Como diagnosticar o sistema de combustible dun coche cunha luva de goma

Calquera mal funcionamento é máis fácil de previr que de corrixir. E polo tanto, de cando en vez, ten sentido diagnosticar compoñentes e conxuntos clave do coche, en particular, o sistema de combustible. Pero que pasa se as finanzas cantan romances e o coche non foi revisado por moito tempo? Vai á farmacia e compra as luvas de goma máis sinxelas. E que facer con eles a continuación: lea o material do portal "AvtoVzglyad".

Non é de estrañar que digan que é mellor confiar o diagnóstico de automóbiles a profesionais que teñan os coñecementos, a experiencia e o equipamento necesarios. Non obstante, os habituais dos foros, que están convencidos de que todos os militares son ignorantes e estafadores, disuaden a outros condutores de visitar a estación de servizo - din, por que alimentar aos enganadores, se pode realizar moitas comprobacións vostede mesmo. Incluíndo o sistema de combustible.

Entón, que aconsellan os "expertos" aos seus "colegas"? Armado cunha luva médica, abra a escotilla do tanque de gasolina e tire o produto de goma sobre o pescozo. É bo se tes cinta eléctrica a man: podes colgar unha luva para que non entre o aire e os diagnósticos mostran o verdadeiro estado das cousas. O seguinte paso é arrancar o motor e deixalo quentar durante un par de minutos.

A continuación, inspeccione coidadosamente a luva colocada sobre o pescozo do depósito de combustible: que pasou con el en poucos minutos? Pode haber varias opcións: o produto de goma incha, permanece na súa posición orixinal (é dicir, colga sen vida) ou obstruír dentro. É posible xulgar posibles avarías do sistema -din os autores da técnica "única" - igualmente, en función do estado da luva.

Se a luva mantivo o seu aspecto orixinal, significa que non hai desviacións no funcionamento do sistema de combustible: pode durmir tranquilo. Un produto cheo de aire en cuestión de minutos indica un mal funcionamento do mecanismo de control da presión -por exemplo, un regulador ou un accesorio- ou un adsorbente obstruído. Ou sobre calquera outro problema que requira solucións urxentes.

Para o funcionamento normal do sistema de combustible, é necesaria unha ventilación suficiente, en ausencia da cal se produce unha rarefacción da atmosfera. Á súa vez, afecta negativamente á bomba de combustible, que bombea combustible con moita dificultade. É posible que te atopes ante esta desgraza se a luva é "chupada" por dentro. Non obstante, non te apresures ao servizo: quizais, escriben os "expertos", todo está en orde, despois de todo, desenroscou a tapa para o experimento, e isto afecta moito ao resultado ...

Pero en serio, é imposible diagnosticar o sistema de combustible dun coche cunha luva de goma. Se queres coñecer o seu verdadeiro estado, vai ao servizo sen demora. Por certo, recentemente, o portal AvtoVzglyad probou un método "folk" para comprobar o estado dun motor usando unha moeda común. Que veu diso - le aquí.