Como eliminar correctamente unha bujía rota
Os esforzos excesivos en tales reparacións son inaceptables, cada volta do mango debe ser tratada con coidado, porque a maioría das veces o illante do elemento se rompe, que chega ao medio do corpo.
A experiencia na reparación de coches vén co paso dos anos, polo que algúns condutores están interesados en como desenroscar unha bujía rota, porque tales excesos ocorren con bastante frecuencia. Hai un método eficaz para implementar o que se concibiu, pero inicialmente é necesario sintonizarse cun traballo minucioso, atento e preciso, as partes do elemento danado caerán facilmente no pozo da vela da cabeza do cilindro e será posible obtelos. só desmontando o motor. As instrucións detalladas e unha lista de ferramentas, así como consellos útiles de expertos, axudarán a resolver o problema.
Como quitar unha bujía rota
Non todos os propietarios de coches elixen un tipo de solución de problemas que leva moito tempo, que implica desmontar o motor, partindo da culata, en primeiro lugar, unha persoa probará un método máis sinxelo, que require un conxunto de ferramentas axeitados.
Tratando coidadosamente a situación, se a bujía está rota, como desaparafusar o elemento danado, calquera mestre diráche con confianza que a chave habitual é impotente aquí. Necesítanse accesorios especiais para o traballo e, no momento de desenroscar, paga a pena escoitar posibles cambios no corpo da parte que fornece a faísca, se non, pode romperse, desmoronándose completamente nun burato de vela. Non será superfluo escoller un lugar tranquilo e pacífico, protexido do ruído excesivo, así como contar coa axuda dun compañeiro.
bujía para coche
Ferramentas
A lista de accesorios inclúe:
- Chave dinamométrica.
- Cabeza hexagonal especialmente deseñada.
- Compresor de soplado superficial.
- Diluyente WD-40.
- Extractor.
Instrución
Coa axuda dunha chave dinamométrica, pode controlar con éxito os esforzos aplicados, a cabeza lánzase ao hexágono, que está en cada vela, se este compoñente do acendedor tamén se rompeu, entón non pode prescindir dun extractor. Unha ferramenta especializada deste tipo funciona co principio dunha broca, a súa punta está fixada no tubo, despois de que se desenrosque o elemento danado. A guía paso a paso é así:
- O pozo está humedecido con líquido WD-40.
- A superficie é soprada cun compresor.
- Comezan a enroscar o extractor, axustando os esforzos cunha chave dinamométrica.
- Sentindo unha posible rotura do fío, volve tratar o lugar cun disolvente.
Non debemos esquecernos de limpar o pozo para que os restos dunha vela rota non caian no cilindro, será problemático sacalos de alí.
Asesoramento de expertos
O motor do coche debe arrefriar antes de iniciar o proceso, porque o metal quente romperá os fíos da parte rota e non permitirá que se desenrosque sen problemas da toma. Non será superfluo dobrar os terminales da batería do coche para evitar momentos embarazosos ou curtocircuítos de cableado. O lugar onde tes que traballar debe estar ben limpo, o aire comprimido e os trapos cun disolvente son excelentes para iso.
