Como elixir a barra de teito adecuada para un coche sen carriles de teito
Contido
A elección dos sistemas de equipaxe é moi grande. Os deseños son producidos por fabricantes nacionais (Atlant, LUX, Figo) e europeos (Yakuma, Thule, Atera).
Viaxar en coche é fácil e cómodo. O único problema é colocar dentro todas as cousas necesarias. Nas viaxes familiares, un portaequipajes para o teito do coche sen raíles para o teito axudará.
Como elixir un portaequipajes de coche sen barras de teito
Os carrís (carrís cruzados no teito para a súa montaxe) non se proporcionan con todas as máquinas. Pódense instalar ou seleccionar para o transporte de portaequipajes universal de carga sen carriles de teito.
Ao mercar, debes centrarte no teu coche. Por exemplo, para un tellado liso, só é adecuada a instalación detrás dunha porta, e se tes un coche pequeno sen maleteiro, fixalo con correas nunha base inflável.
Portaequipaxes para o teito do coche
Existen varios tipos de deseños, dependendo da finalidade: básicos, expedicionarios ("cestas"), bicicletas (para transportar equipos deportivos) e caixas automáticas que semellan unha maleta aerodinámica (moitas veces atopadas nos SUV).
Valoración baúl sen varanda
A elección dos sistemas de equipaxe é moi grande. Os deseños son producidos por fabricantes nacionais (Atlant, LUX, Figo) e europeos (Yakuma, Thule, Atera).
Segmento de prezos baixos
A empresa rusa Omega Favorit ofrece un portaequipajes para un coche sen barras de teito a un prezo baixo. Os deseños da compañía son coñecidos baixo a marca comercial "Ant". A empresa fabrica sistemas de fixación para marcas de automóbiles nacionais e estranxeiras.
Portaequipajes de coche da empresa "Ant"
Ant produce sistemas de equipaxe adaptativos e especializados. A gama de produtos da empresa inclúe deseños para Lada Kalina, Priora, etc. Para os coches estranxeiros, a mellor opción é un portaequipajes universal sen barras de teito.
Beneficios:
- alta capacidade de carga (75 kg);
- período de garantía - 2 anos (na práctica dura 2 veces máis);
- fácil instalación en calquera coche;
- suxeición a través dunha porta sen raíles do teito.
O desenvolvemento doméstico non é inferior en calidade e fiabilidade aos homólogos occidentais, pero gaña moito en prezo. Un bastidor de teito nun coche sen barras de teito "Ant" custará ao propietario do coche entre 2500 e 5000 rublos.
Custo medio
Os prezos moderados son mostrados por outras empresas rusas, Atlant e LUX.
Portaequipajes Atlant
Atlant fabrica unha gama completa de sistemas de fixación para automóbiles:
- estruturas para o transporte de material deportivo (bicicletas, esquís, snowboard);
- caixas de carga;
- "cestas" turísticas;
- accesorios adicionais.
Os arcos están feitos de materiais duradeiros resistentes á corrosión. Os deseños "Atlant" non teñen medo aos cambios bruscos de temperatura.
LUX tamén se enorgullece dos produtos de alta resistencia. Todos os deseños da empresa son sometidos a tratamento térmico. Os troncos teñen arcos anchos e poden albergar máis cousas. A capacidade de carga dos produtos cun soporte fiable e fácil de montar é de ata 80 kg. Vida útil - 5 anos.
Baúles caros
A clase premium inclúe equipaxes de fabricantes occidentais.
Un líder recoñecido na fabricación de estruturas a longo prazo - a empresa estadounidense A empresa alcanzou altos niveis de seguridade e calidade. Os enxeñeiros de Yakima lograron unha ausencia total de cambios na aerodinámica. O sistema de equipaxe encaixa exactamente nas dimensións do coche, e cando se conduce a calquera velocidade non fai ruído e permite ao condutor gozar do paseo.
Portaequipajes Yakima
Os propietarios de Yakima sinalan que o aspecto elegante e moderno dos deseños enfatiza o estado do coche. De feito, non verá o dispositivo no Zhiguli doméstico. O prezo dos produtos do líder do mercado é decente, o modelo base custa 20 rublos.
O prezo dos sistemas de equipaxe de Thule Group tamén morde. O slogan da empresa sueca: "Calidade en cada detalle". A marxe de seguridade das estruturas é superior aos análogos. As caixas de coches Thule son as mellores en todas as características de Europa.
Como arranxar o maleteiro sen carrís
Hai varias formas de conectar o sistema de equipaxe a un coche sen carriles de teito:
- regular. Utilízanse fixadores do conxunto básico. Os orificios de montaxe están situados debaixo do selo da porta. En monovolúmenes do tipo MPV, terás que perforar vostede mesmo.
- Para vías navegables. Os recreos para a auga só están nos modelos da industria do automóbil rusa. O dispositivo pódese seleccionar en calquera tamaño e fixarse nun lugar cómodo ao longo de todo o tellado.
- Detrás da porta con clips laterais (para coches con teito liso). Os soportes están instalados nas abrazadeiras. A estabilidade da estrutura está garantida polo sistema de aperte. Algúns vehículos teñen buratos na porta para parafusos adicionais. Todas as pezas en contacto coa pintura son de caucho, polo que non poden raiar o teito.
- A través do habitáculo fíxase unha base inchable con cintos, sobre os cales se coloca a estrutura. Este método é elixido polos propietarios de coches pequenos sen maleteiro.
- Imáns. O tipo de fixación colócase en calquera tellado, pero tal dispositivo non resistirá ao transportar cargas pesadas. Os imáns poden danar a pintura durante a instalación.
Considere como transportar carga no teito dun coche sen maleteiro.
Non se xustifica unha compra cara para usar só algunhas veces ao ano. As cousas pódense transportar sen un deseño especial. Pode asegurar a carga no teito dun coche sen un maleteiro con correas de nailon ou cordas, fixando de forma segura o obxecto en catro puntos de apoio.
Soporte para portaequipajes de coche
O mercado do automóbil está cheo de sistemas de equipaxe de empresas rusas e estranxeiras en diferentes segmentos de prezos e para diferentes modelos de coches. A montaxe e instalación do maleteiro pódese realizar de forma independente ou confiar aos mestres do servizo de vehículos.
