Como encher anticongelante no sistema de refrixeración
Contido
Retire o vaso de expansión e límpao con auga destilada. Substitúe un recipiente innecesario debaixo dos orificios de drenaxe e drene o refrixerante do radiador, do bloque motor e da cociña. Os residuos filtrados non se poden reutilizar.
O líquido de refrixeración encárgase regularmente e cámbiase completamente cada 3 anos. Pero antes de verter anticongelante, cómpre bombear o vello, lavar todo o sistema e, despois de engadir o axente, purgar o aire.
Normas básicas para a recarga
Podes encher o refrixerante ti mesmo no garaxe. Observe as seguintes regras:
- Apague o motor e deixe que se arrefríe antes de engadir anticongelante ao coche. En caso contrario, queimarase inmediatamente despois de quitar a tapa do tanque.
- Para aforrar diñeiro, non pode engadir máis do 20% de auga destilada ao produto. O líquido da billa non é adecuado. Contén impurezas químicas que danarán o sistema de refrixeración. Pero dilúe o anticongelante só no verán, porque no inverno a auga conxelarase.
- Podes mesturar diferentes marcas de refrixerantes da mesma clase. Pero só coa mesma composición. En caso contrario, o motor sobrequentarase, as mangueiras e xuntas amoleceranse e o radiador da cociña obstruirase.
- Ao mesturar anticongelantes, preste atención á cor. Os líquidos vermellos ou azuis de diferentes fabricantes adoitan ser incompatibles. E a composición amarela e azul pode ser a mesma.
- Non enche anticongelante con anticongelante. Teñen unha composición química completamente diferente.
Se queda menos dun terzo do produto no depósito, substitúeo por completo.
Como engadir refrixerante
Analizaremos por etapas como verter correctamente anticongelante no sistema de refrixeración.
Compra de refrigerante
Escolle só a marca e a clase adecuadas para o teu coche. En caso contrario, o sistema do motor pode fallar.
Como verter anticongelante
Os fabricantes de automóbiles nos manuais indican os tipos de refrixerantes recomendados.
Arrancamos o coche
Fai funcionar o motor durante 15 minutos, despois acende a calefacción (ata a temperatura máxima) para que o sistema estea cheo e o circuíto do quentador non se sobrequente. Pare o motor.
Drene o anticongelante antigo
Estacione o coche de xeito que as rodas traseiras estean lixeiramente máis altas que as dianteiras. O refrixerante drenará máis rápido.
Lavamos
Lave o sistema de refrixeración antes de verter anticongelante no coche. A instrución é a seguinte:
- Despeje auga destilada ou un limpador especial no radiador para eliminar a ferruxe, a cal e os produtos de descomposición.
- Encender o motor e cociñar con aire quente durante 15 minutos. A bomba fará pasar mellor o produto polo sistema de refrixeración se o acendes 2-3 veces.
- Escorrer o líquido e repetir o procedemento.
No inverno, antes de lavar o sistema, conduce o coche a un garaxe quente, se non, o limpador pode conxelarse.
Despeje anticongelante
Observe as seguintes regras:
- Despeje o axente no tanque de expansión ou no pescozo do radiador. Os fabricantes de automóbiles emiten instrucións que indican canto anticongelante hai que encher para arrefriar eficazmente o sistema. O volume depende da marca específica da máquina.
- Non enche o líquido do coche por encima do nivel máximo. Durante o funcionamento do motor, o produto expandirase debido ao quecemento e presionará o circuíto de refrixeración. As mangueiras poden romperse e o anticongelante sairá polo radiador ou a tapa do tanque.
- Se o volume do axente é inferior á marca mínima, o motor non arrefriará.
- Tómate o teu tempo se queres verter anticongelante no coche sen atascos de aire. Agarde a que o motor arrefríe completamente e engade líquido a través do funil en incrementos dun litro a intervalos dun minuto.
Despois de encher, verifique a tapa do tanque. Debe estar intacto e ben retorcido para que non haxa fugas de líquido.
Bombeamos aire
Abra o chave do bloque do motor e acéndeo só despois de que aparezan as primeiras gotas de anticongelante. A ferramenta non arrefriará completamente o sistema se non sangra o aire.
Arrancamos o coche
Arranque o motor e gasea cada 5 minutos. Despois pare o motor e comproba o nivel de refrixerante. Se é necesario, engade líquido ata a marca máxima.
Vaso de expansión con líquido
Monitoriza a cantidade de anticongelante todos os días durante unha semana para notar unha posible fuga ou un nivel insuficiente a tempo.
Erros comúns
Se o produto está fervendo, significa que se cometeron erros durante o vertido. Poden danar o motor.
Por que ferve o líquido
O refrixerante ferve no tanque nos seguintes casos:
- Non hai suficiente anticongelante. O sistema do motor non está arrefriado, polo que a circulación é perturbada e comeza a ferver.
- Emisión. Cando se enche cun chorro amplo, o aire entra nas mangueiras e as boquillas. O sistema quéntase en exceso e o produto ferve.
- Radiador sucio. O anticongelante non circula ben e fai burbullas debido ao sobrequecemento se non se lava o sistema antes de encher.
- Operación longa. O fluído cámbiase completamente cada 40-45 mil quilómetros.
Ademais, o produto ferve cando se avaria o termostato ou o ventilador de refrixeración forzada.
Como evitar mercar produtos de baixa calidade
Un produto falso non arrefría o motor do coche o suficiente, aínda que encheches o anticongelante correctamente. Non compre líquidos demasiado baratos de fabricantes non verificados. Escolle marcas coñecidas: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, etc.
Non compre un produto con glicerina e metanol na composición. Estes compoñentes desactivan o motor.
