velocidade, centrándose nos sinais viarios.
Os condutores adoitan usar o teito do seu vehículo persoal para transportar varios artigos grandes. Pero non todos pensan en canta carga se pode colocar encima do coche. Mentres tanto, superando o peso recomendado para unha barra de teito, o condutor non só corre o risco de recibir unha multa por infraccións de tráfico, estragando o seu coche, senón que tamén crea un perigo na estrada para a vida e a saúde de todos os usuarios da vía.
Canto peso pode soportar o estante superior?
A capacidade de carga das máquinas está regulada por normas internacionais. Pódese atopar no pasaporte do seu coche, tal información está indicada polo fabricante. Esta é a masa do coche xunto coa xente que hai e cargado de carga. Para os turismos, recoméndase un indicador de ata 3,5 toneladas, para os camións - máis de 3,5 toneladas.
A capacidade de carga tamén depende do modelo da carrocería:
- Nos sedans, non se transportan máis de 60 kg encima.
- Para crossovers e station wagons, o portaequipaxes pode soportar pesos de ata 80 kg.
- Os maleteiros superiores dos minivans, jeeps permítenche colocar neles equipaxes de ata 100 kg.
Nos vehículos con portaequipaxes autoinstaladas, a cantidade de carga permitida transportada no teito depende do tipo e das características da estrutura. Se está equipado con pequenos arcos aerodinámicos, non se pode cargar con máis de 50 kg. As montaxes aerodinámicas amplas do tipo "Atlant" poden soportar ata 150 kg.
En calquera caso, é mellor non cargar máis de 80 kg encima do coche, xa que se ten en conta o peso do portaequipajes, que en si é unha carga adicional. E lembra sempre que, ademais da carga estática, tamén hai unha dinámica.
Capacidade de carga do portaequipajes
Antes de cargar o maleteiro superior, descubrirán cantos quilos de equipaxe podes levar no teito do teu coche. Faino dunha forma matemática sinxela. Miden con precisión a propia estrutura (maleteiro) e descobren as dimensións da carga que se transporta. No pasaporte técnico, atopan o elemento "Peso bruto" e restan a esta cifra o peso en vacío, é dicir, o peso total das barras do teito ou do maleteiro, autobox (se está instalado). O resultado é unha carga útil masiva. Normalmente é de 100-150 kg.
Dimensións de carga recomendadas
O peso recomendado para unha barra de teito, as dimensións dos elementos que se transportan nela están determinadas pola SDA e o Código de infraccións administrativas, art. 12.21.
Segundo estas leis. a carga debe cumprir os seguintes parámetros:
- ancho total non superior a 2,55 m;
- diante e detrás do coche, a equipaxe non chega a unha distancia superior a un metro;
- non sobresae dos lados máis de 0,4 m (a distancia mídese dende a distancia máis próxima);
- altura xunto co coche ata 4 metros da superficie da estrada.
Se se superan as dimensións especificadas:
- non máis de 10 cm, imponse unha multa de ata 1500 rublos;
- ata 20 cm - a multa é de 3000-4000;
- de 20 a 50 cm - 5000-10000 rublos;
- máis de 50 cm - de 7000 a 10 rublos ou privación de dereitos de 000 a 4 meses.
Ademais das dimensións permitidas, hai normas para o transporte de equipaxe:
- A carga no teito non debe colgar cara adiante, bloqueando a vista do condutor, as marcas de identificación de máscaras e os dispositivos de iluminación, nin perturbar o equilibrio do coche.
- Se se superan as dimensións permitidas, colócase un sinal de advertencia "Carga sobredimensionada", equipado con reflectores laterais e traseiros.
- Os condutores deben asegurar a equipaxe de forma segura no teito.
- As lonxitudes longas están atadas nun paquete na parte traseira, a súa lonxitude non debe estenderse máis aló do parachoques en máis de 2 m.
Un coche que transporta carga non está equipado con placas e reflectores, se a altura do transporte con equipaxe non supera os 4 metros de altura, 2 metros atrás.
Debo seguir o límite de velocidade?
Levar a equipaxe encima do coche impón unha responsabilidade adicional ao condutor. A carga sobre o portaequipaxes afecta a manobrabilidade e manexo do vehículo. Isto é especialmente certo para cargas altas e mal aseguradas. Non te esquezas do vento (carga do vento) e da adherencia do coche á estrada.
Modo de velocidade cando se conduce cunha barra de teito
Os fluxos de aire que se achegan crean unha carga adicional sobre os elementos de fixación que suxeitan a carga transportada e, en consecuencia, os portaequipaxes ou os raíles do teito. Cando se conduce na autoestrada con equipaxe no teito, a aerodinámica deteriorouse debido ao aumento do vento. Canto maior e máis voluminosa sexa a carga, maior será a resistencia ao vento e o vento, máis perigoso e imprevisible se comportará o coche, o manexo deteriorarase.
Polo tanto, cando se conduza cunha carga no teito, recoméndase non superar a velocidade de 100 km/h, e ao entrar en curvas, reducila a 20 km/h.
Antes de cargar elementos no teito, verifique a integridade do maleteiro ou das varas do teito. O mesmo faise despois da entrega da mercadoría. Na estrada, os elementos de suxeición (cintos, amarres) son revisados cada 2 horas cunha superficie normal da estrada, cada hora con asfalto sen asfaltar ou deficiente.
Cales son os perigos do sobrepeso
Algúns condutores ignoran a capacidade máxima de carga dos seus vehículos e cárgana máis que a norma establecida polo fabricante, crendo que non pasará nada malo e que o coche aguantará. Por unha banda, isto é certo, xa que os fabricantes de automóbiles poñen a posibilidade de sobrecarga temporal na suspensión e na carrocería.
A sobrecarga é perigosa non só desde o punto de vista dos danos no tronco superior e no teito. Afecta ao manexo dos vehículos. Unha viaxe con exceso do peso máximo no portaequipaxes do coche sobre asfalto irregular, baches, pequenos pozos leva a un forte desprazamento da carga cara ao lado, cara atrás ou cara adiante. E o transporte entra nun derrape profundo ou voa nunha cuneta. Hai unha gran probabilidade de que o coche volte de lado.
Cando se decide transportar cousas pesadas e voluminosas no teito dun coche, é útil consultar o pasaporte do seu coche para coñecer a capacidade de carga recomendada. A equipaxe colócase o máis uniformemente posible, está firmemente fixada e transportada, respectando o límite de velocidade, centrándose nos sinais viarios. A precisión ao transportar mercadorías voluminosas no maleteiro superior do coche manterá o coche intacto e os usuarios da estrada saudables.
