Como previr a morte do coche

Os coches son pezas mecánicas e eléctricas complexas da nosa vida diaria. Moitos sistemas diferentes poden parar o coche, normalmente no momento máis inoportuno. A parte máis importante da preparación é o mantemento regular...

Os coches son pezas mecánicas e eléctricas complexas da nosa vida diaria. Moitos sistemas diferentes poden parar o coche, normalmente no momento máis inoportuno. A parte máis importante da preparación é o mantemento regular.

Este artigo analizará os distintos elementos que hai que revisar e manter, que poden provocar a avaría dun coche. As pezas son o sistema eléctrico, o sistema de aceite, o sistema de refrixeración, o sistema de ignición e o sistema de combustible.

Parte 1 de 5: Sistema de carga eléctrica

Materiais obrigatorios

• Conxunto básico de ferramentas
• Multímetro eléctrico
• Protección dos ollos
• Luvas
• Tenda de toallas

O sistema de carga do coche encárgase de manter cargado o sistema eléctrico do coche para que o coche poida seguir en movemento.

Paso 1: comproba a tensión e o estado da batería.. Isto pódese facer cun multímetro para comprobar a tensión ou cun probador de batería que tamén verifica o estado da batería.

Paso 2: comproba a saída do xerador.. A tensión pódese comprobar cun multímetro ou probador do xerador.

Parte 2 de 5: Comprobación do aceite do motor e da engrenaxe

Material necesario

• Comprar trapos

O aceite de motor baixo ou nulo pode facer que o motor se pare e se agarre. Se o fluído da transmisión está baixo ou está baleiro, é posible que a transmisión non se desprace cara á dereita ou non funcione en absoluto.

Paso 1: Comprobe o motor para detectar fugas de aceite.. Estes poden ir desde áreas que parecen húmidas ata áreas que gotean activamente.

Paso 2: Comprobe o nivel e o estado do aceite. Localice a vara de medición, sáquea, límpaa, insértea de novo e tíraa de novo.

O aceite debe ter unha fermosa cor ámbar. Se o aceite é marrón escuro ou negro, hai que cambialo. Ao comprobar, asegúrese tamén de que o nivel de aceite estea á altura correcta.

Paso 3: Comprobe o aceite da transmisión e o nivel. Os métodos para comprobar o fluído da transmisión varían segundo a marca e o modelo, e algúns deles non se poden comprobar en absoluto.

O fluído debe ser vermello claro para a maioría das transmisións automáticas. Comprobe tamén a carcasa da transmisión para detectar fugas ou filtracións de aceite.

Parte 3 de 5: Comprobación do sistema de refrixeración

O sistema de refrixeración do vehículo é o responsable de manter a temperatura do motor dentro dun rango predeterminado. Cando a temperatura é demasiado alta, o coche pode sobrequecer e atascarse.

Paso 1: comprobe o nivel de refrixerante. Comprobe o nivel do líquido de refrixeración no sistema de refrixeración.

Paso 2: inspeccione o radiador e as mangueiras. O radiador e as mangueiras son unha fonte común de fugas e deben ser revisados.

Paso 3: inspeccione o ventilador de refrixeración. Debe comprobarse o funcionamento correcto do ventilador de refrixeración para que o sistema funcione ao máximo.

Parte 4 de 5: sistema de ignición do motor

Bujías e cables, paquetes de bobinas e distribuidor son o sistema de ignición. Proporcionan a faísca que queima o combustible, permitindo que o coche se mova. Cando un ou máis compoñentes fallan, o vehículo fallará, o que pode impedir que o vehículo se mova.

Paso 1: Comprobe as bujías. As bujías forman parte do mantemento regular e deben substituírse nos intervalos de servizo especificados polo fabricante.

Asegúrese de prestar atención á cor e ao desgaste das bujías. Normalmente, os cables da bujía, se os houber, son substituídos ao mesmo tempo.

Outros vehículos están equipados cun distribuidor ou paquetes de bobinas por cilindro. Todos estes compoñentes son probados para asegurarse de que a fenda de chispa non sexa demasiado grande ou que a resistencia non sexa demasiado alta.

Parte 5 de 5: sistema de combustible

Material necesario

• Indicador de combustible

O sistema de combustible está controlado pola unidade de control do motor e fornece combustible ao motor para queimalo e mantelo funcionando. O filtro de combustible é un elemento de mantemento normal que debe ser substituído para evitar obstruír o sistema de combustible. O sistema de combustible consiste nun carril de combustible, inxectores, filtros de combustible, un depósito de gasolina e unha bomba de combustible.

Paso 1: comproba a presión do combustible. Se o sistema de combustible non funciona correctamente, é posible que o motor non funcione en absoluto, provocando que se pare.

As fugas de aire de admisión tamén poden parar o motor porque a ECU inclina a relación combustible/aire facendo que o motor se pare. Use o indicador de combustible para determinar se a súa presión está dentro do rango aceptable. Para obter máis información, consulte o manual do propietario do seu vehículo.

Cando un coche se para e perde enerxía, esta pode ser unha situación aterradora que debe evitarse custe o que custe. Moitos sistemas diferentes poden facer que un coche se apague e perda toda a enerxía. Debes asegurarte de pasar o control de seguridade e seguir o calendario de mantemento regular do teu vehículo.